Тюнинг ВАЗ 2115 → Не греет печка

Федя Автаев
все в норме там плотно закрыто!
свернуть ветку

Друзья попробуте кран на печке до конца открыть.у знакомого ситуация присутствовала такая же, залез посмотрел (со стороны пассажира под полкой), а там такая вот фигня, тросик до конца не дотягивал открытие крана чуть меньше половины всего открывал, передвинул тросик в нужную сторону, затянул, вууаля, горячущий воздух на 3 положении в - 25, сам был в шоке, с зади в ноги доходит более мение горячий средний короче. ща ваще все норм.
свернуть ветку

смотрите фильтр на печку находится со стороны пассажирской.капот окрыли,короче ближе к салону под пласмаской)проще сами погуглите его положение.
чистим,продуваем его и в машине вообще сладко)
свернуть ветку

а если вообще фильтр снят?
свернуть ветку

да бред) фильтр не играет роль, чем он грязнее тем лучше очищает, но поток воздуха медленнее будет чем на чистом
свернуть ветку

Федя Автаев +1
свернуть ветку

На счет "чем он грязнее тем лучше очищает"-вы чего это?Не снимали фильр "печной"?Там вся пыль за лето оседает,которая чем "грязнее"тем больше ее попадет на печку,тем больше в салон(хоть ее и не заметно будет).А на счет бреда-не совсем так-чистый фильтр всетаки немного помогает.Если в до-15 едешь по трассе(да и в городе при скорости)с "не забитым"фильтром включать печку не обязательно -воздух самотеком будет дуть теплом,с "грязным"покока воздуха такого не будет и тепла меньше(ну в общем как Федя и говорит)
свернуть ветку

Такая проблема возникла-идет пар из воздуховодов,поменял радиатор печки,т.к. подтекал, но пар по-прежнему периодически продолжает появляться.надеюсь на вашу помощь))
свернуть ветку

а внизу печки не было лужи внутри отопителя?
свернуть ветку

была лужа под ногами пассажира,т.к. радиатор менял не сам, то и рукой в отопитель не лазил
свернуть ветку

возможно они тебе пролили и в отопитель, жди пока испарится
свернуть ветку

капать начало справа сверху,радиатор?шланги сухие па кране
свернуть ветку

еще сменил патрубок верхний,но ведь это в движке,сл-но пар ити не должен,а он идет,а из отопителя ее вариант вылить?
свернуть ветку

в сервисе сделали капремонт движка.после этого на холостых оборотах перестала греть печка.хотя до ремонта все было идеально.поменял помпу.поставил немецкую.поставил новый расширительный бачок вместе с крышкой,прогонял воздушные пробки.термостат работает.заметил что нет циркуляции тосола,т.е.только после 1.3-1.5тыс.оборотов начинает сливаться тосол из верхнего патрубка в расширительный бачок.ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ?
свернуть ветку

как вариант - поставитьэлектромоторчик между двигателем и печкой (на подачу). Он будет гонять тосол по системе принудительно
свернуть ветку

Николай, А у тебя тоже на х.х. не грела? А то у меня на хх не греет, а когда добавляешь обороты то печь жарит и давление почему-то в расширительном бачке нет. Сегодня прощупал все шланги и нашел течь на шланге который на охлаждение инжектора идет в месте крепления его с термостатом. После 1 часа простоя машины пощупал опять шланг и услышал интенсивное шипение судя по всему воздух засасывает в систему. Буду менять шланги и хомуты на выходных. После отпишусь о результатах, а то 3 сервиса объехал никто не помог.
свернуть ветку

Леонид,Что то не хочется ставить ничего дополнительно под капот.Раньше ведь все было в норме.Сегодня один человек подсказал возможную причину.У него на ваз 2110 было через 2 года эксплуатации.На движке возле помпы есть технологическое отвертие под защитной крышкой ремня грм.Оно заглушено металической пробкой.Так вот внутри она от коррозии создала пробку .Говорит выбили ее ,прочистили,поставили на место на герметик.И все .Печка стала работать.НО ЭТО КРАЙНИЙ ВАРИАНТ.Еще какие варианты решения проблемы кто предложит?
свернуть ветку

Кирилл, откачать можно. ну короче что то кажется что не там капаем
свернуть ветку

Наталья, ну вот смотри . у тебя печка греет только когда нажмешь на педальку да? 1)пробка рассосется через 2 дня, но нужно погонять ( долить ОЖ) 2) забита печка ( исключается) 3) есть так называемый зазор помпы со стенкой, скорее всего из за этого помпа плохо работает так как через зазор все теряется, это же динамический насос
свернуть ветку

На днях заметил,из под тросика заслонки(который на одной ручке пер-я краника)вернее из под скобы снизу,которая держит "рубашку" дует(не сильно но пальцем сырым прям чувствуется)при включенном моторчике,залепил я это место жвачкой-перестало-успокоился.Потом на следующий день полазел рукой заметил с другого место прохладой поддувает где то дальше и выше тросика.Это я смотрел с открытой "боковушкой" в -4 - -8 . В морозы так думаю это всетаки должно о себе давать.Так вот может кто посмотрит как нибудь при случае,так же или нет?Смотрел это все при закрытой заслонке,даже тросик снимал и вручную ее(заслонку) прижимал.Не сказал бы что холодно зимой было,но в первую зиму вроде было теплее(эта 3-я). Куда там еще замазку налепить?
свернуть ветку

Если шумки нету везде, то у тебя в ногах там ветродуй не хилый, так что по поводу мелких ветерков даже морочиться не стоит))))
свернуть ветку

печка сдохла, вообще перестала дуть. поменя предохранитель, теперь дует впорядке, но толкьо на 3 скорости, 1 и 2 не работают вообще. в чем дело может быть?
свернуть ветку

Народ подскажите пожалусто, сегодня днем поехал... печку включил...все работает нормально ....но чувсвую жарковато в машине стало (весна как ни как) решил перевести рычежек на холодный воздух, но вечером похолодало я рычежек обратно на обогрев а печка как дула холодным воздухом так и дует...ПОДСКАЖИТЕ ВЧМ ПРИЧИНА?
свернуть ветку

тросик соскачил либо тот который на краник либо на заслонку главную . лезь под педали
свернуть ветку

Сережа, похоже на резистор. надо его менять
свернуть ветку