Для новичков!!!!-7

Тюнинг ВАЗ 2115
Пишите здесь о своих проблемах, и завайте вопросы!!!
999 комментариев
avatar
у меня тосол весь в двиган утек думал прокладка разобрал прокладка пробита поменял все вроде нормально все поставил обратно !!хотел завести опять такаеже ерунда !!что может быть? не подскажете за ранее спасибо !!
avatar
ох не треснуут ли у вас блок или ГБЦ?
avatar
скажите пожалуста почему на горячую не заводится? ((( с утра на холодную с полпинка а потом поездишь, заглушишь и уже не заведется. надо ждать минут 10-15. стартер некрутит.
замучался совсем.

вот такие вот пироги
avatar
Онотоле Красивый
У меня тоже самое, болезнь наших 8 клап. двигателей, из-за того что выпускной и впускной коллекторы с одной стороны находятся.
avatar
Да вроде как при таких же симптомах(иногда и на холодную) мозги е..л втягивающий на стартере...
avatar
А про то что стартер некрутит я не прочитал=) Тогда чтото точно со стартером, может и втягивающее.
avatar
Marat Zabbarov, а это и есть симптомы этой болезни - могу завести на холодную с пол тычка, потом заглушить через пару минут не заводиться, стартер крутит, зажимаю газ в пол заводиться, отпускаешь обороты падают и глохнет, если немного погазовать продолжает нормально работать?! Или это датчик холостого хода вдобавок выделывается? (1.5 ,8 кл.)
avatar
Ильгар Казимиров
У меня также, иногда на горячую не сразу заводится. Думаю РХХ тут не причем у меня он новый стоит.
avatar
Меня смущает, то что холостые не держит, с зажатым газом завел, газ отпускаешь глохнет! У тебя так же?
avatar
У меня если завелась после нажатия газа то холостые постепенно выравниваются. И главное это летом в жару только бывает, зимой и в -32 заводилась сразу.
Попробуй промыть дроссельный узел и Иглу РХХ.
avatar
Спасибо! Я наверно начну с замены форсунок! А там видно будет!)
avatar
хочу поменять масло и отрегулировать клапана. есть разница с чего начинать?)
avatar
Народ нужна помощь.....в общем приехал на рыбалку, все было нормлаьно, садимся ехать назад. не заводится...откатили машину немного с бугра, нормально завелась, при выезде на трассу дал ей просраться дал 4000 оборотов....ехали нормлаьно, через километров 15-20 пару раз дернулась на скорости, въехзав в город не смогли подняться в крутую горку вниз и по прямой нормально, но проехав еще киломер вообще перестала держать обороты и глохнет.....что может быть подскажите?!
avatar
бенз и свечки под заменц
avatar
Замена охлаждалки + замена топливного фильтра = 900 рублей -- это дорого или норм?
попросил полную диагностику (электрика, движок,ходовая) - запросили 2500.... дорого?
avatar
ВОПРОС есть:
на трассе ехал, начало масло моргать, на холостых оборотах...масло поменял, фильтр поменял....через какое то время снова начало моргать масло, моргает когда на холостых оборотах именно, когда газ добавляю перестает гореть....
сегодня завел, ниче не горит..пол дня покатаюсь, начинает снова моргать...
в чем проблема?
avatar
или недостаточное давление масла, или глючит датчик
avatar
Леон Макутынович это дорого даже для Питера,а вот по поводу диагностики незнаю,но тоже мне кажется дороговато...
avatar
#7744
тоже думаю что дороговато.
фильтр замена 200 р . и охлаждайку менять тоже делать нех.открутить 2 пробки и залить новую))))
avatar
народ сегодня я даже завестись не смог и загорелась лампочка давления масла на бортовом компе(или как от там называется который орет что дверь открыта), хотя масло в порядке и меняло 5000 назад залито мобил 2000, ни подтеков ничего нету...подскажите кто может, уже всю голову себе сломал этим вопросом! =(
avatar
датчик уровня масла тупит, он под масляным фильтром
avatar
если масло по щупу есть-плевать я на ваши лампочки хотел) Датчик проверь)
avatar
Леон Макутынович в Питере вон в паре салонов услуга экспресс диагностики ходовой, движка и электрики - 700 руб. Так что дорого просят.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.