итак, рассказываем у кого какой секс с машиной сегодня был, что делали,какие подводные камни при данном ремонте, ну всякие мелочи, которые будут полезны остальным при выполнении тех же операций ))
Поменял радиатор охлажения( зимой тек) поменял свечи поставил NGK.поменял воздушный филтр и топливный фильтр. залил новый тосол! Гтов к зиме)))) осталось синтетику в коробку залить и оки!!!
Недавно была запарка- стала очень плохо заводится иногда вообще ноль,не давала оборотов даже габариты не включались,вообще переживал)))далее по хор.стеч.обс. мне перепал новый стартер,позвонил спецу приехал почистил клеммы на + контакте,поменял стартер машинка с пол оборота начала заводится)) 16.10 по плану замена масла на зимнее и замена всех фильтров.
вчера менял масло в движке, фильтр масляный(намучался с ним), в итоге пробил его отверткой и открутил)), фильтр топливный, фильтр салонный и фильтр воздушный
да лан, зачем маслом обливаться) я фильтр всегда отверткой снимаю, не потому что жалко 250р,скорее потому что отверткой труда не составляет) под капотом залезаю,отверткой проткнул повернул и от руки дальше)
ребята кто подскажет почему после замены краника печки и всех патрубков со стороны водителя появляется антифриз причем когда на холодную стоит(ночью) смотрел по следу вроде как из сопла обдува ног водителя ! причем не много ! у кого было как с этим боролись ?