Ребята такая проблема, при старте уровень дмрв поднимается до 23 ед. р.в. когда еду такое ощущение как будто тяги не хватает при разгоне. и в какой то момент может резко стартануть. датчик дмрв поменял не помогло. где то через пол часа уровень опускается до 9 ед. и начинает нормально ехать.
Такой вопрос. На понели приборов температура охлаждающей жидкости зашкаливает. Вентилятор работает. Когда зашкаливает выключаю зажигания потом опять завожу и температура ниже по указателю. А так постоянно до предела красной зоны доходит. Что за проблема ? Может у кого было подскажите?
Петр, такая же хренотень.....уже год с ней езжу....выше где-то описывал... первый раз когда во время движения заметил, что стрелка в конце красной зоны, чуть не обделался)) Остановился. Заглушил. Завел. И стрелка тут же в рабочем режиме оказалась.... Поменял оба датчика температуры: 1. который подает данные на приборку 2. датчик включения вентилятора - толку 0 ! При чем у меня иногда включается как положено, а иногда только когда в конец красной зоны стрелка уходит. Закономерность не выявил, хотя в основном в пробках. Но если заглушить и тут же включить зажигание - то стрелка где ей и положено быть....Так и езжу) Есть версия, что это контакт(масса) в самой приборке окислился, но туда руки не доходят влезть...
.спасибо. Вот тоже на приборку грешу. У меня еще на десятки такое было. Датчики все поменял результата не какого. А до панели не до лез. Вот думаю ща попробывать. А то порой подбешивает
Вообщем уже раз 5ый меняю датчик фаз на пятнахе, хватает на месяц- два, и понеслось, чек и ошибка на бортовом, в чем может быть дело ребят? качество з/ч или че то с двигателем?? голову ломаю сообразить не могу
Не работает:Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы). Прикуриватель. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка). По всем признакам это предохранитель F7 но он целый,даже менял,другой ставил. Что еще может быть?
первый раз когда во время движения заметил, что стрелка в конце красной зоны, чуть не обделался)) Остановился. Заглушил. Завел. И стрелка тут же в рабочем режиме оказалась....
Поменял оба датчика температуры: 1. который подает данные на приборку 2. датчик включения вентилятора - толку 0 !
При чем у меня иногда включается как положено, а иногда только когда в конец красной зоны стрелка уходит. Закономерность не выявил, хотя в основном в пробках. Но если заглушить и тут же включить зажигание - то стрелка где ей и положено быть....Так и езжу)
Есть версия, что это контакт(масса) в самой приборке окислился, но туда руки не доходят влезть...