была такая проблема, когда заводил авто, на холодную (не прогретый движок), машина заводилась, обороты 500 и сразу глохла, по совету коллег на работе поменял в сервисе датчик холостого хода, спустя неделю примерно, завожу на прогретом движке (т.е. обороты 900 как положено) и при выжатом сцеплении на холостую все равно 500, а как сцепление отпускаю обороты как положено в 900 воззвращаюьтсыя, что за фигня*??
парни подскажите! снимал монтажный блок после обратной установки остались два провода с кнопки птф (зеленый и розовый) птф соответственно не пашет куда их подключать в монтажном блоке? 2113 2006г
Reason, если я правильно понял то тебе в красную колодку их надо втыкать, номера не помню какие, можно найти по оставшимся клеммам внутри колодки я думаю, просто какого хрена у тебя так провода остались? опять же по поводу колодки красной не точно, просто судя по фоткам провода от реле у тебя целы, следовательно остаются только эти две в красную колодку, можно еще проверить так, один из проводов будет +12Вольт при включенных габаритах
Артур, в красной колодке 4 свободные дырки я вроде пробовал разными способами,не получалось провода остались потому что снимал блок,и эти два провода выдернул из колодки а из какой именно не запомнил
не могу прочесть номер с ЭБУ, что делать? одной цифры не хватает, 21114-1411020- а потом то ли цифра потом 2 то ли 2 потом еще цифра какая то, что делать? ваз 2114 2008 года
Сергей, ну ты глянь там написано скорее всего Bosch , если у тебя в конце 11 то это бош м73, если 10 это бош 7.9.7, просто по логике у тебя машина свежая и наеврное там уже январь 7.2. то в конце цифра 32, если не нагадаешь никак, заедь к диагностам попроси чтоб сказали чтоза ЭБУ у тебя, за это уже денег не возьмут
всем привет! у меня такая беда,2114,11 года,с электронной педалью газа,когда заводишь,через минуту начинает троит,на диагностике сказали провалы воспламенения во 2 и 3 целинрде,поменял свечи,провода.катушку зажигания,но проблема осталась! на скорости все нормально,датчика холостого хода нет,может у кого что-то было похожее???
Денис, не проверял искру и сам модуль? Прост есть приборчик для проверки искры стоит 50р и для проверки модуля 150р, ну эт ради интереса, просто касяки зажигания парные, следовательно это модуль, еще может быть причина в форсунках и в залипших клапанах, у самого мозг парит второй цилиндр. Многочисленные пропуски и пропуски на 2ом. Ну на крайняк сеточку бензонасоса поменяй, хотя не на крайняк а поменяй
Спасибо Артур за совет,все дело в катушке было,попалась какая то бракованная,заодно и датчик детонации поменял на всякий случай и все пропало,больше не троит!!!
Ребят, новая машина - 14. После 3-4 месяцев эксплуатации противотуманки не выключаются. Вообще. Только если клемму скинуть. Подскажите пожалуйста, в чем беда?
Народ подскажите что за хрень. Сигнализация с рабатывает а двери не закрываются , пробывал с ключа только одна дверь закрываешься. Хотя раньше все закрывалось и центральный замок есть. В чем дело?????
снимал монтажный блок
после обратной установки остались два провода с кнопки птф (зеленый и розовый)
птф соответственно не пашет
куда их подключать в монтажном блоке?
2113 2006г
я вроде пробовал разными способами,не получалось
провода остались потому что снимал блок,и эти два провода выдернул из колодки
а из какой именно не запомнил
Еще предохранителя одного не было при покупке)