Тюнинг ВАЗ 2115 → Электрика-8

Сергей, вот например: http://chiptuner.ru/content/typem797/
ацп дмрв в норме, расход топлива высокий
шаг рхх высокий, расход воздуха, не критичен...
проверь показания датчика кислорода
свернуть ветку

На диагностике тоже говорят все в норме все работает нормально а почему она время от времени глохнет на ходу и при движении на 4 скорости и выжимании сцепления происходит скачек оборотов 600-1000 а потом только 840 некто сказать не может??????????? На диагностику ездил на три разных сто
свернуть ветку

Сергей, катай диагноста, чтоб проявилась эта ситуация, другого варианта нет
свернуть ветку

Спасибо, а кто еще что думает может у кого-то похожее было?
свернуть ветку

Сергей, я бы дроссель намыл первым делом
свернуть ветку

Степан, дроссель чистый форсунки тоже все проверено
свернуть ветку

Сергей, поставь рхх с исправной машины, и покатайся
свернуть ветку

Степан, купил новый поставил после этого диагностику делал нариканий на него не услышал
свернуть ветку

Сергей, ну тогда вози с собой диагноста, чтоб глюк проявился при нем
свернуть ветку

Я бы рад его прокотить вот только я уверен что долго мы кататься будем эта проблемка не всегда выскакивает
свернуть ветку

А сам эбу можно как-то проверить на правильность раьоты?
свернуть ветку

Иван, на самом деле резинка на подушке была почти порвана,поменял и все не че не трясется теперь! спасибо те за совет!!
свернуть ветку

Сергей, эбу тут не причем
свернуть ветку

Илья, а что?
свернуть ветку

Сергей, датчики, форсунки, я же тебе написал, что лямбда показывает?
свернуть ветку

Илья, я же тоже писал что все датчики в норме форсунки чистились 5 тыс назад дросиль тогдаже чистили, машина проверена на трех сто и не на одном нечего не найденно
свернуть ветку

Подскажите пожалуйста,поставил би ксенон,нет дальнего,а когда фаришь дальним,то загорается ближний.При разжоге горит очень ярко,стабилизируется,горит секунд 15-20,а потом тускнеет и горит хуже галогена!в чем может быть проблема?
свернуть ветку

Радик, незачто
свернуть ветку

подскажите третий раз выходит из строя регулятор напряжения генератора
свернуть ветку

Константин, Проверь не замыкает ли обмотка
свернуть ветку

Иван, а как проверить?
свернуть ветку

Константин, смотри диодный мост для начала, проверяется легко, прозваниваешь каждый диод в одну и в другую сторону, в одну не должен прозваниваться а в другую должен, потом обмотка, сначало прозваниваешь, он должен как в одну так и вдругую сторону звонится, потом смотришь целостность обмотки, если она повреждена то скорее всего снаружи... Но скорее всего мост...
свернуть ветку

вопрос на засыпку:
1) не работает правая задняя лампочка с топарях(габаритах), и вчера умера лампа ближнего света.

Почему мог не сработать алерт, который обычно предупреждает о таких вещах?
свернуть ветку

у меня к вам вопрос.мы не давно купили машину.так вот ..при заводе машины мне приходиться давать газу до 3000 тысяч оборотов для того что бы пошел заряд генератора.так должно быть??или нет?PS:ЩЕТКИ ГЕНЕРАТОРА ПОМЕНЯНЫ И АККУМУЛЯТОР ЗАРЯЖЕН. подскажите пожалуйста что делать..заранее вам благодарна (ваз 2114)(можно в личку)
свернуть ветку

Рая, Нет как не должно быть. Скорей всего контактные кольца на роторе генератора чистить надо либо они не ровно износились. Еще возможно, что регулятор напряжения(щетки) не исправны, и даже что они новые( сам один раз сталкивался 3 штуки пришлось покупать пока не наткнулся на рабочий)
свернуть ветку