Тюнинг ВАЗ 2115 → CHEK ENGINE работа датчиков-1

45 31 56 40
Здесь можно найти нормальную работу у проверенных работодателей:
http://careerist.r.mix-uni.ru/1294926199/
Почти все знакомые нашли себе работу там. И на это ушло не более недели.
свернуть ветку

ребят,такой вопрос как сделать корректировку топлива в баке,расхода,сегодня купил мультитроникс х 150,подскажите а то не очень с ним разобрался.
свернуть ветку

ставишь ручной режим. заливаешь полный бак 43 литра.откатываешь 26 литров(больше 25) снова заливаешь. решаешь уравнение которое написано в инструкции ближе к концу(торировка бака) получаешь % и вводишь в настройках и вуаля
свернуть ветку

благодарю за инфу,попробую на досуге.
свернуть ветку

Олег,


Олег Нойманн
#88
Марат saydash Гайнутдинов
16 мар 2009 в 18:35
Народ подскажите.
В панеле приборов, после само диагностики выдает код ошибки 8 че за ошибка не кто не знает (с)

В конструкции комбинации приборов 1118-3801010 имеется бортовая система кон¬троля. При возникновении определенной неисправности на автомобиле комбинация прибо¬ров выдает звуковой сигнал и заносит ошибку в память. Расшифровка кодов ошибок и кри¬терии их возникновения указаны в приложении. Для считывания кода ошибки и ее сброса необходимо комбинацию приборов перевести в режим тестирования (одновременно нажать рукоятку сброса суточного пробега и включить «зажигание», не заводя двигатель). В режиме тестирования при первом нажатии на рукоятку сброса суточного пробега высветится версия программного обеспечения, при втором нажатии высветятся коды ошибок (если ру¬коятку сброса суточного пробега удержать более 2 сек., произойдет сброс ошибок).

Код ошибки Описание ошибки
2 Избыточное напряжение
3 Ошибка датчика уровня топлива*
4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*
5 Ошибка датчика наружной температуры**
6 Перегрев двигателя***
7 Аварийное давление масла***
8 Дефект тормоза***
9 Разряд батарей***
Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPRА

А что за дефект тормоза? Как его устранить? Кто-нибудь знает?
свернуть ветку

У меня просто такая же ситуация сложилась!
свернуть ветку

- если остается 0, то неисправности отсутствуют;
- если появляется 1, то неисправен микропроцессор;
- если появляется 2, то произошел обрыв цепи датчика указателя уровня топлива;
- если появляется 4, то в бортсети - повышенное напряжение питания (выше 16 В);
- если появляется 8, то в бортсети - пониженное напряжение питания (ниже 8 В);
- если неисправностей много, то высвечивается цифра, соответствующая сумме кодов неисправностей, например 6 (2+4), 10(2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8).
При наличии на входе тахометра входного сигнала (запущен двигатель) прерывается режим тестирования, и комбинация приборов переходит в рабочий режим.
При повышенном (выше 16 В) и пониженном (ниже 8 В) напряжении стрелки приборов останавливаются и не работают до момента устранения неисправности.
свернуть ветку

Это диагностика панели ВДО но не ЭБУ... )
свернуть ветку

Спасибо!
свернуть ветку

1 45
Я знаю где можно быстро найти работу. Вот там :
http://careerist.r.mix-uni.ru/1294926201/
Все мои знакомые быстро нашли себе работу там.
свернуть ветку

я чет не понял. если диагностика показала пропуски во всех цилиндрах? почему ты провод,свечу менял только первого цилиндра? если пропуски во всех смотри модуль...
свернуть ветку

ну дмрв дает и расход дает и троит,и мощность падает и провалы при нажатии на газ..но пропуски в зажигании он не дает. в общем я понимаю так диагностика выявила пропуски, модуль,свечи и провода поменяны?! а провода модуля норм? может обрыв где? вот и временами контакт пропадает? мало вероятно но все же. на диагностике чего нить сказали?
свернуть ветку

кстати да...форсунки тоже могут быть.учитывая что все 4 цилиндра глючат,то можно посмотреть рампу...давление и регулятор давление
свернуть ветку

теоретически могут.но скорее всего что то с подачей топлива,раз с искрой все в поряде.
свернуть ветку

Проверь метки на маховике, может зажигание сбилось или шпонку провернуло. И еще ремень ГРМ перескочил на 1 зуб.
свернуть ветку

Андрей, Нее!!Мозги тут не причем!клапана отрегулируй
свернуть ветку

парни последнее время часто стали на холостых повышаться обороты до 1300-1500,это датчик холостого хода?
свернуть ветку

скорей всего
свернуть ветку

дросельной заслонки!!если был бы РХХ то падали бы обороты!а когда клинит ДПДЗ то обороты поднимаются!у самого это же было месяц назад, поменял его и все гуд
свернуть ветку

Машина простояла ночь со старым аккумулятором, наутро поставил новый(таскал его домой на подзарядку) - загорелся чекер, провода в зоне видимости все на месте, в чем может быть дело?
свернуть ветку

клеммы хорошо затянул? чистил после старого аккума? и что за ошибка? кстати, сколько вольтметр показывает?
свернуть ветку

когда снимаешь аккум,чек всегда загорается. потом сам проходит
свернуть ветку

если у вас так - повод обратиться к автоэлектрику
свернуть ветку

спасибо.у меня проблем нет.я сам себе электрик.
свернуть ветку

- если появляется 2, то произошел обрыв цепи датчика указателя уровня топлива;
это где получается и что искать?!
свернуть ветку