Сергей, Нет не сложно. сначала отворачиваешь пробку на блоке двигателя. Находится за модулем зажигания. Крышку расширительного бочка чуть приоткрываешь чтобы тосол сливался не резко и не запачкал чего лишнего. Потом откручиваешь пробку на радиаторе, находится рядом с генератором. (ГЕНЕРАТОР Обвернуть 2 -3 слоями полиэтилена чтобы тосол не залил его. И еще нужно перед сливом ОЖ открыть полностью краник печки. когда будешь заливать новую ОЖ нужно скинуть один патрубок с подогрева дросселя наливать жидкость в расш . бачек и когда в патрубке появится ОЖ поставить его на место. И понажимать на патрубки идущие к радиатору. Для того чтобы исключить воздушные пробки!
Приветствую. Меня уже задолбала лампа уровня охлаждающей жидкости, она постоянно горит на прогретый двигатель, и иногда на холодный. Тосол залит как надо: чуть выше метки мин. на холодный и после прогрева не заходит за макс. почему горит лампа?
пожсажите в чем проблема пожайлуста! ща вот на улице -10... температура двигателя когда едеш падает меньше 50градусов, когда стоиш на месте она подымается до 80-90 а потом тока через час наверное наберет 100) я думаю это термостат т.к при температуре 50-70 радиатор горячий и нагревается она минут 15 до 50 градусов... заранее спасибо! так бы я забил бы ну просто я не предсатвляю што будет в минус 30!
Евгений, сбасибо! сегодня заежал в автосервис тоже самое сказали типа он у тебя всегда открыт и гонит постояно жидкость через радиатор. Буду сразу менять всю охлаждающию жидкость и термостат! рашан автопром мля)) 55.000км а уже все ломается)))))))))
Ребят, такая проблема, ваз 2114, заменян термостат, патрубки шланги новые, хомуты затянуты, антифриз новый залит, насос поменял(т.к. ветилятор разнесло в щепки)))))) холостой ход до 90 градусов покатаешься минут 20 до 120градусов нагревается, вентилятор срабатывает но охлаждается непонятно, не намного примеррно до97 градусов, вентилятор вырубился, и опять пошел нагрев, соответственно в щадящем режиме езды...ниче не течет, все отлично, но бешенный перегрев мучает!!!
При обычной равномерной езде до скольки падает температура? если в системе охлаждения все исправно, должна быть около 90. Сдается мне стрелка неправильно показывает, градусов на 10-15 завышает. Узнать бы реальную температуру включения вентилятора по ДТОЖ. а это диагностика, либо покупка нормального бк.
когда будешь заливать новую ОЖ нужно скинуть один патрубок с подогрева дросселя наливать жидкость в расш . бачек и когда в патрубке появится ОЖ поставить его на место. И понажимать на патрубки идущие к радиатору. Для того чтобы исключить воздушные пробки!
почему горит лампа?
холостой ход до 90 градусов
покатаешься минут 20 до 120градусов нагревается, вентилятор срабатывает но охлаждается непонятно, не намного примеррно до97 градусов, вентилятор вырубился, и опять пошел нагрев, соответственно в щадящем режиме езды...ниче не течет, все отлично, но бешенный перегрев мучает!!!
заводской) км литраж ско-сть напряжение ака и время0))