Система охлаждения-2

бывают бачки старого и нового образца. какой-то более угловатый, а другой более зализаный. разницы между ними нету) Андрей ставь крышку от ауди)

Спасибо за подсказку.

Хелп.уходит тосол. Кран поменял,патрубки вроде сухие.

Антон Сорди, помпу смотри. у меня текло из нее очень сильно, но не было заметно практически, радиатор и бачок

Ruslan Petrukhin спасибо большое

Парни, посмотрите картинку, фотку пока не могу сделать, я указал там стрелочкой место, где уходит ОЖ. Там термостат? Патрубок менять?

http://imglink.ru/pictures/28-09-11/68b60355341b6b399..

мб просто снять патрубок,промазать герметиком и собрать. что за фильтр такой хитрый?

где там фильтр хитрый?)) хомут подтяни. если патрубок пережатый,то проще поменять

Значит, все же сначала подтянуть, а если будет уходить, то менять? Правильно понял?

Михаил, не знаю о каком фильтре речь, я с простор инета фотку взял.)

там стоит десяточный салонный фильтр через адаптер....интересно куда амортизатор к капоту прикрутили

ааа...этот. я и не посмотрел туда,я подумал про воздушный чего то говорят)

Мужики система мозг вынесла. Поменял 3ий термостат прогрел до 100 а там началось самое интересное. Гдето в двиготеле начался свист как будто давление газов сбрасывает после чего температура упала на 5 градусов примерно на 102 повторилось. Это что за явление куда смотреть и что делать?

Евгений, в нормальной системе все работает просто и предсказуемо, а когда начинается всякая мистика и вынос мозга - очень вероятно прокладка бгц

клапан когда давление стравливает,издает свист подобный.может он) а так какие проблемы то? не греется,не кипит?все норм тогда..

Она и грелась и кипела и тосол выкидывала, а сейчас еще и по движке парит. Чем больше газуешь тем больше парит.

Здраствуйте Уважаемые Вазоводы такая проблема Машина греется до 114 бывает и до 118 градусов в пробке и просто при езде по городу меня это меня уже заипало просто . Сначала поменял термостат не помогло, затем нижний патрубок который идет с расширителя на термостат Не помогло Вот поменял бачок теперь капает с патрубка . Один знакомый сказал что у мну загрязнен радиатор и поэтому так греется , другой сказал что дело в помпе охлаждения =( Машина быстро скидывает температуру если начинаеш ехать с горки и винт включается на 105 градусах но это уже вымораживает просто =( Помогите советом что делать или возможные причины этого Зарание большое спасибо

если температура растет и стрелка ползет на глазах даже на ХХ,то это помпа. если температура сбрасывается на ходу то радиатор норм,но промыть не мешало бы(для профилактики) вентиль включается? если да,то ниче страшного. греться может из за того что давления нет,раз говоришь что капает с патрубка,значит не герметична система.

Да и на холостом поднимается прилично но больше конечно при движении

Еще вопрос сколько примерно будет стоить замена помпы ? Хотя бы знать орентировачную цену

Некоторые по-несколько раз покупают термостаты и каждый раз попадаются на брак..
Стоимость замены помпы выйдет около 1000 рублей, за одно можно сменить ремень ГРМ и ролик натяжной.

помпу еще можно проверить взглянув идет ли струя тосола из тонкого шланга обратки в бочок

Лан ребят спасибо большое =) Ремень и ролик менял так что помпу буду менять термостат просто покупал в нормальном магазине с чеком и лицензией =) Как вообще можно проверить термостат =) ?

ну прогрей до 90 градусов и нижний патрубок должен стать горячим. не стал,значит не работает

или если термос не на машине-свари его в кастрюльке с водой. если начнет шевелится то значит работает.

вода?! это вы сильно машину не любите.