Тюнинг ВАЗ 2115 → Система охлаждения-2

че за херня?на ходу печка чуть чуть дует тепленьким воздухом,когда стоишь вообще замерзаешь.
свернуть ветку

Евгений, у меня такое было из-за прокладки бгц. пол зимы промучался пока она окончательно не издохла и признаки стали очевидными. а до этого такая же хрень с печкой была, да еще тосол уходил.
свернуть ветку

Вентилятора радиатора, через БК.
свернуть ветку

через БК или прошивкой мозгов.
свернуть ветку

как отрегулировать включения вентилятора ваз 2114 на 90-95 градусов вместо 110-120?
подскажите ребят!?
свернуть ветку

Ребят помогите!!! Печка холодным воздухом дует, при любом положении. В чем причина???
свернуть ветку

может трос поравлся или кран поломался
свернуть ветку

Спасибо завтра буду смотреть!!!
свернуть ветку

Заслонки...
свернуть ветку

ребят тосол сложно поменять ? )) и сколько надо его )
свернуть ветку

Сергей, Нет не сложно. сначала отворачиваешь пробку на блоке двигателя. Находится за модулем зажигания. Крышку расширительного бочка чуть приоткрываешь чтобы тосол сливался не резко и не запачкал чего лишнего. Потом откручиваешь пробку на радиаторе, находится рядом с генератором. (ГЕНЕРАТОР Обвернуть 2 -3 слоями полиэтилена чтобы тосол не залил его. И еще нужно перед сливом ОЖ открыть полностью краник печки.
когда будешь заливать новую ОЖ нужно скинуть один патрубок с подогрева дросселя наливать жидкость в расш . бачек и когда в патрубке появится ОЖ поставить его на место. И понажимать на патрубки идущие к радиатору. Для того чтобы исключить воздушные пробки!
свернуть ветку

спасибо ! )
свернуть ветку

Приветствую. Меня уже задолбала лампа уровня охлаждающей жидкости, она постоянно горит на прогретый двигатель, и иногда на холодный. Тосол залит как надо: чуть выше метки мин. на холодный и после прогрева не заходит за макс.
почему горит лампа?
свернуть ветку

Евгений, +1, такая же хрень...
свернуть ветку

наверное датчик, говорят хреновые они...
свернуть ветку

поплавок смени и радуйся.
свернуть ветку

пожсажите в чем проблема пожайлуста! ща вот на улице -10... температура двигателя когда едеш падает меньше 50градусов, когда стоиш на месте она подымается до 80-90 а потом тока через час наверное наберет 100) я думаю это термостат т.к при температуре 50-70 радиатор горячий и нагревается она минут 15 до 50 градусов... заранее спасибо! так бы я забил бы ну просто я не предсатвляю што будет в минус 30!
свернуть ветку

Андрей, все верно, термостат. недогрев в любую погоду вреден.
свернуть ветку

термостат заклинил.
свернуть ветку

Евгений, сбасибо! сегодня заежал в автосервис тоже самое сказали типа он у тебя всегда открыт и гонит постояно жидкость через радиатор. Буду сразу менять всю охлаждающию жидкость и термостат! рашан автопром мля)) 55.000км а уже все ломается)))))))))
свернуть ветку

Ребят, такая проблема, ваз 2114, заменян термостат, патрубки шланги новые, хомуты затянуты, антифриз новый залит, насос поменял(т.к. ветилятор разнесло в щепки))))))
холостой ход до 90 градусов
покатаешься минут 20 до 120градусов нагревается, вентилятор срабатывает но охлаждается непонятно, не намного примеррно до97 градусов, вентилятор вырубился, и опять пошел нагрев, соответственно в щадящем режиме езды...ниче не течет, все отлично, но бешенный перегрев мучает!!!
свернуть ветку

Ну вообще вентилятор должен на 105 включаться..-тут либо датчик не работает.либо мозги тупят...вот....
свернуть ветку

датчик работает, продул радиатор и все равно, может нахер стоковый радиатор?)
свернуть ветку

радиатор вполне себе норм. не нравится-воткни от десятки. но незачем.
свернуть ветку

Egor, бортовик имеется (не заводской)?
свернуть ветку