КПП-1

Слава, вообще это похоже на редукционный клапан но там его быть не может так как в коробке нет насоса, все смазывается разбрызгиванием. может с завода сюрприз. впринципе штифт не мог выпасть. сфоткай что за хрень мне в личку

Федя, не, ну понятно,что не моторное, и не подсолнечное, да и по отзывам оливковое тоже хреново идет, я прсто о том. что заморачиваться сильно, для гражданского авто на эту тему не стоит

Федя, я уже масло то поменял еще раз лезть неохота.просто интересно к чему это там.и в книжке я не нашел ни слово про это

подскажите пожалуйста, такая проблема: рвется тросик сцепы, уже 3ий за пол года(((че делать?

смотреть качество при покупке , смазать при установке .

Алексей, спасибо

Максим, еще посмотри, может трется обо что-то...

Владимир, точно нет, обрывается у основания педали, так что вариант с трением отметается

что за свист?)) это может ветер просто, аэродинамики у русских машин плохая

Подскажите пожалуйсто, выжимной тяжело менять?

коробку скидывать придется.....это самое страшное.....

А свист это нормально для наших.....хз правда что это, толи ветер, толи шестеренки

подскажите ребят , машина ваз 2114 , когда машину допустим только заведешь после ночи , коробка нормально так мягко легко ходит . когда машина перегрееться или длительное время поездиешь , час-два , как то она туго уже ходит даже в зоне нейтральной ... в чем проблема подскажете ?

Масло на шестернях горячее не смазывает их. Вязкость какая масла в коробке?

Помогите пожалуста разобраца! Политела пружына в механизме переключения передач, для того штобы его поменять нада снимать коробку и разбитать. Машына на гарантии! Я должен платить каието деньги, за роботу или запчасть???

На гарантии бесплатно.

Привет! Ребят, подскажите пожалуйста, в чем проблема? Ситуация следующая: Буквально сегодня коробка стала себе вести ненормально, рычаг на нейтрали перестал пружинить и очень туга и не с первого раза включается задняя передача.

Nikita, посмотри, не раскрутился ли болт на кулисе или на карданчике кулисы. Если там все ок-тогда надо кпп разбирать-песец механизму переключения. но я думаю дело в карданчике

всем привет,при трогании с места,после продолжительной езды,начинает вибрировать машина и бить в ручку кпп,особенно в горку , с пассажирами,стоит менять сцепу?
просто купит сакс за 3к,отдать столько же,чтоб сняли коробку,и узнать,что со сцепой все в порядке,не хочется,может кто-что подскажет?

Вопрос:
Проблемы при включении 1-ой и задней передачи. Задняя обычно с хрустом, а передняя порой хрен втыкается.
...
Что вообще надо в таких ситуациях делать? В официальной сервисе сказали переборка будет минимум 10 тысяч и что лучше покупайте новую коробку передач....я посмотрел, она жесть сколько стоит...
Ваши советы?

Леон, "задняя обычно с хрустом" - это когда ты ехал вперед, не до конца остановился и включаешь заднюю? В таких ситуациях всегда будет хрустеть. Надо полностью останавливаться. "А передняя порой хрен втыкается" - случайно "порой" - это не когда ты тормозишь с достаточно большой скорости (для первой передачи) и пытаешься включить первую? Она будет плохо включаться всегда в таких случаях. Надо либо немного ждать, либо через вторую)

Максим, нет. Это если ты вообще стоишь когда.
НУ на свептофорах к примеру. Никак не включить первую - втыкаешь и как будто упираешься во что то и не воткнуть до конца. Со второго, третьего раза получается. Ну естественно сзади нервничают и порой сигналят (особо нервные).
А задняя даже при полной остановке и паузы - с усилием включается, как будто преграду одолеваешь.

Леон, карданчик ?

Алексей, Это я у вас всех спрашиваю :)
потом сдам в сервис и отвечу что было

Алексей, а вообще какой карданчик на переднем приводе? иль я чего то не допонял?