Двигатель.-6

в том и дело, только собираюсь купить машину, и сразу хочу заняться ей,что "довести до ума" так сказать
можешь посоветовать? пока остановился на 2114 года 2006-2008 (это как с деньгами повезет)

блин, возьми лучше Ино с теми конями, какие требуются. и вам вообще для каких целей такой мотор? А то Сергей у нас гонщик, у него свой взгляд на это все.

небольшой оффтоп: лошадиные силы - продаются, а едет -Крутящий момент...

Сергей. Полностью согласен.

посему, ставить короткую кпп и чувствовать как сток мотор вжимает в сиденье ))))))))))

ну для города это вариант вполне себе ничего

ага. на 5-й мередаче с 40 км/ч едет ))))))

ну так трактор беларусь)

иностранку не хочу за такие деньги, с русской как-то спокойней, да по карману не так бить будет как иностранка, мне и хочется только чтоб отзывалась на педаль газа активнее, не нужно по 200 км/ч гонять, 160 за глоза хватит)))

значит короткоходную кпп и еще слышал про выхлоп "паук", нормально будет?

или что конкретно сделать,поменять,поставить , в пределах каких денег это будет стоить, и какой эффект случится??

160 "по спидометру" и сток едет. на короткой КПП максималка снижается. для каких условий автомобиль? город? трасса?
финансовых пределов не существует практически. так что наоборот предлагаю пойти: сколько денег готов потратить?

в основном город, денег 25 000р рассчитываю уложиться.....

для города ставь КПП короткую и не лезь в мотор. 8ве сам по себе тракторный, для овощения в пробках самое оно

я бы предложил поставить низовой вал,шестерню,прошиться,дроссель на 54,паук 4-2-1 потом выхлоп на 51 трассе. в кпп лезть не советую,запчасти имеют непрогнозируемое качество. для городских битв этого достаточно. и по цене должен уложиться. можно еще чуть расточить каналы в гбц

пасиб, запомню

Сток - самый низовой Р.вал )))
не сторонник увеличеных дросселей: самовнушение и жопометр, конечно, скажут, что неепически прет, но по факту - лишь более нервным автомобиль станет. для сток.мотора родного диаметра выпуска вполне хватает. а паук лишним не бывает, согласен.

КПП сейчас исключительно из старых запасов искать

Сергей, вот насчет вала ты очень сильно неправ. сток есть усредненный вал. если и более низовые и более верховые валы. Насчет дросселя-ИМХО как ваше так и мое. но из разговоров с опытными мотористами знаю что они советуют ставить большой дроссель даже на сток мотор. Про КПП-согласен. или запасы или товарищи на производстве.

Сергей, Михаил, конкретно, что,как называется(марка), и где всегда продается? и про КПП тока способом изменения, или есть готовые в продаже? честно))), вот читаю что пишите, и не х....я особо не понимаю, но уяснил, что я просто "пользователь", и по этому нуждаюсь в более подробном описании)))

Михаил, Лучше стока внизу все равно никто не едет. низы увеличить можно только низом (простите за тавтологию), либо Коробкой.

Sergey, ну попадаются периодически КПП в сборе. это мониторить нужно. на выходных на турбобазаре был коробас какой-то

добрый день!подскажите,пожалуйста!плавают обороты,на светофоре и вовсе глохну,на второй еду машина зверь,аж гудит!как я понимаю нужно менять дхх и дпдз!но вопрос,могу я так два дня еще поездить на ней?чем я рискую?а то в сервис сдать не могу пока :(

Если по резвей,грят есть в продаже 14-ки с 124 и 126 движком,соответсвенно 89 и 98 л.с.

Надежда, ничем не рискуешь. бенза сожжешь много и все.
Сергей, мой вал еде внизу-на середине куда борзее стока.
Sergey, коробку я бы трогал в последнюю очередь. это реально заморочка большая. лучше начать с мотора.

спасибо)

))) сколько людей, столько и мнений