Двигатель.-6

Сергей, Я не уверен точно, но после такой процедуры запуск на холодную легче..у тебя вообще как с расходом топлива, не завышает? Обороты всегда стабильные?

Александр, ОБОРОТЫ ПЛАВАЮТ,РАСХОД ЧЕСТНО ОСОБО НЕ НАБЛЮДАЮ....

у кого-нибудь тут есть движок 126??????????

Ребята всем Здрасти. Help me ! Нужен вал на 2115 8v , подхват равномерный , что то типо СТИ 11.2. Отзывы опыт пожелания, буду очень благодарен

Всем доброго времени суток, такой вопрос: Как только на трассе переходишь на 5 передачу, через разные промежутки времени может появляться ошибка 0300 множественные пропуски воспламенения, и вторая - 0303 пропуск в 3 цилиндре. Поменял ВВ провода и свечи. Без толку, модуль точно исправен. Форсунки седня промою хотя скорее всего это не они, так как проблема в воспламенении а не в впрыске. Подскажите куда копать???? КЛапана ехать регулировать? компрессию мерить? или что? Клапана регулировал на 80000 тысяче пробега. Сейчас 102895. Автомобиль Ваз 2115 8клап.Мозги январь 5.1

Проверь компрессию для начала.

Копресию мерить, но возможно дело в бензонасосе или сетка бензонасоса грязная. Пробег то приличный.

бензонасос мне кажется не причем, так как на остальных при разных оборотах он успевает же качать))) правда есть один момент - когда с утра заводишь работает 2-3 сек потом глохнет, потом заводишь - все огонь.

У меня были эти ошибки, решил заменой свечей и проводов. поэтому эту тему изучал. тут может быть свечи, провода, модуль зажигания, форсунки и нехватает давления в топливной магистрали (засрался бензонасос, сеточка, топливный фильтр). попробуй поменять топливный фильтр внизу возле бака.

я тоже думаю сеточка на ЭБН

И еще есть дроссельный узел. Тоже играет немаловажную роль в этом. Сам сталкивался.

ваз 2114 8кл. упала компрессия в 4 цилиндре до 7 кг, из за чего и как лечить подскажите плиз

Виктор, клапана либо кольца , либо трещина в поршне...

Добрый вечер,буду благодарен за помощь. Дело вот в чем.. недели 2 назад начались проблемы с пуском двигателя...с утра можно до 10 раз пробывать,стартер крутит отлично,но не схватывает..в итоге после 10 мин мучений все же заводиться...если промежуток между запуском не большой и мотор теплый,заводиться отлично...(мозги новые)

Игорь, мониторинг датчика температуры ОЖ сделай

снял датчик холостого хода почистить поставил обратно появился свист какой та я так понимаю подсос воздуха идет??почему?как вылечить?

Мужики у меня 14 1.6(калина) холостые обороты плавают что это может быть и как это устранить???

Короче проблема с воспламенением пропала после замены 3 седел, 1 клапана и проточки остальных 3 клапанов. короче говоря поехал к официалам. они провели диагностику. в 1 цилиндре 13.5 2цилиндр- 12.5. 3 цилиндр 12 ровно. 4 цилиндр 12 ровно. Бензин был где-то залит плохой, только хз где я его мог подцепить. всегда РОСНЕФТЬ лью. выпускные клапана красного цвета были. итог 9750 руб. Так что ребята осторожнее с топливом. а еще момент забыл написать: форсунки на 3 и 4 цилиндре засранные были вхлам из-за неполного сгорания. их чистили в ультразвуке. щас огонь тачка стала. прет даже лучше чем раньше

Сергей, "в 1
цилиндре 13.5 2цилиндр- 12.5" вот числа 13.5 и 12.5 что означают то? Выпускные помоему всегда красные нет?

Сергей, красый цвет означает присадки с металлом с бензине

Сергей, 12.5 бар

Федя, да да. в копеечку влетел короче(

Сергей, 13,5 кг/см давление такое. компрессия в цилиндре. если я не ошибаюсь разница между всеми четырьмя цилиндрами 0,5 кг/см максимум. у меня разница достигла 1,5

Сергей, не знаю, одного цвета были что свечи,что клапана. кирпичный такой цвет. и кстати мотор подрагивая работал на холостых. когда руль держишь вибрация слабенькая правда но была. то больше то меньше.

на холостых не постоянный прерывистый глухой стук с паузами..промежуток одинаковый количество стуков тоже..со стороны моторного отсека..похож как будто в лесу дятел стучит в дерево отдаленно как-будто бы..)))как то так..потом прекращается потом опять стук..и так постоянно с паузами..сталкивался кто?помогите!!