Переобувался вчера на зиму,и после стал при торможении когда морда "клюет" скип резины как будто где то зажевало,никто не сталкивался с такой проблемой,что может быть????
Отчего может быть стук при проезде неровностей, иногда при трогании с места и переключении на вторую. Слышно то слева, то иногда и справа. Сейчас рейку перебрал, заодно наконечники заменил. Люфт уменьшился, стук не исчез. Грешил на нее. Что еще может быть? Летом левую шаровую менял, правая вроде в норме была. Да еще летом мне пружины пильнули на 1,5 витка, но они стоят жестко, не болтаются, рукой не сдвинешь. Куда еще смотреть?
Руслан, тогда бы наверно постоянно стучали. А это даже на ровной дороге при трогании и иногда при переключений бывает. А на кочках может и не стучать. Есть еще подозрение на опорные подшипники
Поменял передние и задние стойки на SS20комфорт на своей четырке, а также опорникии "яйца", все SS20,рулевые наконечники фирмы ТРЭК, после этого сбивается схождение колес, было проведенено 8 попыток регулировки, сменил 2 сервиса. Подскажите что делать
Сергей, растяжки с крабами смотрели нормальные, в итоге вечером защиту поставил и на резонаторе резинки были оторваны, заменил. Выехал и все нормально, ниче не стучит
Влад, Для самого распространенного случая, когда меняется наружная граната: деталь (наружный шрус) 600-800 примерно, работа примерно 300-400. Это все за одну сторону. Гранату рекомендую Нобель, но пыльники из комплекта не ставь, отдельно прикупи, которые с "бабочкой".
Всем привет! Хочу поставить распорки, чтобы в поворотах машина не так кренилась, но знаю об этом очень мало. Посоветуйте, пожалуйста, стоит ли и если стоит, то что ставить?
спасибо за отклики