2005г. пробег 36000 менял - амартизаторы все (поставил немецкие газ-газ - машина стала жеще, но трассу и высокие скорости держит гораздо лучше) - помпа (на той неделе вышла из строя) - колодки на 4*х
2003год,70000км Менял:сцепление в сборе, тросы ручника, кран печки, втягивающие рыле стартера,барабаны торм. цылиндры, шрусы наружные и на внутренних пыльники, регулятор давления торм. жидкости(колдун) 2 раза, и это вроде не полный список.....
Ну вот! Уже 170000 стукнуло, огорчил стартер. Согласитесь неплохо, с завода не трогали. Поменял на новый, из чебоксар. Кстати, порекомендую всем действительно очень уверенный пуск + спецефический звук, присущий иномаркам
На одометре по показаниям 156000!Но в реалии около 200000!Взял в 2006 было 148000.Наездил до 50000(примерно)одометр глюкнул и начал показывать 145000,ща пока нормально(без глюков)!
Евгений Князев. Странно почему при таком пробеге уже необходима капиталка? Может проблема в маслосъемных колпачках? Проверь компресию тогда можно будет оценить состояние двигателя!
180000 за эти 10т.км скис предохранительный блок, каким то образом вода затекла :-( Махнул шаровые, но подсунули говно в итоге 2т.км и одна рассыпалась. Загудели ступичные подшибники тоже говно 7т.км отбегали. 2 саленблока в нижних рычагах прохудились. Скисла плата заднего фонаря. Перестал пахать спидометр, после смены в нем подсветки на диодную. Пока все!
машинка 2005г.в. пробег 70000 км менялось сцепление 2 раза генератор,задняя часть глушителя расходники,аморы перед и зад, ремень ГРМ и ролик+приводной ремень ну вот и все
менял колодки все, тросы ручника, все тормозные цилиндры, сейчас нужно задний сальник коленвала менять и сигналка уже замучала.
менял
- амартизаторы все (поставил немецкие газ-газ - машина стала жеще, но трассу и высокие скорости держит гораздо лучше)
- помпа (на той неделе вышла из строя)
- колодки на 4*х
поменяны: передние тормозные колодки, средняя часть глушителя
Менял:сцепление в сборе,
тросы ручника, кран печки, втягивающие рыле стартера,барабаны торм. цылиндры, шрусы наружные и на внутренних пыльники, регулятор давления торм. жидкости(колдун) 2 раза,
и это вроде не полный список.....
пробег 70000 км
менялось сцепление 2 раза
генератор,задняя часть глушителя
расходники,аморы перед и зад,
ремень ГРМ и ролик+приводной ремень
ну вот и все