А я как то пару раз 5-тую воткнул на 140...и там для 4 передачи еще запас был...

Я тоже 5 включаю, но на ровной дороге просто на крутом подъеме я всегда так делаю (тем более что я каждый день по этой дороге домой возварщаюсь)

Дмитрий Иванов ,ты извращенец!Нельзя 5-ю втыкать на 80 км/ч,только после 110 км/ч!
Объясню почему: если на низких оборотах(около 2000) втыкать следующую передачу масло в двигателе начинает "перегоняться в обратную сторону".Из за этого увеличивается износ деталей,соответственно и уменьшается ресурс двигателя.
Рассказал знакомый,верю ему полностью т.к. он уже более 15 лет занимается движками и ему виднее.

как оно может в обратную сторону гнать?? там же механический привод, и он будет обратно крутиться если двигатель будет в другую сторону крутить!
но всеже 80 для 5й маловато.

Олег zampoteh Frolov ,я вот сам не знаю как так может быть.Но этому мужичку я доверяю больше,опыт как никак не малый.

про масло наоборот - полный бред... но 80 км.ч для 5 мало!!!!! тут еще на 3 можно ехать

Артем Радцев, Твой знакомый (как ты говориш 15 лет движками занимается) по всей видимости гаражный "Дядя Вася" который относится к серии ездюков...
Каким образом это масло будет перегонятся в обратную сторону (Ты сам то хоть представляеш себе эту картину)???
Это называется масленное голодание мотора!!! Большая нагрузка на шатунно поршневую группу, вкладыши и т.д., смазки требуется больше чем подает маслонасос, вот тебе и весь секрет! А то ебать в обратную сторону масло перегонятся будет, жжеш парень, уж если не знаеш лучше бы промолчал...

" "например на 3й передаче на 80км/ч у меня 3,500 об/мин, может я ошибаюсь, как у вас". Ну в общем-то похоже! Только зачем так раскручивать мотор? Разве, что для обгона... Я на 80 км/ч уже 5-ю втыкаю. Пожалей машинку)) " не, ну хочется иногда резвого разгона, чтоб при переключении движка подхватывала получше!)) а по поводу оборотов. на 3ей до 100 разгонял-4500 об/мин. самолет!)))

3000-3500 думаю в самый раз обороты для переключения.
а при 80км пятую это наоборот нагрузка на движок сильная, туго пойдет, и расход будет побольше

А вот расход-то наоборот всегда минимален на 80 - 90 км/ч и 5-ой передаче. Сопротивление качению, сказывается меньше! А с маслом у меня никогда проблем не было, слушать никого не буду)) Мне так ездить по-кайфу))

расход минимален если газ только для поддержания скорости! а с маслом проблем не будет!! но это хреново для двигателя, нагрузка большая

как нибудь попробуйте пол часика поездить круча до 6-7 тыс оборотов,вот тогда почувствуете ваш тазосамолет,там захочеться коробку поменять и т.д. и т.п.

боюсь машину захочеться поменять))) ибо на тазике до 4500 то раскрутишь уже рев как у самолета))) а на иномарках, даже пусть старых 10 летних(у друга такая) крутишь до тех же 5000 и нету бешеного рева...

Я дак боюсь что ее придеться поменять из-за таких бешеных оборотов, ну если не поменять то ремонтировать тогда, там масло отовсюду подавит.
а так у меня после 3000 оборотов реально мощь ощущается.

Михаил Косарынский ,там же ясно написано: "Рассказал знакомый".Ума то хватить должно что бы это разобрать.
Да и прочитай повнимательнее пост.

да... согласен с игорьком... после 3000 на 3 передачи реально чувствуется ускорение и мошь))) на 4 где-то около 4000

3 тыс оборотов, мужики вы че? какая мощь?какой подрыв? у ТАЗов движки тупые у них 3 тыс это только начало.У меня масло не валит не откуда, все пучком. 6-7 тыс это рабочий диопозон моего ТАЗа.Я же не настаиваю что бы вы ездили так же как и я, просто советую попробуйте, я думаю понравиться xD

Макс, а ты на 1-ой передаче не пробывал ее до таких оборотов раскручивать? если нет то попробуй тебе тоже понравиться)))))

да и кто тебе сказал что у них движки тупые.

У каждого из вас машина!!! как и вы ИНДИВИД!! у всех они едут по разному!! в силу завода ВАЗ!!чьи то собирались на недели, а чьи то в пятницу!))))))И машине нужно давать просраться!!!Хоть изредка крутить ее до 5000 об\мин!! А то у вас не камера сгорания будет!!!А МУСОРКА!!!

да Паша ты прав и машины и мы индивиды и крутим свои машины до таких оборотов которые считаем нужными, ты до 5000т.об. кто-то до 7000т.об. и т.д.

а у кого-то и отсечка на 6210 об/мин...

До 3000 тыс я кручю только с похмелья!!! Потому что боюсь всех!)))))))) или когда бензы мало!! а так почти всегда машина опизд!! у меня отсечка где то 6.500!! да и больше не надо все равно она после 6000 уже не едет! ей того самого момента не хватает крутящего!))

С завода да идет 6200 6500!

ИГОРЬ ИВАНОВ - 1-ой по 3-ю от 5.5 тыс до 7, когда как придеться.Все пучяком нареканий нет.По поводу движков я разговаривал с раллистами,со знающими мужиками, у наших движков поидее нормальный рабочий диопозон начинаеться с 3.5 до 5 тыс оборотов.

Паша Хайдуков - со сборкой наших ТАЗиков не поспоришь что правдо то правдо.

Сергей Floid Нурмухаметов - отсечка убираеться прошивкой.