Машинка не едет... специально для девушек

Подскажите пожалуйста, у моей жены 15-ка инжектор. Сначала заводилась на горячую фигова, а через какое то время и и на холодную плохо заводится. Поменяли все датчики, почистил бензонасос, БК ошибок никаких не выдает. Подскажите что можно еще сделать

Денис, Смотри систему зажигания, свечи давно менял? Броне провода тоже проверь ну и модуль, клемму пару раз с него сними и снова одень может контакты подокислились или грязь попала,

Дмитрий, Свечи и провода меняли, клемму снимали и никаких изменений (

Денис, Может дроссельная заслонка грязная? У меня вот опять обароты плавать начали, вот думаю завтра помыть, сегодня посмотрел грязи с мелиметр....

ВАЗ 2114, 2004 г.в., пробег 180 000 км. Машина плохо разгоняется, скорость держит норм. Недавно промывался инжектор, регулировались клапана. Что можно сделть?

Нужны передние амартизаторы ss20 .где можно взять подешевле?

у меня руль скрипит на малых скоростях, что это может быть?

Ирина, это индикатор негорящей лампочки стопа, поворота и т.д.

Лилия, где скрипит? в салоне? Если в салоне, то это пластиковый кожух рулевого колеса цепляет)))

Евгений, да в салоне,спасибо)

подскажите троит двигатель 16-ти клапанный что может быть ????? свечи поменяли провода не пробивают датчик воздуха работает... может датчик дроселя???

Mashka, модуль проверь и компрессию померь

Татьянко, подложи под место, куда лампочка контактами встает, бумажку, чтобы контакт был надежнее. Проблема в плохом контакте с проводниковой лентой.

Не, она едет.. в другом проблема: на нейтральной передаче, когда машина просто стоит - обороты иногда показывает больше двух, и по звуку такое чувство как-будто двигатель лишнего проворачивает.. Из-за чего может быть? Это с утечкой тосола может быть связано или я глупость говорю?

2114, трогаетса ужасно,я ей газ а она аж глохнуть начинает,провал,прогреаваетса провал меньше,свечи новые,провода фильтра все ок!может кто сталкивался?и расход великоват походу

дмрв.

рушана у меня так было датчик дмрв поменяй

Рушана, не меняйте датчики просто так. Во всех случаях надо ехать на диагностику, а уж потом принимать решение о покупке датчиков. Тем более что датчик ДМРВ стоит порядка 2500. А если не он?

Рушана, а что касается оборотов двигателя, что иногда у вас на холостом ходу 2000 оборотов, то тут скорее всего ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Но в любом случае надо на диагностику. Только едьте на диагностику с тем кто более менее соображает в авто, потому что девушек очень много разводят на деньги)

Евгений, приехала я как-то в автосервис.. у меня авто не заводилось.. точнее заводилась и тут же глохла.. и даже не приехала, а довезли до ближайшего сервиса.. Этот мастер диагностику сделал, датчик холостого хода поменял. Нет, я конечно возможно недопонимаю принцип работы всех датчиков, предохранителей и прочего. Но то, что мне меняют обычно запонимаю, как называется , как выглядит и где находится по возможности тоже смотрю. Я ему пыталась объяснить, что этот датчик уже меняли, есть наверно еще и первопричина. А он этот датчик поменял, я даже не поняла, где он его взял.. в магазин он не бегал, от машины не отходил.. когда успел купить хрен знает.. Но счет мне выставил и за диагностику, и за замену и за сам датчик. Но хрен бы с этим всем, если б через некоторое время у меня опять те же приступы не вылезли..

Евгений, ДПДЗ меняли уже, и саму дросельную заслонку тож.. в феврале правда, только там другие признаки были.. машина вся дрожала на нейтралке+глохла, без перегазовки не уедешь.. тогда ж и датчик холостого хода первый раз меняли.. Там правда диагност очень ругался, я так поняла ДПДЗ на винты вкручивается, а у меня на саморезах было.. Ну я объяснила, что это точно не моих рук дело

Евгений, кстати проблема с оборотами исчезла.. как-то на второй план ушла и затем исчезла, как омыватели у меня перестали работать(вода просто не идет по трубкам) и фонари задней скорости перестали гореть..Омыватели - выяснилось, что минус контакт был плохой; а фонари - датчик сломался.. Но меня мучает уже год(!) другой вопрос, щетки, прерывистый режим: в монтажном блоке есть реле отвечающий за их работу.. но у меня почему то при включении прерывистого режима щетки либо на половине останавливаются, либо совсем наверху, а редко внизу. А иногда и вовсе сами по себе включаются..Что это полтергейст?) Единственный пока вижу вариант вообще убрать реле из монтажного блока.. но при мелких осадках не очень удобно.. Может кто сталкивался в группе?

Ольга, Спасибо. Проблема с оборотами исчезла, странно как-то. Но ладно, возьму на заметку.

Рушана, если вы уберете реле, щетки перестанут работать, там нужно будет перемычку ставить. Лучше попробуйте у кого нибудь взять реле и вставить попробовать)

Евгений, нет, реле у меня есть. Я его периодически ставлю, потом начинает меня "самостоятельная жизнь" щеток напрягать убираю.. Щетки без реле работают, но только на быстром и среднем режиме. В прерывистом режиме не работают. А когда дождь чуть-чуть подкапывает постоянно включать выключать подрулевой переключатель не удобно. Я за год в разных автосервисах побывала, по разным причинам; попутно и про щетки спрашивала, но никто мне не смог ни объяснить, ни сделать(