Какая машина??? 2113/14 иль 2115???

на счет форсунок!!!
я ставил бошевские 1форсунка1500-1800р.(у нас)
увеличивается тяга,разгон и максималка,расход увеличился на 200-300грамм(смешно!)да!придется программу менять под форсунки эти... :))
я ощущаю только большие плюсы!!!минусов нет!!!кроме их стоимости,но это того стоит!!! ))

Николай!!!не обязательно форсировать движок!!!к форсункам и программе,можно распредвал поменять(52) ну и шкив настроить!!!мощьность увеличится примерно на 15-20 сил,со всем вместе!!!на 8 клапанной 1,6!!!

у меня друг занимается тюнингом...мне все получается дешевле...а так все удовольствие в сервисе обошлось бы с работой тыщ 15-18. ))

забыл!форсунки увеличенной производительности!

2115

:-D блин, Johnik, замена р-вала, шкива, программа и есть форсировка!!!

форсировка-расточка цилиндров,замена поршней,шатунов,коленвала,маховика,облегченное чтоб все было!!!вот это я понимаю форсировка!!!

а это(распр.шкив,прога) --- баловство!!! :)))

блин, как движок форсировать все знаю, а как сделать чтоб багажник не звенел никто не знает .... люди помогите, я не могу больше слушать этот звон !!! =)

что конкретно звенит не знаешь?
короче!!!
разбираешь полностью весь багажник...и поновой собираешь и прокладываешь паралоном...
у меня знакомый так делал...
звон прошел :))

и еще может быть задние сиденья звенят...

Поставил 18 ряд. Динамика заметно увеличилась! При чем макс. Остался прежней. Всем советую. Не понимаю, что за Калиновская кулиса. У меня Кардан с Калины. А сама кулиса про-спорт. Тож очень нравиться. Только надо привыкать:) первую неделю Тупил на перекрестках, пытаясь Доткнуть первую. Собираюсь заняться Подвеской.

У меня лок-мотор звенел.

подскажите пожалуйста,переводом авто на газ кто нибудь занимался? Какие плюсы и минусы?

+1) - меньше тратишь денег
+2) - с газом меньше химичат, чем с бензином
-1) - машина тупеет (см. плохо тянет)
-2) - больше износ
-3) - газовых заправок меньше (в чужом городе Х*Й найдешь)
-4) - менты требуют регистр газовой установки (у нас по крайней мере)

вакулин нах износ больше ?? основание ккое!!?

еще по поводу газа,у меня стоял на 11й
1) плохо тянет
2) выше расход ,так что ставить если только много ездишь по трассе,в городе выгоды никакой не будет!
3)машина реально начинает тупить(так как принцип работы такой:завод на бензе,перегазовка-переход на газ,то все равно бенз тратится)
-иногда машина ваще не тянет,как будто на 30 5ю воткнул и разгоняешься
--иногда просто тупо глохнет
4)выхлоп более загрязненный чем с бензом(хз почему-но факт,имхо проверял)
5)и самое главное,если ездить будешь только на газе(а только так можно оправдать затраты на установку оборудования) форсунки инжектора забьются(или хз че с ними случится)короче на бензе тоже тянуть не будет
6)зимой х.. заведешься,проверено,хотя и пуск на бензе

короче если реально езишь постоянно по трассе,и имеешь теплый гараж - ставь

Леха Савин,никого поролона! Он влагу впитывает. Тебе нужно шумку сделать. Никакого звона не будет и звук в машине будет лучше.

износ больше потому что клапана прогорают быстрее
+1 на счет шумки

Спасибо за инфо про газ,решил что х.. с ним этим газом =)

13 радиус имеет высоту профиля 70, а 14 высоту 65... Соответствено деаметр колеса остается практически не изменным... О чем речь не пойму... Или я не прав?

не знаю как точно там измеряется..... Но на глаз отличаются ощутимо.... На 14 лучше даже высота 60

Ты на глаз увидишь разницу в 2% ? :))) 60 не лучше! Просто при ширине 185 стоит 60, а при 175- 65. 60 это процентное отношение высоты профиля к ширине.

А ты как нить сам посмотри 13,14 и 15(в полном сборе) и увидишь разницу,если у тебя проблем со зрением нет))) И на 14 катки в основном 185-60 резина канает

Уже, блин. Сам-то смотрел?

у самого 14 тапки стоят,каждый день разглядываю))