Приветствую ребята!г.Ульяновск-за тонировочку теперь 500,все сдерают.а я пока так хочу поездить-как можно выкручиваться если будут останавливать,по деньгам никак.не берут.еще слышал щас нового типа пошла тонировка снимаешь-одеваешь.так сдерать не хочу!

По моему тока с середины сентября в силу вступит закон о штрафе в 500руб.И то тока за передние стекла:)

Вот - http://auto.mail.ru/article.html?id=32139

если вы про то место где цыферблаты(время,температура,километры) то они там и будут перегорать,у всех так,у меня тоже было потом поставил стандарт.

Когда заезжаю на заправку, при открывании крышки бака выходит воздух, получается бак находиться под давлением.. Так и должно быть? Если нет, то в чем может быть причина этого?

На новых машинах нет обратки и крышку бака должна быть с клапаном. А так может бак сплющить.

У меня тоже так.Откручиваю крышку и воздух как будто в бак зашел.

#3984 Виктория Шкляр
Вобщемто серьезно, с холодами может не завестись. Надо смотреть генератор и аккумулятор.

#3990 Айдар Ѽ+Ѽ=ѼѼ Мингазов
Не знаю правильно это или нет, но многие так делают и я в том числе, вобщем надо сделать маленькую дырдочку в пробке бензобака, либо убрать с пробки резиновыю прокладку.

подскажите пожалуйста, во сколько примерно мне встанет замена рулевой рейки (сама рулевая рейка в сборе+работа)?

Подскажите пожалуйста, как часто нужно делать регулировку клапанов? И что еще нужно для этого купить? И вообще как узнать что необходимо делать регулировку клапанов?

хорошо, спс!

Софи Морозова, вчера узнавал замена рулевой рейки 1000 рублей + сход/развал 600 рублей. Сама рейка стоит от 2000 до 2500 без рулевых наконечников

Эмиль Ахмеджанов, регулировка клапанов через 30 тыс вроде

а дроссельный узел WD шкой можно помыть? или ток средством для чистки карбов

Еще такой вопрос: видел на продаже переключатели дворников и поворотников(евро) от шеви нивы вроде... они подойдут или придется подгонять?

WD это смазка. А дроссель чиститься от пыли и масла))) Лучше бензином или соляркой.

Поворотники от шеви-нивы встают на место "восьмерошных" как родные.

Не у всех переключатели от шеви нивы "как родные" , у меня после установки их постоянно горел ближний , а когда включал кнопку ближнего света - включалось зажигание.

сегодня в магазине смотрел поворотники от шеви-нивы, так там штекера отличаются от восьмерошных((

обменяю саб с усилком на подиумы передние на 14.

У меня такой вопрос можно ли выключать мотор при работающем вентиляторе радиатора, или правильнее будет дождаться когда он выключится и только тогда заглушить движок?

Руслан Хабиров, конечно можно выключать, вентилятор при этом продолжает работать а через несколько секунд отключается...

Мне говорили что лучше дождаться когда выключиться вентилятор, и потом уже глушить движок.

Да я всегда так делаю.

Большинство "ассов" рекомендуют не выключать двигатель, пока не отключится вентилятор, т.к. неостывший тосол будет нагреваться при неработающем двигателе еще какое-то время. Я раньше тоже ждал, чтобы вентилятор свое отработал. Но сейчас поставил бортовой компьютер "Штат", выставил на нем температуру срабатывания вентилятора на 97 градусов и без проблем глушу двигатель, т.к. его температура не более 95 градусов. Допускаю, что он нагреется еще до 99-100 (проверял), но не более.