так что мне делать фильтр менять или что?

Воздух горячий?температура тосола/антифриза какая?

Дмитрий Еремин, попробуй окошко чуть приоткрыть, чтоб воздух циркулировал. А вообще машина проклеена? Под пластиковыми кожухами задних стоек есть технологические отверстия. Если их залепить шумкой, то с окнами будет то же самое)))

у меня после того как я проклеял летом двери стп щас окна начали замерзать с включенной печкой...

в дверях снизу тоже есть дренажные отверстия. Их клеить нельзя. Но если уж заклеили, то отверткой снизу продырявить шумку и все)

фиг знает, я за клеил )) не потеет

Я их заклеил, но после дождя заметил что слегка собирается вода в дверях и отверткой продырявил там. Когда они заклеены сразу эффект другой не шума не ветра....

Тимур Камалетдинов вчера в 12:18

конечно дует, на печке же есть регулировка потока воздуха на стекло, и воздух должен дуть теплый а не горячий :)

да и если по трассе идешь и изморозь есть, то это жесть печка не помогает...

при нормальной печке такого не должно случиться. как у тебя вообще поток воздуха? может фильтр салона заменить, или заслонки в печке не закрываются

подскажите самому возможно поменять датчик положения коленвала?

http: //cxem .net/avto/injectors/inject7.php

вот тебе в помощь

Убери нах фильтр салонный.и соты радиатора забиты походу

Булат, радиатор отопителя засерается только если нет салонного фильтра! Потому что в улитке перед радиатором там больше ничего нигде не фильтруется. Салонный фильтр нужен однозначно!

Вот на днях ковырялся с этим фильтром. Вот фотоотчет:

вконтакте.ру/photo3906253_149701154

А как правильно тосол заливают чтоб пробки небыло.В личку плиз...

снять патрубок обогрева дросельного узла , залить антифриз,поставить патрубок на место и резко помни большие патрубки радиатора, ставь крышку,погазуй сильнее, грей до включения вентилятора и как остынет смотри уровень и добавь при необходимости.

я грел грел так и не дождался включения вентилятора. на улице минус 15 правда было...

на первой второй потыркайся.

не знаю куда написать...

тема такая: гидрокорректор поднимает/опускает только левую фару, правая всегда вниз... кроме полной замены гидрокорректора что-нибудь может помочь? есть ли какая-нибудь заглушка что ли, которая ставит фару "на место"?

и еще, кто-нибудь использует нестандартную оптику спереди? с линзами в ближнем, например... хочется чего-нибудь другого...

Можешь саморез вкрутить в то место где трубка гидрокаректора входит в фару только предварительно сломать трубку.чем сильнее будешь вкручивать тем сильнее фара будет подниматься.

вся оптика -китай, тайвань.
вынь цилиндр ГИДРОкорректора из фары и по крути ручку, ходит ли он вообще. если нет-меняй.

Олег, менять цилиндр или весь гидрокорректор сразу? по поводу оптики: получается, не брать? =)

Он только целиком меняется.так что без вариантов.

да, я знаю... кстати, Олег, если ходит, то что делать дальше?

Фару смотри может он не достает до нее.