народ, скажите, сложно менять рулевую рейку? Насколько я понял технология такая: Из салона откручиваю ее от рулевой колонки, потом из-под капота откручиваю два хомута крепления рейки к кузову... А вот потом надо откручивать рулевые наконечники, или их можно вообще не трогать и открутить сразу тяги от рейки?
И второй вопрос. Задние пружины серого цвета с желтой меткой это жесткие?
Парни нужен совет,хочу взять вот такой кит-комплект занижение -70 мм., "DEMFI Premium специально для "Лада Спорт Сервис",Верхние опоры, "Эволекс",Пружины, "Фобос", Верхние чашки пружин, буфера сжатия, пыльники.стоит ли покупать и что еще нужно будет докупить чтобы подвеска правильно работала?
Друзья, посоветуйте в чем может быть проблема.. Уронил тазик на -70, спустя некоторое время при проезде неровностей спереди начался скрип.. В чем может быть причина?
#861 Валерий Woods Федосов бро у меня тоже самое было.. я нашел проблему в том что защитный экран кулисы КПП задевал растяжку стковую ... и при движениях на неровностях появлялся скрип ... решил проблему тем что взял плоскогубцы и загнул экран кулисы)))
парни подскажите.Хочу пружинки поставить эйбах спортлайн которые -50 мм,вобще заметно будет эти 50 мм,или толку нету,надо ниже?не могу просто понять на сколько ниже станет,читая всякие форумы,я понял следующее-что даже пружины на которых указано занижение в 70мм,могут его не дать или типо того..и если эбахи ставить,какие амортизаторы лучше(допустим Kayaba excel-g которые газ-масло подойдут?)
Сергей Дмитрич : могут не дать только отечественные, если эйбах - будет заметно еще как, я бы больше -30 не ставил...аморты - 50 мм есть соответсвенно, каяба насколько помню таких не делает ..вот фото для информации : http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=42468
Пля я громко матерюсь. Год назад поставил бильштайн. Вчера увидел что у задних стоек развалились пыльники. Сходил в магаз, купил. Разобрал одну, а на этих бильштайнах пыльники другие и стандартный пыльник там не держится. Сходил снова в магаз, купил чашку для пыльника. Собрал. Начал разбирать другую сторону, а там нижний болт крепления стойки прикипел намертво, сука. Два часа ползал, ну нихера не поддается. И выкручивал, и кувалдой бил... Потом открутил гайку крепления кронштейна стойки (к балке), хотел вместе с кронштейном снять, дак тот болт тоже не вылазит, сука... Снял барабан, колодки, ступицу, кожух... И снова кувалдой бил, и тисками выдавливал... Завтра возьму балгарку и распилю все к чертовой матери...
просьба только по теме писать.
И второй вопрос. Задние пружины серого цвета с желтой меткой это жесткие?
Уронил тазик на -70, спустя некоторое время при проезде неровностей спереди начался скрип..
В чем может быть причина?
Валерий Woods Федосов бро у меня тоже самое было.. я нашел проблему в том что защитный экран кулисы КПП задевал растяжку стковую ... и при движениях на неровностях появлялся скрип ... решил проблему тем что взял плоскогубцы и загнул экран кулисы)))