Ребята, сегодня проблема возникла. Ехал по трасе куда-то тормоза пропали. Такое ощущение как-будто педаль сопротивляется нажатию. Надавишь сильней - появляются, только тормозные усилия слишком велики. Остановился, при заведенной машине начал нажимать на педаль и при каждом нажатии происходил шум выхода воздуха в районе педали, при этом обороты двигла уменьшались.
Ну практически при любом вмешивании в тормозную систему нужно делать прокачку.Ну у нас он стоит 840 и есть за 1600...На вид не нашел отличий,кроме как "дорогой" покрашен в желтый))
подскажите пожалуйста , должно ли быть так: подтягивал ручник, один тросик (левый) при вкл. ручника тянет сильнее другова(правого), т.е. они натягиваются не равномерно. что может быть?
когда меняешь вакуумный, то в систему не лезешь, только гтц в сторону отвести. качать не нужно после этого. а что педаль мягкая, так это нормально- вакуумный то работает.
Алексей, может тросик в оплетке закис, может механизм в барабане двигается туго. сними барабан,почисти там все
При переходе со сплошных дисков на вентилируемые кроме дисков что необходимо заменить? неподвижную скобу суппорта, подвижную скобу суппорта и кожух? или что-то можно оставить? запутался короче, в магазинах одни балбесы ((
Нужна помощь...)) Пропускал вакуумник воздух через резинку на клапане, поменял резинку все норм стало. Но теперь передние тормоза толком не держут... резко на тормоз нажимаешь, заднее левое блокируется сразу.. прокачивать пробовал - не помогло! что может быть?? цилиндр главный под замену??
Василий, про качество не скажу. брал русскую с черепахой.
да, принцип такой, что качать пока новая чистая не побежит, начиная с заднего левого колеса, потом переднее правое-заднее правое-переднее левое... за уровнем в бачке следи!!
ага спс я вот в книги вычитал перед заменой жидкости из бачка всю старую выкачать шприцом и залить новую а потом уже идти с каждого колеса выкачивать и потихонь доливать ?
Всем добрый вечер!!! Подскажите мне, пожалуйста, что делать. Проблема такая: Отказали тормоза, то есть не совсем отказали, они есть, но, что бы машина начала тормозить хоть чуть-чуть надо со всей силы давить на них, и в конце хода педали, они ЧУТЬ срабатывают. Тормозная жидкость в норме.
поменял колодки на неделе... стояли феродо красные...поставил зеленые... сразу появился скрип при езде с одной стороны...брызнул селиконом прошло км на 50.. и почему колодки с одной стороны стерты не ровно сверху стерты сильнее миллиметра на 3 больше...
Андрей f Мельниченко, короче так. На заглушенной машине нажми несколько раз на тормоза (чтобы они стали "деревянными") и заводи двигатель. Если педаль не ослабнет, значит меняй вакуумный усилитель.
Олех Федоров, суппорт перекосило, либо поставил колодки криво, может мусор какой попал между колодкой и суппортом. Короче смотри все там на перекосы... 3 мм это дохрена...
Доброго времени суток всем! Заменил на своей 2113 передние тормозные диски и суппорты от 10ки и теперь при торможении, так скажем не слабом но и не экстренном на приборной панели загорается красный сигнал (!). Что это может быть? Стоя на месте пробовал нажимать - ничего не загорается. Уровень тормозной жидкости в норме. И именно после замены такая ерунда появилась. Спасибо!
Что может быть и как это лечить?
Кстати вакумник у нас в городе оказывается большая роскошь) Из 5 магазинов в 1-ом) 1000 руб)
Алексей, может тросик в оплетке закис, может механизм в барабане двигается туго. сними барабан,почисти там все
Пропускал вакуумник воздух через резинку на клапане, поменял резинку все норм стало. Но теперь передние тормоза толком не держут... резко на тормоз нажимаешь, заднее левое блокируется сразу.. прокачивать пробовал - не помогло! что может быть?? цилиндр главный под замену??
да, принцип такой, что качать пока новая чистая не побежит, начиная с заднего левого колеса, потом переднее правое-заднее правое-переднее левое... за уровнем в бачке следи!!
стояли феродо красные...поставил зеленые...
сразу появился скрип при езде с одной стороны...брызнул селиконом прошло км на 50..
и почему колодки с одной стороны стерты не ровно сверху стерты сильнее миллиметра на 3 больше...
Олех Федоров, суппорт перекосило, либо поставил колодки криво, может мусор какой попал между колодкой и суппортом. Короче смотри все там на перекосы... 3 мм это дохрена...
Спасибо!