да, Бош лучше. и дешевле. и поворотники к ним белые дешевле на 50 рублей)).
Встречный вопрос - по поводу поворотников, хелп, не знал куда лучше написать))) А точнее, речь о повторителях поворотов. Оранжевые стоковые держались отлично, еле отдирал, а вот белые поставил - болтаются на соплях. Причина в том, что у их крепления "пружинящая" дугообразная пластмасска слишком слабой жесткости. как исправить эту ситуацию, подскажите плиззз, может сталкивался кто
шоза херня может быть о_О сигналка норм работала...все двери открывала и закрывала а ща вот буквально пол часа назад тока водительская дверь открываеца и закрываеца остальные ваще не открываюца и не закрываюца=( чо может быть то?пиздец центральному о_О
да хз кароч чо было...приехал домой...пару часов пасидел...вышел во двор нажмал сигналку и все двери открылись как и раньше=) и как ни в чом не бывало сел и паехал на работу=))))))
народ подскажите пожалуйста!перегорела фара(ближний -дальний) менял летом эту же!!!!!ЭТО НОРМАЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ ИЛИ....???? В чем могут быть причины столь быстрого перегорания?? спасибо!
подскажите что может быть... стало падать напряжение.. в итоге аккум полностью сел.. прикуриваю у друга.. работает... включаю свет, печку, музыку - все, заглохла... генератор работает, на высоких оборотах напряжение поднимается, значек аккумулятора не горит... может ли дело быть в ремне?? как часто он меняется?? машина прошла всего 6000 км (новая).
Виталик koTэ=) Шабанов троллинг датчика это да. Врет постоянно. Можно поставить бачок без датчика. И лампочка гореть не будет, и меньше одной дырой, через которую антифриз может уходить
не знаю где, на бортовике у меня практически с первых дней мигать начала. а потом привык блин, чуть не проворонил, ниже минимума на сантиметр щас уровень жидкости)))
уходить он не должен по хорошему весь срок службы авто. Если падает уровень, то искать надо куда он уходит. антифриз сладкий на вкус)) А если резко не уходит и не течет, то можно рвануть провода на самом датчике. Он втыкается в расширительный бачок через белую крышку. И просто посматривать под капот раз в неделю
Виталик Шабанов, у меня тоже датчик горит, но если даже зимой прогреть хорошо, больше 90, то выключается. А может все таки немного долить, машина тоже новая 5000 км. пробега нету
да выдернуть-то понятно, можно. И да, если хорошо прогреть, тоже вырубается. Напрягает, что уровень низкий сейчас...должен быть по идее выше минимума на сантиметр))) А заливать чем? там написано, с другими мешать нельзя))
я заливаю не важно чем, главное чтобы цвет был одинаковый. Зеленым с зеленым. На заводе может синий тосол льют.. Обычно все перезаливают на зеленый антифриз. В продаже у нас только "За рулем" и "Сапфир", больше не видел ничего. Одно другому вроде не мешает пока что. Если ты дольешь сантиметр чего-нибудь другого, но того же цвета, то хуже не станет. А то, что его меньше чуток стало, так это может от мороза скукожился. Подлей до середины и следи за уровнем.
Саня, спасибо. Только у меня там розовая байда))) А в гараже синего пол-канистры стоит. Так что покупать наверное придется... Vovik, не советую)) беспокойству особого повода нет, а в очереди неделю точно простоишь)) проверено
у вас точно ВАЗ?))) розовый льют знаю в иномарки. Я когда приезжал в сервис с проблемой утечки антифриза, мне просто вырвали старый бачок, поставили новый без дыры для датчика, датчик приклеили изолентой к другим проводам и сказали забить на него)))
подскажите что может быть... стало падать напряжение.. в итоге аккум полностью сел.. прикуриваю у друга.. работает... включаю свет, печку, музыку - все, заглохла... генератор работает, на высоких оборотах напряжение поднимается, значек аккумулятора не горит... может ли дело быть в ремне?? как часто он меняется?? машина прошла всего 6000 км (новая). ремень натянут нормально
Специально для тех кого не один раз ебашило, когда замыкал гаечным ключом "-" и "+" на аккумуляторе)))
Встречный вопрос - по поводу поворотников, хелп, не знал куда лучше написать))) А точнее, речь о повторителях поворотов. Оранжевые стоковые держались отлично, еле отдирал, а вот белые поставил - болтаются на соплях. Причина в том, что у их крепления "пружинящая" дугообразная пластмасска слишком слабой жесткости.
как исправить эту ситуацию, подскажите плиззз, может сталкивался кто
сигналка норм работала...все двери открывала и закрывала
а ща вот буквально пол часа назад тока водительская дверь открываеца и закрываеца
остальные ваще не открываюца и не закрываюца=(
чо может быть то?пиздец центральному о_О
и как ни в чом не бывало сел и паехал на работу=))))))
троллинг датчика это да. Врет постоянно. Можно поставить бачок без датчика. И лампочка гореть не будет, и меньше одной дырой, через которую антифриз может уходить
А если резко не уходит и не течет, то можно рвануть провода на самом датчике. Он втыкается в расширительный бачок через белую крышку. И просто посматривать под капот раз в неделю
А то, что его меньше чуток стало, так это может от мороза скукожился. Подлей до середины и следи за уровнем.
Vovik, не советую)) беспокойству особого повода нет, а в очереди неделю точно простоишь)) проверено
Я когда приезжал в сервис с проблемой утечки антифриза, мне просто вырвали старый бачок, поставили новый без дыры для датчика, датчик приклеили изолентой к другим проводам и сказали забить на него)))