всем прив с прошедш ребят не подскажите генератор от нивы на 15 неподходит шкиф ремня разный как можно поменять шкиф и можно от нивы ставить и есть ли такое реле подзарядки
С сайта: Комплект ксенонового света. PROSPORT H4 + дальний галоген +запасная галогеновая лампа. 6000K, голубое свечение, полный установочный комплект на две фары. До этого момента на рынке был представлен или ближний ксеноновый свет, или крайне дорогие комплекты bixenon. Компанией ProSport найдено новое решение: галогеновая лампа дальнего света установлена на одном цоколе с ксеноновой лампой, но, при этом имеется возможность заменять перегоревшую лампу дальнего света (поскольку ресурс у галогеновых ламп гораздо меньше, чем у ксеноновых). Изготовлен по классической технологии, все в одном блоке, так же как и HELLA. Моноблочную конструкцию проще разместить в подкапотном пространстве современного автомобиля. В оригинальных комплектах поставляется все необходимое для простоты монтажа и подключения, что экономит затраты на установку.
Кто знает ответьте:-)мне нужно машину поставить на стоянку на 25 дней,морозы обещают морозы -15,-18,аккумулятор новый заводится отлично,нареканий нет,я не хочу снимать,тк все открывается с брелка:-)как думаете разрядится?
Комплект ксенон I-Mego Н4 (5000K) + галоген может стать альтернативой дорогостоящему биксенону и обеспечить отличную видимость на дороге. Комплект ксенон I-Mego Н4 (5000K) + галоген - позволяет добиться яркого освещения дорожного полотна. Разработан специально для передней оптики с цоколем H4. Вы сможете легко установить на автомобиль комплект ксенон + галоген I-Mego Н4 без каких-либо изменений в штатной проводке и замены предохранителя. Особенность этой лампы заключается в том, что ближний свет - ксеноновый, а дальний - галогеновый. Оба источника света зафиксированы в одном цоколе. Благодаря отражателю фары (рассеивателю) свет излучаемый лампой равномерно распределяется, обеспечивая оптимальный световой поток.
Галоген там есть, а вот дальнего света нет. Точнее он там числится, но светит хуже чем штатный ближний, пригоден лишь для моргания встречке. Однако за шесть лет пользования разными комплектами, я пришел к тому, что данный комплект наиболее предпочтителен среди всего разнообразия представленного на рынке. Нормального би для Н4 не существует к сожалению. Света ближнего ксенона в городе хватает за глаза, на трассе ночью до 90 км/ч. Поэтому, если редко ездить по трассе ночью, то этот комплект вне конкуренции, в противном случае лучше поставить хорошие галогенки. Все вышеизложенное ИМХО, основанное на личном опыте и опыте друзей.
привет) подскажите пожалуйста) на БК есть тех.обслуживание, ну типа через сколько чо менять,вот я поменял масло, топливный фильтр, а на БК все равно показывает что типа надо пройти тех.обслуживание) чо делать та?
Мужики , такая проблема . Не работает обогрев седений ( машину покупал с рук , может и раньше не работал , но стоит разобраться , зима все таки )) ) Так вот . Обе кнопки горят . Но при нажатии на нее никакого эффекта нет.... ( должна оранжевым загораться )
Кто что может сказать ??? Помогите разобраться в чем может быть проблем.
почему не может сесть? сколько Ампер берет ближний? помню, говорили, что 7-8А... умножай 7-8 на 4 получишь 28-32А... если аккум заводской остается 23-27А... плюс холода... аккум разряжен на 60-70%... все цифры условны, кроме первых...
мой вопрос: довольно забавная ситуация случилась сегодня: включаю правый поворотник - мигает как и мигал раньше... включаю левый - мигает в несколько раз быстрее... остановился, включил аварийку обе стороны моргают нормально... потом левая сторона стала нормально мигать - также, как и правая... реле замерзло?
Специально для тех кого не один раз ебашило, когда замыкал гаечным ключом "-" и "+" на аккумуляторе)))
Комплект ксенонового света. PROSPORT H4 + дальний галоген +запасная галогеновая лампа. 6000K, голубое свечение, полный установочный комплект на две фары. До этого момента на рынке был представлен или ближний ксеноновый свет, или крайне дорогие комплекты bixenon. Компанией ProSport найдено новое решение: галогеновая лампа дальнего света установлена на одном цоколе с ксеноновой лампой, но, при этом имеется возможность заменять перегоревшую лампу дальнего света (поскольку ресурс у галогеновых ламп гораздо меньше, чем у ксеноновых). Изготовлен по классической технологии, все в одном блоке, так же как и HELLA. Моноблочную конструкцию проще разместить в подкапотном пространстве современного автомобиля. В оригинальных комплектах поставляется все необходимое для простоты монтажа и подключения, что экономит затраты на установку.
Света ближнего ксенона в городе хватает за глаза, на трассе ночью до 90 км/ч. Поэтому, если редко ездить по трассе ночью, то этот комплект вне конкуренции, в противном случае лучше поставить хорошие галогенки.
Все вышеизложенное ИМХО, основанное на личном опыте и опыте друзей.
#1551 это сложно будет сделать. соосности сложно будет добиться.
подскажите пожалуйста)
на БК есть тех.обслуживание, ну типа через сколько чо менять,вот я поменял масло, топливный фильтр, а на БК все равно показывает что типа надо пройти тех.обслуживание)
чо делать та?
там выставлять нужно вручную через какое кол-во км метять фильтры, масло...чтоб он те напомнил
спасибо)
Так вот .
Обе кнопки горят . Но при нажатии на нее никакого эффекта нет....
( должна оранжевым загораться )
Кто что может сказать ??? Помогите разобраться в чем может быть проблем.
Заранее спасибо !
при выключении зажигания бывает, что остается гореть ближний свет. и выключить его можно только заведя несколько раз машину и играя с кнопками.
Так вот сегодня, похоже, накололся. С работы выхожу и машину хер заведешь. Пришлось прикуривать. НЕ может же аккум за 4 часа в ноль сесть.
В чем проблема может быть?
мой вопрос:
довольно забавная ситуация случилась сегодня: включаю правый поворотник - мигает как и мигал раньше... включаю левый - мигает в несколько раз быстрее... остановился, включил аварийку обе стороны моргают нормально... потом левая сторона стала нормально мигать - также, как и правая... реле замерзло?