добрый вечер... У меня такая проблема... Пытаюсь завести машину а она не заводится... Дело было так: с утра доехал до работы, еще перед тем как заглушить посмотрел на заряд акамулятора(при заведенной машине) он показывал 13.5-14в.(точно не помню), начал ехать домой...Зарядка при заведенной показывала 11.4 На светофоре нажал на педаль тормоза, заряд упал до 8в, и машина поработала минуты 4 и вообще заглохла, после чего заводиться отказывается... в общем встал за 40км до дома... Щас дотянул до гаража... Что делать-хз... с чего начинать... Грешу на генератор... Подскажи мне чем нибудь:) Заранее спасобо!
хелп ми!!!! из-за чего могут отключаться все стрелки приборной панели (падают все на ноль)так же моргает бортовик, а потом отключается и снова включается и все это происходит до тех пор пока не нажмешь на педаль тормоза???
Олег, Максим!! там вроде должен быть предохранитель - так же, как и на бензонасос... по крайней мере если этот предохранитель есть - то он под "топедой" возле центрального контроллера инжектора, надо снять пластиковую боковую обшивку панели со стороны ног переднего пассажира, и проверить там все предохранители - их там три кажется
Максим, а вообще у стебя скорее всего накрылся датчик температуры ОЖ - если что, этих датчиков два, и они друг от друга независимые: один просто на приборную панель данные выводит, другой - на инжектор. Оба датчика находятся где-то рядом с термостатом. Собственно, если есть нормальный бортовой компьютер - просто посмотри на нем, какую температуру ОЖ он показывает? если нет БК - то можно посмотреть на диагностике, но это уже услуга само собой платная
зачем в правую дверь тянуть?? у тебя ведь на водительской двери обе кнопки на обе двери!!!
#884 Максим. сигнал работает? но с вентилятором на одной цепи,на один предохранитель! реле менял?оно за правой боковой накладкой панели среднее из трех. посмотри там контакты, предохранители все. на самом моторе посмотри контакты,может окисление. попробуй проверь на прямую напряжение на сам мотор.
Я машину взял летом и она у меня заводилась всегда хорошо на холодную, а с оборотами были проблемы, Я менял датчик холостого хода (она дергалась у меня и глохла на холостом ходе) и бывало даже сейчас она с провалами работала, датчик вот поставил к-рый на вентилятор такой фигня пока не наблюдал
подключи "+" прикуривателя к проводу с постоянным током. Когда у меня отказался работать, я его посадил на "+" магнитолы (красный провод). Надеюсь, ничего не сгорит :) Пользуюсь им редко.
подскажите пожалуйста! из-за чего когда включаешь в авто много энергопотребителей обороты потихоньку падают??? может быть из-за генератора??? еще заметил, когда нажимаю на тормоз, подсветка на бк чуть тусклеет.
#895 Жека, зарядку надо мерить. если БК есть, напиши сюда напряжение которое дает гена на холостых без какой либо нагрузки и тоже на холостых, но с потребителями(печка,обогрев,дальний....)
и пиши сюда цифры. только на прогретый двиг это делай
Пытаюсь завести машину а она не заводится...
Дело было так: с утра доехал до работы, еще перед тем как заглушить посмотрел на заряд акамулятора(при заведенной машине) он показывал 13.5-14в.(точно не помню),
начал ехать домой...Зарядка при заведенной показывала 11.4
На светофоре нажал на педаль тормоза, заряд упал до 8в, и машина поработала минуты 4 и вообще заглохла, после чего заводиться отказывается... в общем встал за 40км до дома...
Щас дотянул до гаража... Что делать-хз... с чего начинать...
Грешу на генератор...
Подскажи мне чем нибудь:) Заранее спасобо!
#868 на Инжекторе вентилятор включает контроллер. никакого датчика там нет.
#874 доп канал пустой на сигнализации есть? схема же должна быть.
там вроде должен быть предохранитель - так же, как и на бензонасос... по крайней мере если этот предохранитель есть - то он под "топедой" возле центрального контроллера инжектора, надо снять пластиковую боковую обшивку панели со стороны ног переднего пассажира, и проверить там все предохранители - их там три кажется
#884 Максим. сигнал работает? но с вентилятором на одной цепи,на один предохранитель! реле менял?оно за правой боковой накладкой панели среднее из трех. посмотри там контакты, предохранители все. на самом моторе посмотри контакты,может окисление. попробуй проверь на прямую напряжение на сам мотор.
#895 Жека, зарядку надо мерить. если БК есть, напиши сюда напряжение которое дает гена на холостых без какой либо нагрузки и тоже на холостых, но с потребителями(печка,обогрев,дальний....)
и пиши сюда цифры. только на прогретый двиг это делай