Тюнинг ВАЗ 2114 → Общие вопросы-1

Дорогие друзья! Открывается система денежных подарков «FRACTAL». Для Вас доступны тестовые личные кабинеты, которыми будем пользоваться до середины июля. Сейчас у нас отлиная возможность регистрировать своих первых участников и создавать реферальную цепочку. В Ваших руках система, о которой можно рассказывать каждому! Используйте этот шанс!

ВНИМАНИЕ:
Регистрация участников команды "Наше Движение" до 20 июня стоит 20 000 рублей. Осталось 3 дня! После этого вход будет 30 000 рублей!

Участники, которые остались в минусе после формулы денег, имеют возможность вступить бесплатно до 1 июля! Оплатить нужно будет только 300 рублей за кабинет. Регистрируйтесь, администраторы свяжутся с Вами для подтверждения.

Сайт «FRACTAL»: http://fractal-world.com
Новость: http://fractal-world.com/news/news1706.html
Регистрация: http://fractal-world.com/cabinet/registration.html
Вход в лк: http://fractal-world.com/cabinet/login.html
Александр т. 8(905)629-27-61
Алексей т. 8(919)088-88-27
Дмитрий т.8(953)959-65-00
Реф.код:5b6844db195f
свернуть ветку

Никто не знает на девятку пойдет стеклоподъемник от шестерки?
Никто не знает на девятку пойдет стеклоподъемник от шестерки?
свернуть ветку

Поиск и переделка панели приборов.........
Подскажите плиз сайтик или магазин где можно купить обновленную панель приборов ваз 2110 с приборами,кнопками и датчиками в сборе,или приборку в сборе от Приоры или Приоры Купе,и подойдет ли она на десятку????
свернуть ветку

Юмор
пародия на Top Gear
depositfiles*.com/files/kmw6quudx ВАЗ-2110
depositfiles*.com/files/3ohrnl0us ВАЗ-2112
depositfiles*.com/files/u9gtbrc13 Ваз-2113
depositfiles*.com/files/6uamjrnte Ваз-21074
depositfiles *.com/files/bd87c6is3"]Ваз-210Шэрсть
depositfiles*.com/files/2wnloqtvb Ваз-2109
depositfiles*.com/files/8s4c2snrr Ваз-2114
depositfiles*.com/files/0w4lgtcd2 Ваз-21099
depositfiles*.com/files/k4lkmkvqe Волга
depositfiles*.com/files/bih3nipyw Газелична
depositfiles*.com/files/lvn5f0d74Запорожец
depositfiles*.com/files/f15o0g7w5 Нива
depositfiles*.com/files/udwuj1qec Ока
depositfiles*.com/files/2xznkvb6r Трактор Т-40
depositfiles*.com/files/9jzgohksu Уаз Проходимец
depositfiles*.com/files/5161t0pvi Скачать все разом
З.Ы. досматривайте до конца
свернуть ветку

Тюнинг ,с чего начать.
Тюнинг: С чего начать
При покупке автомобиля мы обычно руководствуемся определенным набором его характеристик за определенные деньги.

Не будем обсуждать особенности отечественного автопрома, все и так известно.

Однако, характеристики а/м ВАЗ можно реально улучшить за небольшие деньги. Как?

Давайте попробуем разобраться.

(Заметим, что предложенную схему надо рассматривать не как прямое руководство к действию или попытку навязать фирменное мнение, но, скорее, как ознакомительный вариант)

Итак, посмотрим, как можно улучшить динамику разгона и торможения, а также управляемость.

Начнем с двигателя:




Чип тюнинг (изменение программы управления)
Спортивный дроссель 54мм
Воздушный фильтр пониженного сопротивления
Прямоточный выпускной коллектор («паук 4-2-1») + резонатор



Чип-тюнинг ВАЗ
Для автомобилей ВАЗ мы предлагаем качественные, профессионально написанные и

калиброванные на мощностном стенде программы чип-тюнинга.

Программы проходят долговременное тестирование (обкатку) на автомобилях.

Как происходит процесс?

Программа настраивается для конкретного автомобиля, учитывается множество

факторов, в том числе, пожелания заказчика (условия переключения режимов «Спорт» и

«Эконом», особенности стиля вождения).

С помощью изменения программы управления (чип-тюнинг)корректируются

«экологические» провалы, бедная смесь, нестабильность холостого хода, вялая разгонная

динамика и ряд других особенностей и недостатков, свойственных заводским

программам.

Программы — двойные, с автоматическим переключением экономичного и мощностного

режимов, то есть до определенного открытия дросселя блок управления использует

экономичные калибровки программы, после — мощностные, поэтому расход топлива

зависит, в основном, от стиля вождения, то есть при относительно «спокойной» езде

расход уменьшается за счет оптимизации режимов топливоподачи и зажигания.

Модели ВАЗ на которые возможно сделать чип-тюнинг:

2105-07

2108-2115

2110-12

Калина

Приора

Нива

Нива-Шевроле

включая все модификации двигателей и блоков управления (Январь 5.1, Ителма 5.1

Январь 7.2, Ителма 7.2, Bosch 7.9.7, Bosch MP7.0)

Измерено, мощность механически исправного двигателя после чип-тюнинга

возрастает на 8-12%

Для двигателей с объемом 1,6л (21124, 21114) и 1,7л (Нива) можно порекомендовать

установку увеличенного дросселя (52 или 54мм), так как

штатный дроссель 46мм — унифицирован, то есть он устанавливается и на двигатели

1,5л.













Увеличенный дроссель
Увеличенный дроссель (патрубок (корпус) дроссельной заслонки) снижает скорость воздушного потока и способствует увеличению производительности впускной системы по воздуху. Он особенно эффективен при установке совместно с воздушным фильтром нулевого сопротивления . Диаметр стандартной дроссельной заслонки 46 мм. Увеличенные дроссели чаще всего выпускаются в двух модификациях — 52 и 54 мм.

Качество исполнения патрубка дроссельной заслонки зависит от производителя.

Имеет смысл устанавливать дроссель диаметром 52 мм, т.к. диаметр воздушного входного отверстия стандартного ресивера 53мм.

На двигатели с высокой степенью форсирования или на двигатели с «верховой» настройкой мы рекомендуем устанавливать дроссели, оснащенные регулятором холостого хода от Нивы 2123. Такой регулятор холостого хода имеет увеличенный диаметр «иглы», и способствует поддержанию более ровных оборотов холостого хода.









Воздушный фильтр пониженного сопротивления
Воздушный фильтр пониженного сопротивления, он же индукционный фильтр предназначен для свободного прохождения воздуха во впускную систему двигателя. По сравнению со штат
свернуть ветку

Салон автомобиля. Своими силами
Салон автомобиля на заказ
Книга, в которой подробно изложена технология планирования, проектирования и изготовления интерьера салона, багажника, откидного верха, панели приборов и других элементов автомобиля по индивидуальному заказу его владельца. Большое внимание уделено вопросам дизайна, выбора материала, формы кройки и шитья. Книга адресована всем тем, кто занимается переделкой и изготовлением салона автомобиля.
Формат: PDF файл
Размер: 29 мб
http://depositfiles.com/files/o9aph78yv
свернуть ветку

Ищу выкройку чехлов, сидений
Задумал пошить себе индивидуальные чехлы из винил кожы. Вот ищу выкройку. Весь рунет облазил не нашел. Есть только на запор, москвич, шоху. А на зубилку нет.
Если у кого есть, выложите пжл. Можно и на мыло: ivan_vorobyev@bk.ru
З.Ы. можно конечно распороть обивку сиденья и снять выкройку с них. Или купить новые чехлы и их распороть. Но это вариант, лишняя трата денег, а сейчас все на счету.
свернуть ветку

рисунок на машине
Добрый день!
хочу на машине сделать рисунок! посоветуйте пожалуйста- стоит ли обращаться к местным умельцам, с опытом( или может без)? как красят? и сколько стоит макияж машинке?
свернуть ветку

Тонировка
Тонировка
Тонировка является дополнительной мерой безопасности. В непредвиденных обстоятельствах стекла автомобиля могут быть повреждены. Разбитое стекло и летящие осколки — главная опасность в таких случаях. Укрепляя стекло, пленка создает защитную преграду между ним и водителем и пассажирами, удерживая осколки на месте, если стекло разбивается. Кроме того, тонировка не позволяет сторонним наблюдателям разглядеть сидящих в автомобиле и предметы в салоне автомобиля. Сумка и телефон, оставленные в автомобиле, не будут на виду.

Тонировка препятствует проникновению в салон автомобиля яркого света. Яркий свет не только досаждает, он также может быть утомительным и опасным для глаз, причиняя неудобство и снижая внимание водителя.

Тонировка защищает от проникновения в салон автомобиля избыточного тепла, помогая снизить расход топлива, необходимого для работы кондиционера. В холодное время пленка препятствует потере тепла.

Тонировка эффективно защищает салон автомобиля от воздействия УФ лучей, губительных для большинства пластмасс, а изменение спектра видимого света приводит к существенному снижению выгорания тканевых элементов салона.

Тонирование (затемнение) стекол автомобиля, как правило, производится наклейкой пленки. Эта работа требует хороших навыков, требует специфичного инструмента. Поэтому лучше всего ее доверить профессионалам.

Не вся импортная пленка одинакового качества. Пленка, произведенная «JOHNSON windows films", „Courtaulds Performance Films", „MS/Solar Gard“,“3М» содержит не менее 3-х — 5-и слоев, включая защитный слой. Дешевые низкокачественные пленки содержат всего 2 слоя. Прочностные характеристики такой пленки очень низкие, она мутная и искажает цвета. Срок службы такой пленки невелик.

свернуть ветку

РЕЗИНА!!!!
КАКАЯ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ЛУЧШЕ??????????????
свернуть ветку

ЧТО НАПИСАНО НА ШИНЕ МАРКИРОВКА
ЧТО НАПИСАНО НА ШИНЕ — МАРКИРОВКА
ЧТО НАПИСАНО НА ШИНЕ?

На боковину шины наносится масса различных обозначений, многие из которых являются служебными, т. е. нужными больше самим производителям, дилерам, торговым инспекциям и проч., чем покупателям. Рассмотрим лишь маркировки, интересные потребителю, исключив те, что не требуют пояснений (название фирмы-производителя и модели шины, страна изготовления) и те, о которых говорилось выше (Radial, Tubeless, M+S и т. п.).

Типоразмерная надпись

Например, 185/70R14 86Т.

На шинах, предназначенных для легковых автомобилей, многие фирмы, в основном, американские, ставят перед обозначением типоразмера шины букву Р, что означает Passenger (дословно — «Пассажир»). В нашем случае могло бы быть написано P185/70R14 86Т.

185 — ширина профиля шины, выраженная в миллиметрах. Это линейное расстояние между наружными сторонами боковин шины, измеренное при номинальном внутреннем давлении, без учета высоты рельефа маркировки.

70 — серия шины. Это отношение высоты профиля (половины разности внешнего диаметра шины и монтажного диаметра обода) к ширине профиля, выраженное в процентах. Серия — один из важнейших параметров, определяющих ходовые качества шины; чем она ниже, тем шина «гоночнее». Конструкция радиальных шин позволяет изготавливать их с самыми разными соотношениями высоты и ширины профиля; стандартный ряд серий: 82, 75, 70, 65, 60, 55, 50, 45, а на особо скоростных автомобилях могут использоваться сверхнизкопрофильные шины серии 35 и даже 30.

R—радиальная конструкция.

14 — монтажный диаметр обода, выраженный в дюймах (подробнее см. «Колесные диски»).

86 — индекс грузоподъемности шины, или, как его еще называют, коэффициент нагрузки (КН). Он обозначает предельную весовую нагрузку, на которую рассчитана шина. К сожалению, проставленное на шине число математически никак не привязано к конкретным килограммам; это просто условный индекс. Многие фирмы его расшифровывают, на шине мелким шрифтом может быть написано MAX LOAD («Максимальная нагрузка») 530 KG (1170 LBS) — именно такой предельной нагрузке в килограммах и английских фунтах соответствует индекс грузоподъемности 86. Поскольку не все производители утруждают себя такой расшифровкой, приводим полную таблицу индексов грузоподъемности:

КН-кг

50-190 70-335 90-600 110-1060

51-195 71-345 91-615 111-1090

52-200 72-355 92-630 112-1120

53-206 73-365 93-650 113-1150

54-212 74-375 94-670 114-1180

55-218 75-387 95-690 115-1215

56-224 76-400 96-710 116-1250

57-230 77-412 97-730 117-1285

58-236 78-425 98-750 118-1320

59-243 79-437 99-775 119-1360

60-250 80-450 100-800 110-1400

61-257 81-462 101-825 121-1450

62-265 82-475 102-850 122-1500

63-272 83-487 103-875 123-1550

64-280 84-500 104-900 124-1600

65-290 85-515 105-925 125-1650

66-300 86-530 106-950 126-1700

67-307 87-545 107-975 127-1750

68-315 88-560 108-1000 128-1800

69-325 89-580 109-1030 129-1850 130-1900

Предупреждаем! Шины не должны работать под предельной весовой нагрузкой. По индексу грузоподъемности их следует выбирать с запасом. Советуем от полной массы автомобиля отнять 20%, если у Вас легковая машина, или 30%, если внедорожник (это и будет запасом), и полученное число разделить на 4, т. е. на количество колес автомобиля — именно такая нагрузка будет оптимальной для каждой шины. Кроме того, следует помнить, что проставленное на шине значение MAX LOAD — это предельная нагрузка для шины «вообще», без привязки к особенностям развесовки конкретного автомобиля. Есть автомобили, требующие шин разной грузоподъемности на передней и задней осях — подобные хитрости обязательно оговорены в сервисной книжке машины; ей и руководствуйтесь при покупке шин.

Т — скоростная категория шины. Она обозначает максимальную скорость, на которую данная шина рассчитана (в нашем примере это 190 км/ч). Иногда скоростную категорию вводят в обозначение размера, и
свернуть ветку

Карбон 3д недорого
http://vk.com/carbonizhevsk
от 1 метра 350руб за погонный метр;
от 5 метров 300руб за погонный метр;
рулон 30 метров 7000руб
свернуть ветку

Выбор колесных дисков
Выбор колесных дисков
Всем хорошо известно, что обувь должна быть чистой. Даже если на человеке одет великолепный костюм, а ботинки или туфли грязные, то они испортят все впечатление. С автомобилями, примерно, та же ситуация, поэтому многие водители стремятся поставить на свои автомобили красивые колесные диски.

Кстати, общепринятое понятие «автомобильный диск», под которым подразумевается стальной круг, куда надевается покрышка, не совсем верное. Дело в том, что в автомобильной промышленности принято обозначать промежуточное звено между ступицей и шиной словом «колесо», а «диском» называется центральная часть колеса с посадочными отверстиями для крепления к ступице автомобиля.

Какие же предъявляются требования к колесам? Главным является прочность. Автомобильное колесо должно не только нормально себя вести при езде по ровному асфальту, но и выдерживать так называемые «пиковые» нагрузки.

Другим требованием является низкая масса. Казалось бы, какая разница сколько колесо весит, однако, расчеты специалистов говорят о том, что нужно вести борьбу за каждый килограмм. Дело в том, что колесо относится к так называемым неподрессоренным массам автомобиля. Именно величина неподрессоренных масс во многом влияет за плавность хода, управляемость, динамичность пр. Так если колеса будут весить всего на 1 кг меньше, то в автомобиле можно будет без особых потерь в скорости и комфорте перевозить на 60 кг больше груза!

Стальные колеса

Все продающиеся сейчас колесные диски можно разделить на три большие группы. Это штампованные стальные, литые легкосплавные и кованные легкосплавные колеса. Они отличаются друг от друга главным образом способом изготовления, внешним видом и стоимостью.

Самый дешевый вариант — это обычные штампованные стальные колеса, которые до сих пор являются самыми распространенными в мире. Они сделаны из стального листа и покрыты защитным слоем (грунтовка, эмаль или лак). Главным плюсом таких колес является их невысокая стоимость, которая в 2-3 раза меньше, чем у литых колес. Однако помимо цены сталь имеет и еще одно преимущество – пластичность. Благодаря этому при сильных ударах колеса не ломаются, как это иногда происходит с легкосплавными аналогами, а лишь гнуться (в дальнейшем их можно восстановить). Недостатком стальных колес является не слишком красивый внешний вид, высокая масса, низкая коррозионная устойчивость и неточность в изготовлении.

На рынке представлено довольно много производителей стальных штампованных дисков. Среди недорогих дисков в этой категории можно выделить украинский Кременчугский колесный завод (КрКЗ) и узбекистанскую компанию «Евразия ТАПО-Диск», которая выпускает колеса под маркой Asterro. Производителей из стран «дальнего зарубежья» великое множество, но в Петербурге широко представлена продукция компании KFZ (Австрия) и Mefro (Германия). Эти колеса отличаются более высоким качеством и, соответственно, более высокой ценой.

Стоимость штампованных стальных колес посадочного размера 13” составляет 250-650, а 14” 650-1000 руб. (для отечественных автомобилей) .

Легкосплавные колеса

Впервые литые легкосплавные диски появились в 60-х годах прошлого века. Первоначально такие колеса стали изготавливать путем литья. Они отличались более высокой прочностью, что позволило снизить их массу и начать «играть» с дизайном. Кроме того, литые колеса обладают лучшей теплопроводностью и высокими антикоррозионными свойствами. Правда, цена у таких колес довольно высокая – даже самые дешевые образцы отечественных производителей обойдутся не менее чем в 1400 руб.

Следует отметить, что покупатели литых легкосплавных колес имеют просто огромный выбор всевозможных образцов, причем отечественные производители («Виком», «K&K» и пр.) занимают здесь далеко не самые последние места. Западные производители представлены в Санкт-Петербурге в основном немецкими и итальянскими компаниями (AEZ, Artec, BBS, Fondmetal, Alessio, Rondell, Shaper и пр). Следует отметить, что импортная продукция сильно различается друг от друга как по цен
свернуть ветку

салон
скажть будь ласка чи реально поставити панель вд део ланоса на опель кадет унверсал
свернуть ветку