Тюнинг ВАЗ 2114 → Общие вопросы-1

Авторские дипломные по юриспруденции на заказ.
Дипломные работы по юриспруденции по всем отраслям на заказ. Общение напрямую с автором БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ. Помощь в выборе темы и бесплатные консультации. Здесь - http://vkontakte.ru/club32938051
свернуть ветку

нет искры
на 8-ке нет искры! почему? камутатор или бабина? помогите?
свернуть ветку

ваз - 2108 подсветка приборов в салоне.
При заводке горит "стоп" на английском, подсос (если он стоит на подсосе) и еще чето не помню. При включени габаритов ни че не горит, только повороты показывает при их включение и обогрев заднего стекла. Подсветка спидометра и всей панели приборов не работает в темное время суток ни че не видно. Прикуриватель не работает, обогрев заднего стекла не работает
свернуть ветку

Продажа заниженной подвески Demfi&Technoressor со скидкой для членов группы
Привет всем любителям заниженных авто!
Мы занимаемся реализацией:
спортивных стоек Demfi Premium с занижением, -30, -50, -70 и -90.
Перед 4750 руб.
Зад 2500 руб.
Спортивных пружин Technoressor с занижением, -30, -50, -70, -90 и -120.
Семейство 08-10 и классика 1150 руб. пара., комплект из 4-х пружин 2300 руб.
Приора пара 1550 руб, комплект из 4-х пружин 3100 руб.
При заказе всего комплекта членам группы скидка 5% (при обращении обязательно ссылайтесь на эту группу).
Доставка в любой город из г. Ульяновска
Подробнее личка,
8-929-799-22-92,
http://vkontakte.ru/club31695239,
http://vkontakte.ru/club31695239#/club14021136
http://fox-city.com.
свернуть ветку

подскажите
Привет всем, ребята!!! Не подскажите где в ижевске можно колеса на 15, бампера, турбину, стойки и многое другое для тюнинга девятки приобрести??? За ранее спасибо.
свернуть ветку

Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки

Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
свернуть ветку

Рамка-шторка для гос. номера
На сегодняшний день - это один из самых востребованных товаров среди автомобилистов.

ПОДРОБНЕЕ: http://vkontakte.ru/ramka_na_nomer
свернуть ветку

купля - продажа авто
продаю ваз 2114 . 2006г пробег 28 тыс цвт кварц .
свернуть ветку

Все для декоративного освещения и автотюнинга
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России

www.tsepov.ru
свернуть ветку

Все для декоративного освещения и тюнинга
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России

www.tsepov.ru
свернуть ветку

Все для автотюнинга и декоративного освещения
Все для автотюнинга и декоративного освещения по оптовым ценам в интернет магазине www.tsepov.ru
Бесплатная доставка по России!

Неоновые эквалайзеры, неон, светодиодная лента, модули светомузыки, стробоскопы, номерные авторамки со светящимися надписями
свернуть ветку

вопрс
просто интересно можно ли отключить пробег(в приборке) на время потом снова включить???Если скрутить пробег,это будет видно при тесте приборки???просто люди говорят,при скрученной приборке,по тесту видно крутили или нет и как это видно????!!!
свернуть ветку

Тюнинг КПП
Тюнинг КПП
Для динамики разгона мощность двигателя — не главное, важнее крутящий момент, но он достигается на определенных оборотах, при разгоне этот режим оказывается кратковременным, поэтому нужно, чтобы отдача мотора оставалась высокой во всем диапазоне оборотов. При разгоне, по мере роста оборотов растут крутящий момент и мощность. При определенной частоте вращения момент достигает максимума и начинает падать. Мощность — произведение момента на обороты, поэтому с ростом оборотов она увеличивается. Когда рост оборотов перестает компенсировать снижение крутящего момента, мощность начинает уменьшаться — дальше крутить двигатель бесполезно.

Разгон будет наиболее интенсивным, если удерживать обороты между максимальным моментом и максимальной мощностью.

Для наилучшей динамики трансмиссия должна позволять мотору как можно дольше работать в зоне «момент – мощность». Добиться этого можно, сблизив передаточные числа каждой из передач. Тогда при переключениях на повышенные передачи обороты будут падать минимально, мотор окажется «в моменте» и сможет активно ускорять автомобиль. Близкие передачи помогут и при переключении вниз: на высокой скорости можно включить пониженную передачу и сделать разгон более интенсивным, не рискуя перекрутить двигатель.

Серийный автомобиль должен иметь не только приемлемую динамику, но и удовлетворять другим требованиям. Во-первых, уверенно трогаться с места на подъеме с полной нагрузкой, для этого низшую передачу делают короткой. Во-вторых, развивать максимальную скорость. Для этого передача, на которой она достигается должна быть длинной. Также нужна высшая передача для экономичного движения. Поэтому ряд передач стандартной коробки имеет «провалы» между соседними ступенями. Один из самых известных – между первой и второй. Он возникает из-за большой разницы между передаточными числами первой и второй передачи. Чтобы обеспечить автомобиль запасом тяги после переключения на вторую передачу, нужно сильно выкрутить первую. На пятой передаче автомобиль лишается запаса тяги, необходимого для обгонов и перестроений.

Для тюнинга КПП есть различные ряды передач, они отличаются передаточными числами и характером, который сообщается автомобилю. Несмотря на различия, все тюнинговые ряды строятся по одному принципу. Низшая передача обычно длиннее, высшие передачи короче и ближе друг к другу. К любому ряду можно дополнительно установить 6-ую передачу. Ряд передач и главную передачу (главную пару) нужно подбирать под конкретный мотор и условия использования. Можно установить короткую кулису переключения передач.

Значительно улучшить передачу крутящего момента на колеса можно с помощью самоблокирующегося дифференциала. В отличие стандартного, он вращает оба колеса, не допуская пробуксовки одного из них. Есть разные варианты блокировок, но наибольшее распространение в тюнинге получил червячный механизм типа Quife. Принцип его работы похож на обычный дифференциал, но сателлиты не конической, а цилиндрической формы, и имеют спиральные зубья. Когда колеса вращаются с разной частотой, возникающие на зубьях сателлитов силы прижимают их торцы к корпусу дифференциала и мешают им проворачиваться, что препятствует пробуксовке колес. Это резко повышает тяговые свойства автомобиля. С блокировкой «гребет» не одно колесо, как со свободным дифференциалом, а сразу оба. Блокировка сильно влияет на управляемость автомобиля. Если в повороте на переднеприводном автомобиле резко открыть дроссельную заслонку, забуксуют ведущие колеса. Обычный конический дифференциал, сорвав внутреннее колесо, защищает от срыва внешнее, которое и заправляет машину в поворот. С блокировкой срыв наступает позже, чем со свободным дифференциалом, происходит резче и сразу на обоих колесах. Автомобиль с блокировкой легче выходит из заносов.


свернуть ветку

куплю ВАЗ 2109-08-99 до 60.тыс руб. 89643872493 питер
куплю ВАЗ 2109-08-99 до 60.тыс руб. 89643872493 питер
свернуть ветку

шумавиброизоляция где и почем?
где ,кто ставил ,и почем?
свернуть ветку

продам комплект колес R16 19545
НА ВАЗ
свернуть ветку