Тюнинг ВАЗ 2114 → нагревается

нет, это не норм..хотя в книге написано, что при +20 на улице полной нагрузке и скорости 80 кмч темепарутра не должна превышать 95 градусов, я когда ехал по трассе при +32 с почти полной нагрузкой температура была 90-91..возможно у тебя просто воздухе в системе..
свернуть ветку

при скорости в районе 100 температура как вкопанная 88-89
свернуть ветку

у меня тоже была до замены бачка ож,теперь 95 и в пробках до красной зоны доходит
свернуть ветку

Да уж...на наших термостаты любят кипеть.если закипит сразу печку надо врубать,сдергивать провод с датчика и охладить до 90.иначе движке пиздец настанет
свернуть ветку

термостат
вентилятор бы неработал кипел бы
свернуть ветку

а лучше включи на постоянку
свернуть ветку

у моей был глюк вчера....стартер перестал крутиться,стал нереально быстро садиться аккум, датчик температуры стал показывать 130, перестал крутиться вентилятор, хотя сигнал работал...
разобрал стартер, поменял якорь...собрал, поставил на место...и никакого толку...оборот делает, а машину не заводит...осмотрел все подкопотное пространство....в итоге оказалась масса херовая на этом всем....раскрутилась гайка....почистил, закрутил и все оке ^_-
свернуть ветку

Alex - у меня москвич был...святогор
стартер прокручивал...я думал че за хуйня,тоесть крутил по моховику но в него не попадал
оказывается сил нехватало попасть в маховик
тоже масса)))))))))))))))
это болезнь у многих
свернуть ветку

#31 термостат и вентилятор никак не зависят друг от друга, датчик температуры стоит перед термостатом еще на малом круге, это не зубило,где датчик включения вентилятора есть и он стоит на радиаторе!!

#30 а с какого датчика надо провод сдернуть?
свернуть ветку