Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2114нагревается

Ребят не могу понять в чем дело объяните мне дуре((( почему у меня тасол нагревается ,ну тоесть почти доходит до красной отметки(((

Также вам может быть интересно:
* Пружины.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53593.html
* КПП http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53594.html
* Спорт распред вал. и чип тюнинг. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53595.html
* Нулевик http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53596.html
* Проблема с авто... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2114/53597.html


Комментарии (34)
rss свернуть / развернуть
термостат попробуй поменять!!!
свернуть ветку
Термостат?а сколько это по деньгам?
свернуть ветку
350-500 не больше... смотря какой город...
свернуть ветку
а вентилятор крутит у тебя?? может он просто не включается? Клаксон (дудка на руле) работает? Проверь! Если клаксон не дудит, то скорее всего перегорел предохранитель в щитке (он один идет и на клаксон, и на вентилятор), а это 10 рублей. Если же клаксон работает, то работает ли вентилятор? Если и он работает, то термостат! По порядку проверь все!
свернуть ветку
Игорь Phlaey Волков, ROFL :))) Да да! точно! Как я мог забыть! Регинка, а по колесам пробывала пинать?А фары протерла?=)
свернуть ветку
Кстати когда у меня 9ка была....тоже винтелятор не включался... так я все лето с печкой ездил ))))
свернуть ветку
Николай Лошманов
я че-то не пойму, я че-то смешное сказал..??
свернуть ветку
Игорь Phlaey Волков, Да не, не.. ты все правильно сказал :) мы просто с пацанами сразу вспомнили анегдоты про то как надо протирать фары и пинать колеса )))
свернуть ветку
аа)) ну это да, порой помогает)) у меня один раз габаритная лампа спереди перегорела, я вышел с тряпочкой фары протереть, дотронулся до стекла и она загорелась..пипец..супер-лампочка)) до сих пор так и горит нормально)) че было - так и не понял))
свернуть ветку
Клаксон (дудка на руле) работает? Проверь! Если клаксон не дудит, то скорее всего перегорел предохранитель в щитке (он один идет и на клаксон, и на вентилятор)
-----
Кстати, а помоему придохранители для вентилятора и для клаксона разные...сегодня посматрю у себя ;)
свернуть ветку
подскажите тоже!!!когда еду может нагреться и до 106 быстро,как ток включаю печку сразу же температура падает!-может датчик?или термостат?
свернуть ветку

нет это все работает у нас +18 уже я вентилятором пользуюсь!!!
свернуть ветку
Саша ~161rus~ Арьков Регинка Ymka Medved
У меня все тоже самое было прошлым летом, Купил термостат новый (270р) поменять минут 15 и щас все ок!
свернуть ветку
Николай Лошманов
в передаче "Главная дорога" про это говорили прошлой весной, летом я закипел, залил новую охлаждалку на дороге, поехал, думал, что все окей, но пропеллер не включался когда надо, тут я и вспомнил и про печку, и про предохранители..поменял предохранитель и все заработало..

Регинка Ymka Medved
ну..прежде всего, ты уверена, что прям до красной зоны доходит?? если да, то езжай в сервис, скорее всего причина в системе охлаждения: либо плохая жидкость уже, либо сам термостат не подает достаточный объем жидкости на радиатор для охлаждения...можно все это и поменять (жидкость около 400 рублей выйдет, термостат около 350-400, работа около 600 за все)..не губи двигатель, если видишь, что в красной зоне - открывай окна и включай печку на максимальную температуру в салон, она отведет тепло..

свернуть ветку
Дмитрий Корягин

слушай, а термостат какой брал?? нового или старого образца??
свернуть ветку
старый "восьмой" кажется "вин" называется ну или чето вроде этого!
свернуть ветку
Дмитрий Корягин
спасибо!поменяю)))
свернуть ветку
У меня похожая ситуация.но только в городе,когда от светофора до светофора нормально не разгонишься!
Датчик доходит почти до красной зоны.на компьютере проверял,вентилятор срабатывает на 102 градусах. Сказали,это для них нормально. Единственное,что поменял 4хлопастной вентилятор на 8ми,чтоб лучше охлаждал.
А по трассе держит 90.
свернуть ветку
если вентилятор не крутится, то может быть датчик включения вентилятора
свернуть ветку
нет такого на инжекторах..тут контроллер всем заведует..
свернуть ветку
блин, а если термостат работает, вентилятор на 95 - 100 включается, а температура не падает??? до красной зоны доходит и пипец, как дебил с печкой начинаю ездить, пол бачка тасола выкипело, боюсь тасол в следующий раз в движок польется!!! КАКОЙ мать его ДАТЧИК надо поменять??? но помоему датчик включения вентилятора есть такой в инжекторе! термостат по большому кругу гоняет, бля мистика какая-то!! скажите, что сделать????? (продавать машину пока не буду)
свернуть ветку
а раньше было все окей?? по логике вещей если термостат крутит большой круг и вентилятор работает, то охлаждение происходить должно, физику никто не отменял..может у тебя воздух в системе??
свернуть ветку
ОКАЗАЛОСЬ не надо летом тасол до максимальное отметки заливать, чуть-чуть выше минимума! вот он лишний и потек!!!
свернуть ветку
такого не бывает..у меня тосол на отметке максимум (и даже чуток выше), на улице +37 и никаких проблем..система охлаждения значит неисправна у тебя..смотри шланги и бачок..
свернуть ветку
а когда еду по свободной дороге без пробок по трассе с любой скоростью у меня темература 95 градусов это норм?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: