да в зависимости от производителя..один мужик посоветовал какое-то немецкое (название не помню, не на слуху) за 1000 руб/4 литра, льют начиная от тнк и до мотюли..я когда выбирал, сложилась ситуация, что нигде п/с масла почти нет: или минералка, или синтетика..в итоге решил разориться (ну все таки надолго его хватит) икупить MOTUL п/с по 420р/л (хотя можно было бы и Кастрол за 390/л)..синтетику не советую, лучше п/с найди, для наших авто в самый раз..к тому качественная п/с намного лучше, чем синтетика не супер качества..в сети есть полно рассказов и статей о применении синтетики на наших авто.. насчет отметки - прям буквально миллиметра 2-3 выше максимума - достаточно, т.к. при включении 5й передачи идет большой поток использования масла..да и..вообще не повредит никак..))
А если другое масло? Все равно? Подскажите какое масло лучше? Не марку, а тип. Например, 80W-100. Если получше масло залить и побольше - это действительно уменьшает шум?
Побольше не надо - зима впереди. Аккумулятор сажать только будешь... Качество масла в коробке, по моему убеждению, не особенно критично, т.к. нагрузки там не такие, как в движке, но глупо экономить 100 руб. на машине стоимостью в 200 тысяч)))) Масло должно быть дорогим и импортным (не из Китая, ессно...)
Ну говорят если побольше залить - шуметь меньше будет. Каким я образом буду сажать аккумулятор? А разница между китайским и хорошим точно не в 100 руб, а в 1000)
насчет шума - че-т я оч сомневаюсь, что это решает проблему..насчет температурных показателей: возьми книжку по эксплуатации, там в конце есть табличка, которая рассказывает о минимальных и максимальных температурах окружающей среды, при котором обеспечивается смазка..наиболее распространенный вариант - 75/90..слишком много опять же не лей, миллиметра на 3 выше МАХ - достаточно вполне..
там к правой опоре (на те же болты) прикручена хреновина такая (не знаю, че там внутри), открути ее и достанешь спокойно...так и заливать можно масло..правда чтобы слить, снизу надо крутить..как любое масло..)))
Sorry, аккумулятор действительно ни при чем - видимо, я думал про масло в движке... Масло, заливаемое в коробку, более вязкое, а при очень низких температурах еще больше теряет свою текучесть, приближаясь по свойствам к солидолу)))) Если на мощных движках это мало сказывается на процессе езды, то на слабых двигателях это очень заметно. Необходимо очень хорошо и долго прогревать двигатель... Таким образом, если залить более вязкое масло или очень большое его количество, то это приведет только к увеличению нагрузки на двигатель и увеличению шума... Попробуйте лучше снизить уровень шума за счет присадок. У меня коробка не шумит, а в движок добавлял ХАДО,эффект есть, примерно через 200-300 км.
насчет того, что масло оч вязким становится, согласен, легко заметить, когда зимой садишься в авто и снимаешь с передачи (ну на ночь если ставите на передачу), то рычаг еле двигаетя, будто реально там вся застыло..прогреваешь движок градусов до 60, потом на первой проедь метров 100 хотя б и все разогреется: и аморты, и коробка..да и не топи педаль, пока машина холодная..ей и так тяжело в этот момент..
а насчет присадок - что-то как-то лично я скептически к ним отношусь..даже на маслах пишут, что добавление каких-либо присадок недопустимо..ведь в качественное масло еще на завое добавляют все, что нужно, а что-то лишнее - на то и лишнее, что свойства масла могут ухудшить..так что тут это дело хозяйское..если масло ТНК какое-нибудь, то можно изалить, а если Кастрол или Мотюль, то..че-т я бы не залил..)))
кстати кастрол мне особо не понравился))) так-то нормальное,на я ожидал большего...зиму прокачусь на ней, потом хачу Хадо или Хеликс(Шелл) залить... присадки нах...не хачу,лил уже...фигня какая-то!
Я тоже скептически относился к присадкам... Первым автомобилем у меня была "Ока": движок в салоне, никакой шумоизоляции.Работала она на "Шелле", но лучше от этого не становилось. Пробовал я различные присадки -без эффекта. Однажды залил "Хадо"... Через 200-300 км обратил внимание на то, что движок работает несколько тише и четче. По крайней мере, я могу утверждать, что я увидел эффект от этой присадки лично. Насчет масла "Хадо" хочу предостеречь: неоднократно слышал о плохом поведении его на низких температурах! Может, палево было, но не верю я в украинское масло. По поводу присадки: был у меня знакомый военный авиатехник, спец по двигателям... Он мне доказывал, что данные присадки были придуманы еще в 80-е,производились на Урале и на Украине. Центры производства привязаны к двум мощнейшим в СССР производствам танковых двигателей. Как говорил он, целью этих присадок было обеспечение живучести танковых двигателей в случае повреждения подачи масла, чтобы танк мог еще некоторое время участвовать в бою.... И все расписанные хадовцами эксперименты по поездкам на двигателях, обработанных Хадо со слитым маслом укладываются в общую легенду вполне соответственно. Я склонен думать, что так оно и было...
насчет отметки - прям буквально миллиметра 2-3 выше максимума - достаточно, т.к. при включении 5й передачи идет большой поток использования масла..да и..вообще не повредит никак..))
Качество масла в коробке, по моему убеждению, не особенно критично, т.к. нагрузки там не такие, как в движке, но глупо экономить 100 руб. на машине стоимостью в 200 тысяч)))) Масло должно быть дорогим и импортным (не из Китая, ессно...)
Масло, заливаемое в коробку, более вязкое, а при очень низких температурах еще больше теряет свою текучесть, приближаясь по свойствам к солидолу)))) Если на мощных движках это мало сказывается на процессе езды, то на слабых двигателях это очень заметно. Необходимо очень хорошо и долго прогревать двигатель... Таким образом, если залить более вязкое масло или очень большое его количество, то это приведет только к увеличению нагрузки на двигатель и увеличению шума... Попробуйте лучше снизить уровень шума за счет присадок. У меня коробка не шумит, а в движок добавлял ХАДО,эффект есть, примерно через 200-300 км.
так-то нормальное,на я ожидал большего...зиму прокачусь на ней, потом хачу Хадо или Хеликс(Шелл) залить...
присадки нах...не хачу,лил уже...фигня какая-то!
Насчет масла "Хадо" хочу предостеречь: неоднократно слышал о плохом поведении его на низких температурах! Может, палево было, но не верю я в украинское масло.
По поводу присадки: был у меня знакомый военный авиатехник, спец по двигателям... Он мне доказывал, что данные присадки были придуманы еще в 80-е,производились на Урале и на Украине. Центры производства привязаны к двум мощнейшим в СССР производствам танковых двигателей. Как говорил он, целью этих присадок было обеспечение живучести танковых двигателей в случае повреждения подачи масла, чтобы танк мог еще некоторое время участвовать в бою.... И все расписанные хадовцами эксперименты по поездкам на двигателях, обработанных Хадо со слитым маслом укладываются в общую легенду вполне соответственно. Я склонен думать, что так оно и было...