Ребята,подскажите,в чем дело?мне стало страшно ездить на своей крошке!когда она немного разогреется,начинает работать на холостом ходу,как старый холодильник!
Наташа чек гореть не должен - это НЕИСПРАВНОСТЬ. Ты не права, что он у всех горит, когда у меня загорался я ехал на диагностику и мне еще по гарантии два датчика в двигателе поменяли: датчик массового расхода воздуха, и датчик холостого хода. Синдромы были похожи на твои: посторонний шум в двигателе, плохой разгон и при отпускании газа движок мог заглохнуть. А топливный фильтр меняется через 35000 км вместе с воздушным. Я после замены свой разобрал а он чистый - заправлялся только хорошим бензином.
Но чек не всегда горит.говорят,он может гореть из за всяких пустяков-вставила ключ,а машина на сигналке и прочее.:-) думаешь дело в датчиках???дорого их менять?
Наташа, чек относиться ТОЛЬКО к электронной системе питания двигателя и не имеет никакого отношения к сигналке. Датчики вазовские стоят не дорого (300-800 р). Сделай диагностику двигателя и все будет ясно. В сервисе должны подключить спец. диагностический стенд (компьютер) к разъему под крышкой в салоне - прямо под прикуривателем возле ручки передачь. С двигателями с электронным управлением все несколько сложнее чем с карбюратором.
При замене масла меняестся только маслянный фильтр. Топливный фильтр находиться под днищем машины возде бензобака - к нему без ямы вообще не подлезть. Если заливаешь плохой дешевый (особенно если вместо 95, льешь 92) - меняй.
Я уж не знаю как у вас,но у нас и в форды и в бэхи заливают 92.:) потому что 95 сделан из 92 путем добавления примесей.:-) и считается,что 92 лучше.я тоже всегда лью 92.
на 92 лучше не ездить!! потому что летят катализаторы!!! и это тоже могут быть признаки что он крякнул или скоро крякнет!!!а он не 800 рубликов стоит... у нас порядка нескольких тысяч.... а так я тоже советую на диагностику съездить!!!!
Ну знаете,друзья,я не настолько богата,чтоб в русскую колымагу лить 95,у меня расход за день 12-15 литров.:) да и 92 нормальный бензин,все ездят и радуются.:-)
А машинка у меня совсем плоха стала.:( даже заводилась плохо,с газом.и я заметила,что когда начинается лихорадка у нее,то как раз и горит чек.может просто поменять датчик холостого
Наташа, ты совсем не права: сначала льешь в движок бензин на который он не расчитан, называешь нормальную машину (из наших) калымагой и хочешь чтобы она ездила.:-((((((((( Я один раз залил на трассе 92, потому что небыло 95 и поехал. Машина резко потеряла в динамике разгона, увеличился расход до 11 литров по трассе (!!!), звук двигателя изменился на более низкий и через час такой "езды" загорелся чек. Когда я приехал на ТО-1 (машина только куплена была, не хотелось с гарантии снимать), мне мастер сказал, что если я и дальше буду 92 лить - снимут с гарантии. Хотя я ему не говорил про этот случай, сами через стенд все узнали. Пойми, заливая 92 ты НИЧЕГО не экономишь - а просто убиваешь движок своей 14ой. И твое отношение к своей машине В КОРНЕ не правильное.
Чек погас,обороты держит хорошо и лихорадка прошла.:-) теперь моя кровопийца снова летает.:-) спасибо всем,кто откликнулся.:-) ни гвоздя вам,ни жезла.:-)
А машинку свою я люблю очень.:) просто все ребята смеются и говорят,как можно любить такую рухлядь.:( продавай ее скорее!она у меня уже была бита и в перед и в бок и перевертыш.:(
А я не могу-привыкла к ней,да и ремонт не дорогой.а продать дорого мне все равно ее не получится.:( вот и коплю-теперь хочу только новую ино,чтоб на гарантии.:-)
Да, бывалая она у тебя... Даже продавать жалко, ездит ведь. Кстати я свою 14-ю в 2007 году покупал в салоне и пробег такой же как и у тебя - 56000 км. Все ИДЕАЛЬНО ездит (тут-тук-тук по дереву)... Продавать не хочу, нет никакого смысла, хорошие все равно дороги. А всякое там Рено или Аксент с Нексией и Матизом - ПОЛНЫЙ АЦЦЦЦЦТОЙ!!!!
Здесь Вы можете обмениваться своими мыслями по поводу ремонта и эксплуатации ВАЗ 2114
А топливный фильтр меняется через 35000 км вместе с воздушным. Я после замены свой разобрал а он чистый - заправлялся только хорошим бензином.
а так я тоже советую на диагностику съездить!!!!
датчик холостого я покупал вроде за 460 р.
а вдруг дело не в датчике холостого хода.
Я один раз залил на трассе 92, потому что небыло 95 и поехал. Машина резко потеряла в динамике разгона, увеличился расход до 11 литров по трассе (!!!), звук двигателя изменился на более низкий и через час такой "езды" загорелся чек. Когда я приехал на ТО-1 (машина только куплена была, не хотелось с гарантии снимать), мне мастер сказал, что если я и дальше буду 92 лить - снимут с гарантии. Хотя я ему не говорил про этот случай, сами через стенд все узнали. Пойми, заливая 92 ты НИЧЕГО не экономишь - а просто убиваешь движок своей 14ой. И твое отношение к своей машине В КОРНЕ не правильное.