Тюнинг ВАЗ 2112 → Общие вопросы-1

спорт ресивер
Спортивный ресивер
Параметры впускного тракта оказывают огромное влияние на характер изменения мощности и крутящего момента. За счет наиболее правильного определения размера трубопровода и настройки впуска, можно добиться оптимального наполнения цилиндров, чем, к примеру, путем совершенствования изгибов трубопровода системы выпуска.

Наверное, глупо было бы полностью модернизировать систему выпуска, и напрочь забыть о впуске. Ведь установленный нами задолго до этого фильтр пониженного сопротивления полностью не решил эту проблему. Вывод один: поменяли выпускную систему — надо срочно модернизировать впуск, иначе нестыковочка получается. Автомобиль не дышит полной грудью, это ощущение обострилось после установки прямоточного выхлопа. Создается впечатление, что двигатель беспробудно болен хроническим гайморитом. Капли в нос не помогут, нужен качественный ингалятор.

Спортивный ресивер был разработан и омологирован исключительно для спорта, и в дальнейшем стал применяться на стандартных аппаратах. В отличие от стандарта, «дудки» патрубков, примыкающих непосредственно к «банке», имеют тщательно отполированные отверстия, ощутимо расширяющиеся при входе в огромный полый «кирпич» впускного коллектора. Ведь необходимым итогом данной имплантации является увеличение количества воздуха, подаваемого в цилиндры. После дросселя, воздух поступает в ресивер, объем которого существенно превышает серийный, и уже оттуда распределяется по цилиндрам через увеличенные впускные патрубки определенной длины, которые, в свою очередь, изменяют направление потока воздуха на 90 градусов.

Спортивный ресивер существенно улучшает динамику разгона на средних и особенно высоких оборотах. Конечно, спортивный ресивер — это не турбина, но с ним до 7.000 оборотов двигатель раскручивается довольно быстро и с огромным удовольствием. Стандартный мотор с заводским ресивером после 5.000 об/мин буквально «умирает» от нехватки кислорода. Дави, не дави на педаль — результат нулевой. С установленным же спортивным ресивером, он с готовностью откликается на утопленную в пол педаль газа, он дышит. Машина реально едет. Не зря все-таки врачи прописывают захворавшим пациентам ингаляции.
свернуть ветку

Все про NOS
Системы впрыска закиси азота — определенно один из самых экзотических способов тюнинга двигателя. В этой статье я расскажу о применении систем впрыска, приведу определенные факты, примеры и т.д. Также я хочу поделится своими ощущениями и опытом использования азота на своем автомобиле. Хочу заметить, что мнение, высказываемое мной в этой статье, является субъективным и не претендует на абсолютно правильную позицию.

Сначала несколько напоминаний. Вы должны удостовериться, что ваше транспортное средство находится в хорошем техническом состоянии. Все неисправные детали — изношенные кольца, плохие прокладки, насосы и т.д. — должны быть заменены, иначе вы не получите максимальной прибавки мощности. Если у вас американский автомобиль, например, GM то помните, что инженеры разрабатывали двигатели с максимальным запасом прочности. Обратите особое внимание на трансмиссию, тормоза и шины.

Для начинающих
Что нужно для увеличения мощности двигателя. Главный способ — увеличить подачу воздуха, тем самым сжечь как можно больше топлива. Существует несколько способов для осуществления этой задачи, самый распространенный и известный — использование турбин и механических нагнетателей. Но мы говорим о азоте — впрыск азота тоже способ (и неплохой) сжечь как можно больше смеси.

Впрыск азота решает эту задачу двумя способами. Первый способ имеет меньший эффект в применении и состоит в следующем: азот находится в баллоне под давлением примерно в 1000 Psi в жидком состоянии; при активизации системы азот переходит в газообразное состояние, что способствует понижению температуры воздуха. Тот из вас, кто помнит немного физику, знает, что понижение температуры воздуха повышает его плотность. Типичная система впрыска азота способна понизить температуру поступающего воздуха, примерно, до 60 — 80 градусов F.

Второй способ имеет большую эффективность: окись азота — двухкомпонентна, при нагревании до 572 F нитрооксид распадается на азот и кислород, именно кислород, содержание которого в нитрооксиде чуть ли не в три раза больше, чем в воздухе позволяет сжечь максимальное количество топлива. Впрыск азота имеет и третий, косвенный, способ увеличения мощности: в процессе впрыска повышается давление в цилиндрах двигателя, которое увеличивает эффективность горения смеси.

«Мокрые» и «сухие» системы
Имеются два основных типа систем впрыска азота. «Мокрая» система, принцип работы которой заключается в подаче топливно-азотистой смеси. «Сухая» система, принцип которой заключается непосредственно в подаче только азота во впускной коллектор. Очевидно, есть преимущества и недостатки обеих систем. Рассмотрим работу «сухой» системы на примере комплекта NOS 5176 и двигателя LT1. Система работает при давлении топлива в 80 psi. Увеличение давления и поддержка постоянной величины в магистрали происходит посредством работы топливного соленоида. При повышенном давлении топливо поступает непосредственно во впускной коллектор. Данная система повышает давление топлива выше нормы именно за счет работы соленоида. Этот тип системы имеет несколько главных преимуществ. Первое — для установки системы не требуется кардинального вмешательства в штатную топливную систему и установки дополнительной магистрали, что облегчает установку. Во вторых, поскольку давление азота в баллоне колеблется, количество поступающего топлива, будет изменяться в том же самом количестве (так как система использует давление азота, чтобы повысить количество сгораемого топлива).

У этой системы есть несколько недостатков (напоминаю, система установлена на LT1). Первое: штатные форсунки могут не выдержать необходимого системе давления в 80 psi, установка комплекта инжекторов Bosch/Ford SVO может исправить этот недостаток. Во-вторых, количество азота, впрыскиваемого в коллектор может меняться, в то время как количество топлива — постоянно. Из-за этого возможен впрыск несбалансированной топливно-воздушной смеси в некоторые цилиндры.

«Мокрые» системы впрыска азота основаны на применении специальных инжекторных пластин, через которые происходит впрыск смеси
свернуть ветку

ЧИП-ТЮНИНГ,на мощностные и экономичные режимы на ЕВРО 3,2,0.Компьютерная Диагностика.
ЧИП-ТЮНИНГ,на мощностные и экономичные режимы на ЕВРО 3,2,0.Приоры,Калины все ВАЗ 2112-13-14-11-23-24-15.И многие другие.Перепрограммирование ЭБУ.прошивки лицензированные от PAULUSA.Компьютерная Диагностика всех узлов и агрегатов.Снижается расход топлива.Увеличение мощности.Неощутима потеря мощности при Вкл,КОНДИЦИОНЕРЕ. ЗВОНИТЕ 8-926-563-91-89 Поможем В МОСКВЕ и БАЛАШИХЕ,Возможен ВЫЕЗД.http://vk.com/club40665520
свернуть ветку

Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым цена
Новинки в области световой электроники!

Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам
Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера

http://vkontakte.ru/club7244842
свернуть ветку

Вопрос Волгограду
Подскажите, где можно купить пружины ЕIBASH Pro-kit и газовые амортизаторы Plaza или Boge плииииззз))))
Или ссылку проверенного интернет-магазина
свернуть ветку

Хотите ли вы поехать в Армению? и почему?
сабж
свернуть ветку

Вы пригласи своих друзей
нет!
свернуть ветку

как избавиться от скрипа задней полки??????????
подскажите за ранее всем спасибо!!!
свернуть ветку

Помогите, пожалуйста!!!
Не могу разобраться что с машиной происходит((( Инжектор то горит, то не горит. Когда горит какой-то странный гул с двигателя идет. Подключались прибором к мозгам и всегда различные ошибки показывает от 6 до 9 штук. (там и обрыв всех форсунок, и низкий заряд батареи, и датчик фазы, и адсорбер и т.д., как будто ничего у меня не работает). И главное расход бешенный стал 15л сгорело за 130км. Не знаете в чем дело?
свернуть ветку

Как отрегулировать линзованные фары? Без ксенона и новых фар!
сабж
свернуть ветку

ПРОДАМ
Продам полку заднюю складную на ВАЗ 2112 Цена 1000р Я в Мурманске.Вышлю в любой город за ваш счет т89522994727 или 99021354480
свернуть ветку

Тормозные диски всех типоразмеров на ВАЗ. Доступные цены. Заводское качество. Гарантия.
Продажа серийных, а также EVRO SPORT (перфорация и кольцевые проточки) тормозных дисков R-13,14, 15 на переднеприводные и заднеприводные модели ВАЗ.
Производство АЛНАС, АТС
Чугунные тормозные барабаны АЛНАС на переднеприводные ВАЗ.
Всегда в наличии комплектующие тормозные колодки фирм Ferodo Premier, АТЕ
Заводское качество.
Гарантия.
При покупке от 2-х комплектов, а также диски/барабаны вместе с колодками - СКИДКА!
Отправка в ЛЮБОЙ регион транспортной компанией или по почте наложенным платежом. Либо самовывоз.
Цены и фото ассортимента в группе ВКонтакте
http://vk.com/autobrakesvaz116rus
Также есть возможность привезти под заказ тюнинг, защиты двигателей картера и электрику на ВАЗ.
Ищу рынок сбыта в регионах в лице ИП, магазинов автозапчастей. Возможен мелкий опт и крупный.
С предложениями и запросами, прошу обращаться в личку.
super.tormoza@yandex.ru
Тел.: 8-960-073-36-91
свернуть ветку

световой тюнинг и декоративное освещение!
Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!

http://vk.com/club7244842
свернуть ветку

Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым цена
Новинки в области световой электроники!

Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам
Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера

http://vkontakte.ru/club7244842
свернуть ветку

Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки

Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
свернуть ветку

ПРОДАМ
Продам полку заднюю складную на ВАЗ 2112 Цена 1000р Я в Мурманске.Вышлю в любой город за ваш счет т89522994727 или 99021354480
свернуть ветку

Тормозные диски всех типоразмеров на ВАЗ. Доступные цены. Заводское качество. Гарантия.
Продажа серийных, а также EVRO SPORT (перфорация и кольцевые проточки) тормозных дисков R-13,14, 15 на переднеприводные и заднеприводные модели ВАЗ.
Производство АЛНАС, АТС
Чугунные тормозные барабаны АЛНАС на переднеприводные ВАЗ.
Всегда в наличии комплектующие тормозные колодки фирм Ferodo Premier, АТЕ
Заводское качество.
Гарантия.
При покупке от 2-х комплектов, а также диски/барабаны вместе с колодками - СКИДКА!
Отправка в ЛЮБОЙ регион транспортной компанией или по почте наложенным платежом. Либо самовывоз.
Цены и фото ассортимента в группе ВКонтакте
http://vk.com/autobrakesvaz116rus
Также есть возможность привезти под заказ тюнинг, защиты двигателей картера и электрику на ВАЗ.
Ищу рынок сбыта в регионах в лице ИП, магазинов автозапчастей. Возможен мелкий опт и крупный.
С предложениями и запросами, прошу обращаться в личку.
super.tormoza@yandex.ru
Тел.: 8-960-073-36-91
свернуть ветку

световой тюнинг и декоративное освещение!
Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!

http://vk.com/club7244842
свернуть ветку