Тюнинг ВАЗ 2112 → Общие вопросы-1

1.Скопируй сообщение
2.разошли в 10 груп
3.зайди к себе на страницу
4. нажми f5
5. и у тебя прибавиться 50 голосов!!!!!правда
свернуть ветку

РАМКА-ШТОРКА НА ГОС.НОМЕР
На сегодняшний день - это один из самых востребованных товаров среди автомобилистов.

ПОДРОБНЕЕ: http://vkontakte.ru/ramka_na_nomer
свернуть ветку

Интересы по тюненгу кто что делал с машиной и для каких целей.
Всем привет.давайте поговорим о тюнинге кто что и зачем мастерил и собирал авто.почитаем разные мнения и каждый сделает свой вывод для себя.
свернуть ветку

Производство купе
Всем привет ребят!! безумно хочу быть обладателем этой тачки, ну только на след год, т.к. права мои на сохранении в ГАИ... так получилось))) будут ли еще их производить? я слышал что производство их встало... так как на смену приходит приора купе
свернуть ветку

По шаговая стадия тюнинга ваз 21123
Трехдверный вариант 12-й модели, получивший название ВАЗ 21123, создан для активных водителей, предпочитающих агрессивный стиль езды. Разумеется, как всякому отечественному автомобилю, ему требуется тюнинг, а учитывая то, что любители быстрой езды подвергнут машину серьезным перегрузкам, программу доработок необходимо планировать, тщательно просчитывая буквально каждый шаг.

Самый динамичный из современных ВАЗовских кузовов запущен в мелкосерийное производство. Трехдверный вариант 12-й модели, получивший название ВАЗ 21123, создан для активных водителей, предпочитающих агрессивный стиль езды. Разумеется, как всякому отечественному автомобилю, ему требуется тюнинг, а учитывая то, что любители быстрой езды подвергнут машину серьезным перегрузкам, программу доработок необходимо планировать, тщательно просчитывая буквально каждый шаг.
Шаг первый. Согласно хорошо известной формуле, тюнинг начинается с колес. Чтобы установить на "десятый" кузов хотя бы колеса R15, необходимо расширять арки, а это дорого, да и кузов резать как-то не очень хочется. В ситуации с нашим "купе" в этом отношении полное раздолье – внушительные "пятнадцатые" диски TSW Alpine с низкопрофильной Yokohama 195/50 легко "встают" в арки, способные вместить колеса даже шестнадцатого размера. Возможность устанавливать большие колеса позволяет "обувать" резину с большим профилем, а это решает больной для многих вопрос петербургских рельс. Дальше – увеличение жесткости подвески. Увы, конкурентоспособных амортизаторов отечественный производитель, как его ни поддерживай, пока не создал. Оптимальный вариант – Bilstein Sport, проверенные газовые амортизаторы, широко использующиеся в тюнинге российских машин из-за знаменитого соотношения цены-качества, плюс установка укороченных пружин.
Шаг второй. Беремся за двигатель. Диагноз стандартный для всех полутора- литровых моторов made in ВАЗ: маловат табун. "Разгонять" надо однозначно. Из существующих вариантов выбирается наиболее "интеллигентный" – без проникновения в недра двигателя. Результат выглядит впечатляюще – "вечный" воздушный фильтр K&N (вечность заключается в отсутствии необходимости его менять – просто промывай раз в год и наслаждайся) в комплекте с квадратным ресивером от SVR и улучшенной программой контроллера впрыска топлива добавили 22 лошадиные силы, которых теперь стало 116. И это без замены валов, настройки выпуска и прочих мероприятий, способных принести еще не менее 15 сил.

Шаг третий. Тюнинг ВАЗ, коробка передач. В принципе без доработки коробки можно было бы обойтись, однако, повысив динамические характеристики, вполне логично усилить ключевые узлы. Для того чтобы уровень доработки двигателя соответствовал уровню доработки коробки, глубоко не копали. Лишь изменили передаточное число главной пары (4.1 на 3.9), добились большей устойчивости коробки к вибрациям. Рычаг переключения передач приобрел укороченный ход, более уместный при движении в полуспортивном режиме.
Шаг четвертый. После "зарядки" мотора есть резон еще раз обратиться к подвеске. Спортивная защита картера вообще рекомендуется любителям гонять по кочкам (привет от вышеупомянутых рельсов), а такому драйв-кару, каким становится 21123, она просто необходима.
Теперь пришло время вспомнить об общей "десяточно-восьмерочной" болезни, которую по наследству подхватила и наша мелкосерийная крошка. Болезнь называется "недостаточная прочность передней балки". Новая мощность двигателя способна "убить" стандартную балку на первой же сотне километров. Однако замена не требуется, достаточно ее просто усилить. (Всего делов-то – приварить несколько ребер жесткости, а каков результат! Почему только этого не делают на заводе?) Вдобавок к усилению балки необходимо заменить сайлентблоки на более жесткие – это позволит им "протянуть" подольше.
Шаг пятый. Стайлинг интерьера. В салоне оставляем почти все, как в стандартной "двенадцатой". Поддерживая стиль "легкого тюнинга", ни зам
свернуть ветку

каладка на приборку
Существует ли накладка на панель(шкалу) приборов в двин (европанель, она вроде у всего десятого сем. одинаковая)
если да, есть ли магазин в Самаре?
есть ли сайты которые это продают?

сразу говорю покупал от приоры и калины, не подошли...
доробатывать(сединять) 2 панели лень
свернуть ветку

занижения
на сколько занижать чтоб не терла ни чего?
свернуть ветку

Делай это сразу!!!
Не кому не сикрет что ваз 21123 выпускают не в автовазе а на ПрестижАвто !!!думаю что все автовладельцы своих боевых коней поступили также.
1.Замена тормозных колодок.
2.Замена подвески.
3.Проклейка всего авто.
Это первые 3 вещи которые нужны чтобы комфортно чувствовать себя в своем автомабиле.А дальше смотря у кого какие планы!!!да конечно тонировка!Читайте пишите свои мнения, и что ты дороботал на второй день купленной машины!
свернуть ветку

расходные материалы.
что посоветуете,какое масло куда лить, какие расходники ставить,где дешевле взять?
свернуть ветку

Ваз 21123 обьем двигателя 2,0 литра 120-130 лошединых сил.
У меня в Тольятти живет,работает на автовазе, троюродный брат виделись с ним на этих выходных,оказывается что ваз 21123 выпускали в 2001-2002 год с обьемом двигателя 2,0 литра 120-130 лошадок и таких авто было выпущенно всего около 100 машин так что оказывается есть приемущество у старых машин но увы к сожелению нашу любимою марку сняли с конвеера!!!!!!!!
свернуть ветку