месяц назад порвался. 15000 тыщ вышло. клапана новые+поршня новые+в поршнях делали выемки еще глубже чем были.что в сл.разы не гнуло

вчера порвался (1.5л 16кл. 2002 г.в.). Загнуло или нет, хз пока чтою Если загнуло - обязательно при ремонте поршни расточу. Ну и г*вно нынче ремни стали делать...

НЕ ТОЛЬКО В РЕМНЯХ ДЕЛО. СМОТРИ ИЗНОС ШКИВОВ, НАТЯЖКА РЕМНЯ , ПОМПА МОЖЕТ КЛИНИТЬ

да, кстати, на износ шкивов надо будет глянуть

Особенно на нижний обрати внимание

#99
про ремни четко подметил.. Я на одном пару лет ездил, а как новый поставил только на три месяца хватило.

у меня один товарищь на несток движке вообще ремень не меняет и мотивирует тем- когда порвется, будет мотив запилить ГБЦ и собрать еще более валящий мотор.

Кстати, всем совет,у кого порвало грм, поставьте поршни с проточкой (не путать с расточенными). Теряется пару лошадок мож, но ближайшие 50 тыс клапана точно не погнет

а после 50 тыс чего?
типа циковки засоряться? :))))))

А с какого года начали 16 кл. 1,6 выпускать????

примерно c 2006-2007

А у меня у знакомого 2003 года,у него 1,6 16кл, такое может быть или нет?

может быть Антон Яковлев, у мня тоже 1,6 а по тех паспорту 1,5 поршневая просто другая стоит и все там разница тока в поршневой группе...

Понятно, спасибо

а у меня 1,6 16кл. инж, а по докам 1,5 8кл. карб.
так что быть все может, но в стоке с 2006-2007

21124 1.6 16 кл выпускалась с 2004 по 2008...

может быть :)

#16
Константин Константинов
сегодня в 5:56
Народ подскажите пожалуйста кто знает, что может быть...(((
ВАЗ 21124, 16кл, 1.6V, 2005г
В общем случилось такое, сеня как обычно вечером завелся на работу, прогрел минут 10, так как -15 на улице, все было отлично, потом проехал 5-7 км и бацц ни с того ни с сево на скорости 80-90 км/ч начала постепенно терять обороты и заглохла на мосту...
Попробовал завести и не заводится, стартер крутит, бензонасос работает вроде как....
Открыл капот стал смареть: все массы, датчики и прочие провода вроде как на месте, клемы с АКБ скинул не помогло...
До этого почти каждый день в течении трех месяцев проезжал по 100-150км в сутки и даже холостые обороты не шалили, все было как часики в норме...
Мои предположения: может ремень ГРМ порвало, там кожух стоит не видно,посмарю сеня ...просто месяц назад мне его меняли в сервисе, в общем стоит новый...или модуль зажигания?

Что может быть???((((
да забыл бензин в норме, акб заряжено!
Поправить
Уничтожить
Это спам


#17
Андрей [SLX] Шихов
сегодня в 7:31
Скорей всего ГРМ и порвало. Новый не новый, это шляпа все. Они и новые то бывает с дефектами продаются. А может натяжители подвели, может че попало...все может быть! у меня когда порвало ГРМ на лежачем, 2 клапана загнуло (1.5 16V), хорошо, что скорость низкая была...на 5р залетел
Поправить
Уничтожить
Это спам


#18
Константин Константинов
сегодня в 7:35
просто в сервисе меняли ремень и все ролики вместе с ними...могли накосячить и они получается, если ремень все таки....
а покупал я сразу комплект там и ремень и ролики все шли к нему....

Ребят,подскажите...
Менял летом ремень поставил Дайко+ и ролики Вологодские...Через 1000км подтянули и все норм...Прошел после этого почти 10 000км
Недавно залез и обнаружил,что ремень почти висит...1 см где-то...и схавало 0.5-1мм ремня с обратной стороны двигателя...
На сервисе подтянули на горячую и вроде все норм,но на холодную стал замечать,что висит 6-8мм, а на горячую 4-5 мм...И такое ощущение,что продолжает жрать ремень с той же стороны...
Подскажите,мучают такие вопросы?
-нормальная ли разница на холодную и горячую?так должно ли быть?
-и как посмореть жрет или нет ремень,как это определить?Если да,то на что пинять?Все стоит новое,шкива,ролики,ремень...

Парни, а можно ли 1,5 расточить до 1,6 с проточками пока ремень не оборвало и сколько это будет примерно стоить???

поршневую просто от 1,6 поставь и все я чето горшки за 1рубль взял и болк расточил уже не помню засколько..

сука порвало 30 декабря ремень загнул клапана )))) буду терь ставить поршня с проточкой !!!!! а то че то дороговато за год дважды порвало !!!

у меня порвало ремнь все впоряде 1.6 движка.проблем не каких порвало потомучто уже ездил на нем 50тыс.самый лучший вологотский ремень и ролики

вологоДский)))

Так то через каждые 30тыс. надо менять вместе с роликами и к помпе надо прислушиваться, чтоб не заклинило, а то ремню пизда.