порвало ремень ГРМ

масло съемные колпачки объязательно новые ставить??? я чет посмотрел вроде половина сальников этих норм купил пол набора и ставил их обачным болтом а сверху ключом надавил хотя знакомый сказал трубкой обычено ставят под сам колпачок хотя у меня вроде плотно они сели, интересно долго нет так прослужит сальники эти правда какие то говенные купил уже засухарил о5 неохото расухаривать и ставить супер дорогие и хорошие колпачки, а ваше какую роль они играют если так мертвые те оставить хотя и новые просто думаю друг че нитак сомневаюсь, а блин засухаривать такая беда внатури работа над терпением целый день вчера все 16 клапанов сахуаривал

засухаривать это ваще жопа!"((((((я это дело теперь ваще не навижу мне в лицо так ключ этот вылетел что мама не горюй(((

Александр Ерохин
а может и об кожух где нить....

на счет колпачков. 200 рублей не великие деньги .Болтом сальник повредишь , если нету оправки заприсовывай головкой на 8 или на 10 не помню какая подходит.Делай по людски тебе же на ней ездить. Это не 8кл мотор где сальники клапанов можно поменять не снимая головы..

я слышал, что на 1,6 16 кл. если ремень порвется, то клапона не гнуться, это блеф????

нет, не блеф)) к счастью))

значит мне повезло, но лучше не рисковать и поменять во время))))

Подскажите пожалуйста, загорелся инжектор заглушил движок и больше не заводится, ремень ГРМ на вид целый. кручу стартер, а ГРМ не крутит он же должен крутить его? Боюсь что пипец клапанам.

крутить должен да...у тебя 1.5 ??

ремню 100 % хана, зубья наверно все сорвало, но с клапанами 50/50. если при движении сорвало, то больше процент что клапана погнуло, если при заводе сорвало, то вероятность мала, но вскрытие покажет...

1.5 16 кл.

если ремень чуть съедает по краю, то это фигня....он сожрет сколько нужно и остановится......я уже год так езжу и ничего...тем более мастер постоянно смотрит...Главное, чтобы не жрало зубья..и сам ремень не трескался..

А по поводу клапанов на мой взгляд нужно уже мануал писать и вывешивать для всеобщего обозрения..т.к. эта тема поднимается раз в две недели.))

Ленар Сулейманов
вчера в 23:13
1.5 16 кл.

ну че там?

Узнавал цену, замена поршней с клапанами и с работой около 15р это реальная цена?

у меня 16 обошлось...
поменяй поршня сразу,- поставь с выемкой их.. и больше клапана гнуть не будет в случае обрыва ремня...я так и сделал.. зато щас не страшно

цена реальная так и стоит примерно в сервисе работа, хотя я сам делал себе, по зап частям много ушло, расточка блока+ поршня с выемкой от движка 1,6 встали 2 рубля+кольца 5хатка, клапана не помню почем в магазине брал гидрокомпенсаторы да так по мелочи сальники клапанов прокладки ремень грм новый, сеня тока двиган собрал завел заебись вобще работает до этого вобще троило не понятно как двигатель работал, компрессии вобще не было в одном горшке4 в другом вобще2 в третьем тоже4, кольцам пи*да пришла проездил то 2 тыши после ремонта который до этого делал кольца заворачиваются как низнай что и фиг даже знает от чего их так час все впоряде осталось тока дмрв поменять, сальник на корбке от левого привода да на гранатах пыльники на приводах одеть норм резину и оя машинка сделана будет вот мароки то было с этим движком еще и глушак надо переварить чтоб звук четкий был, а то ваше глушаки блин делают на наших тазиках до ужаса сеня у друга тоже на 12ке глушак разрезали внутри все сгорело там металл то отверткой тыкаешь протыкается, разрезали весь там хлам, приварили полностью толстую трубу звук как у япошки спортивной стал тоже се так хочу замутить эт правда на след недели этим займусь

#48 разве из-за роликов верхнюю часть жрать будет?#51 че то я про кожух не понял?

#47 шкив нижний 99% подъедает

Все шкивы поменял...

посмотри шкив привода генератора, тоже шкив коленвала купил недавно новый поменял дак в шкив привода генератора не плотно садиться и на перекос вобшем на шкиве привода пришлось напильником стачивать чтоб плотно сел шкив коленвала, возможно в этом проблема хотя х*й знает что там у тебя

#66 все возможно, и ролики тоже могут, видел такое.

Ремонт обходится на 11700 с маслом и с тосолом. Клапана все менял. Говорят все задело, сам не видел.

12 клапанов погнулись....
ремонт с проточкой обошелся в 12 рублей (запчасти и работа)
теперь неплохо летает,правда и недешевой ценой :)

У меня за пол года второй раз порвался, 1.5 16, щас с проточкой буду поршни ставить. а почему мощность теряется???