блин, да детонировать нифига не будет, потому что датчик детонации будет сдвигать угол еще дальше или вообще в аварийный режим выйдет. так же и с 92 бензов. если вы конечно никогда не нагружали двигатель, то естественно разницы не почувствуете... пофиг какой отскок УОЗ.
200000 пробега было на 21093 и летала норм, сейчас на ней уже за 200000 без капиталки ,А она еще гоняет без проблем у отца, лил все время 92. Даже в лексусы многие льют 92. А тут в двенарь я еще 95 не лил. Разныца тем более не какая.
эм...у меня 8 клапанная...когда поехала цилиндры менять, в сервисе долго ругались типо какой идиот додумался 95 залить...вообще и до меня 92 заливали и я на 92 езжу...когда 95 заливала разницы вообще не чувствовала...
Гоняюсь в Дреге! пробывал на 95 и на 92!!! на 92 не натянуть было парня на форде, чуть чуть не хватало!!! а на 95 натянул на капот!!!!!!)))) хз!!! по мне, 95 ей положен, и надо его лить!!!
товарищи.объясните мне пожалуйста .,в этой теме вычитал,что у одного парня на 92м пальцы в шатунах стучат,а когда заливает 95 то не стучат,от чего это зависит,от температуры сгорания чтоли!? не пойму..
инфа тута есть.....
а всеравно 92ой льем) у нас в селе нету 95ого))
проще было какую-нибудь карбюраторную классику взять. минеральное масло, вода вместо антифриза... и т.д.
если разницы не видите, то лейте 76 , че толку то...
если вы конечно никогда не нагружали двигатель, то естественно разницы не почувствуете... пофиг какой отскок УОЗ.
Верно подметил!
А кто этого не знает читайте ГОСТ Р 51105-97