Подскажите что мне сделать.
Один стеклоподемник не доконца стекло поднимает, когда стекло поправлять то с трудом поднимает))))))))
Зарание спс...

Задаем вопросы по ремонту, устранению неисправностей, помогаем друг другу с решением проблем.

Иногда работает, иногда нет...что может быть?пятаки погорели?

подскажите пожалуйста, если адсорбер отключить,трубки, которые к нему подходят заглушить, фишку отключить,то будет ли выскакивать ошибка на приборной панели?

ВАЗ-2111. 2002г.в. 77 л/с, 8 кл. После переборки двигателя машина прошла почти 2000. сегодня загорелся Чек-инж. Что посоветуете? Прочистить инжектор или что? Вообще что это может быть?

В связи с тем, что очень и очень многие люди, чувствуют себя не уверенно, если у них нет полной картины происходящего, мы решили немного рассказать о том, что вероятнее всего , очень скоро заменит все лампы с нитями накаливания, - о КСЕНОНЕ !

В химическом отношении ксенон, как и другие инертные газы, совершенно инертен, благороден , как определили его в начале XX в. Он не реагирует ни с одним веществом или элементом.
Свое название ксенон получил от греческого слова "ксенос", что означает "гость","чужой","посторонний".
Трудно себе представить, возможность применения этого газа, если учесть, что для получения одного литра ксенона необходимо переработать миллионы литров воздуха. В 1 м3 воздуха содержится 0,08 мл ксенона. Лабораторные испытания показали несомненные преимущества ксенона перед всеми другими инертными газами для наполнения электроламп.
Ксенон

Более десяти лет назад на наших дорогах появились дорогие иномарки, чей диковинный лунно-голубой свет фар привлекал к себе повышенное внимание, со стороны зазевавшихся в левом ряду. Тогда-то и возникла мода на "ксенон", и в магазинах появились галогенные лампы с колбой, окрашивающей световой пучок в голубой цвет. Однако не стоит заниматься самообманом: лампы с нитью накаливания а-ля "ксенон" никакого отношения к мощной светотехнике дорогих автомобилей не имеют.
Называться ксеноновыми имеют право лишь настоящие газоразрядные лампы, в колбе которых светится дуговой разряд между электродами, помещенными в инертную среду - газ ксенон. Световая отдача таких ламп достигает 80 лм/Вт, что в несколько раз больше обычных нитевых "галогенок". Они не перегорают так быстро и не боятся вибраций,из-за того, что у них нет нити накаливания.

Ксеноновая газоразрядная лампа специально разработана как источник света повышенной яркости . В ней световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Для запуска такой лампы необходим специальный ксеноновый блок, который создает "взрывной" импульс , возгоняющий соли металлов до газообразного состояния, и между электродами возникает электропроводимость достаточная для возникновения стабильной высоковольтной электрической дуги, которая и является источником света!

Ксеноновая лампа, может иметь любую цветовую температуру ,задаваемую химическим составом солей металлов помещенных в стеклянную колбу, выбирая ксенон стоит помнить о том, что цветовыя температура не имеет ничего общего с мощьностью света, силой света или реальной температурой измеряемой в градусах цельсия. Цветовая температура это условное обозначение спектра света испускаемого ксеноновой лампой и измеряется в тысячах градусов по Кельвину.Цветовая температура солнечного света, в зависимости от времени суток колеблется от 4500К и до 6000К Что соответствует промежутку времени от раннего утра, когда яркое солнце еще только крадется к зениту,и до обеда. Кто в какой промежуток времени лучше видит тот , такой цветовой температуры ксеноновые лампы и выбирает.

Преимуществами ксеноновых ламп являются:

- Большая светоотдача:

Световой поток, излучаемый ксеноновой лампой мощностью 35W почти в два раза интенсивнее по сравнению с обычной штатной лампой накаливания мощностью 55W. Если обычная автомобильная 45W лампа излучает световой поток 600 люменов, то 55-ваттный галоген - аж 1550 люменов. А ксеноновая лампа выдает "на гора" чуть больше 3000 люменов. И это при меньшей потре***емой мощности...

Независимость светового потока от питающего напряжения.
- Большая экономичность:

35W - ксеноновая лампа. 55W (а то и все 100W) - обычная. Умножьте на 2 и сравните. Причем это потре***емая мощность. И это при вдвое большей силе света(3000 люменов против 1550 у стандартной галогеновой лампы мощностью 55В

такая вот ситуация... на небольшой скорости на по плохой дороге оч сильно руль бъет, да просто гуляет из стороны в сторону, в тоже время идет заметная вибрация по педалям сцепления и газа! Подвеска спереди меняная, прошла около 10 тыс, (после замены), думал подушки двигателя, заменил все три, не помогло! что может быть??? ребят посоветуйте плз!!!!

Вобщем дело вот в чем, умер дмрв. Чтобы доехать до магазина взял у соседа исправный и поставил, не обращая внимания на колибровку. Купил себе 037 -ой, так как 1,5 2112 2001г. Поставил а он сука работает неадекватно. Дергается и скорость вообще не набирает. Перестает дергаться когда педаль утопишь до пола. Но динамики так и не прибавляется. А потом обратил внимание что соседский был 116 -ый. Так вот в чем вопрос- почему дмрв на 1.6 хорошо работал на 1.5 ? Пока ехал в магазин вообще нареканий не было, все четко.

стоит ли ставить пластиковое переднее крыло вместо железа? У кого нибудь стоит и есть ли отличия во внешнем виде авто?

Здесь описываем проблемы с тормозами, получаем советы и способы решения этих самых проблем)

сам лью 95 не вреден ли он для двигателя ?

Бля кого уже заебал этот снег!!!!!!!!!!????

Кто где красил машину целиком или элементы в Питере? Как качество покраски и цена?

Сильно греется, температура на середине красной линии ! С тосолом все хорошо! Что еще может быть?

Ваши объявления о продаже!!!!!

помогите машину завести, заводится, поработает секунд десять и глохнет.

Поменял бензанасос,завел машину чуть прогрелась,и возле помпы еле заметный дым пошел,от чего???на улице +10

поменял маслосьемные колпачки вроде ставил по уму по катался и снял колектор 1канал впуска чистый остальные в масле !!!!!!!!!!((( по ходу кольца маслосьемные мудят можно как нибуть проверить от куда масло там взялось ?????? может через сапун нагнать?????

Ваз 21103 1.5 16V.
менял на днях свечи, обнаружил масло в колодцах, в 1 и 3 нету, во 2 чуток, а в 4 пол колодца было!!!
тыщ 25 км. назад сталкивался с этим, на СТО промазали какой то хренью, стык башки и блока, вроде небыло! а тут опять! может кто избавился от этого недуга??? подскажите!

подскажите как избавиться от дерганий машины когда едешь на включенной передаче но без газа, а потом начинаешь прибавлять и начинается это - дергание как на классике!!! раньше небыло(((
подушки все 3 (8кл) новые поставил, думал мягкие стали, но нихуя!!!! заебало уже.