Как часто нужно менять ремень генератора
и какой длины ремень на 1.5 16V?

Сегодня ехал как обычно, при движении заметил что передачи стали еле втыкаться. Когда остановился и попытался включить 1 передачу - ноль эмоций. ваще никак не включается. Заглушил - воткнулась. Если ставишь на передачу и запускаешь двигатель, и выжимаешь сцепление - машина начинает ехать. Как будто сцепление не выжато.. В чем проблема? Чувак говорит надо тросик натягивать. А я думал что это сцеплению пизда.. В чем причина?

два вопроса какую распорку передних стояк ставить на 21114 (1.6 16V)
и кто нить ставил регулировочные пластины на задние колеса для изменения угла развала ????

Э-э-э-э-э

Может у кого было похожее. Машинка ВАЗ 2112-закрываю багажник.Еду и слышу что на ходу он открывается,но не всегда. Бывает удачно закрою что не открывается-а бывает что постоянно открывается. Иногда даже и закрыть с первого раза не получается-по несколько раз приходиться :(( Кто знает может что поменять или подтянуть надо?

ФОТО: http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=7336...

Фишка: передние тормоза меньше задних

Представь себе, что ты ездишь на машине, которая сделана фирмой AMG специально для тебя! Нет, сынок, это фантастика? Читай статью…

AMG, как ты знаешь, официальный тюнер Mercedes-Benz. Примерно такой же, как Nismo для Nissan или Mugen для Honda. Официального тюнера Волжского Автозавода назвать несколько сложнее. Ввиду общего хаоса вокруг завода и классического российского «умом не понять», тюнингованные машины с заводским индексом появлялись и появляются под самыми разными брендами: ОПП, «Моторика», «Супер-авто», «Бронто» и т.д. Но все-таки «ТоргМаш Моторспорт» больше остальных компаний заслуживает звания «придворного тюнинг-ателье». Виной тому и обширная спортивная программа фирмы, и широкая гамма мелкосерийных тюнинг-моделей.

И обычно компании, зарабатывающие деньги на «тиражных» машинах, от эксклюзивных проектов отказываются. Тем удивительнее тот уникальный аппарат, который ты видишь на фото.




Фишка: передние тормоза меньше задних

Представь себе, что ты ездишь на машине, которая сделана фирмой AMG специально для тебя! Нет, сынок, это фантастика? Читай статью…

AMG, как ты знаешь, официальный тюнер Mercedes-Benz. Примерно такой же, как Nismo для Nissan или Mugen для Honda. Официального тюнера Волжского Автозавода назвать несколько сложнее. Ввиду общего хаоса вокруг завода и классического российского «умом не понять», тюнингованные машины с заводским индексом появлялись и появляются под самыми разными брендами: ОПП, «Моторика», «Супер-авто», «Бронто» и т.д. Но все-таки «ТоргМаш Моторспорт» больше остальных компаний заслуживает звания «придворного тюнинг-ателье». Виной тому и обширная спортивная программа фирмы, и широкая гамма мелкосерийных тюнинг-моделей.

И обычно компании, зарабатывающие деньги на «тиражных» машинах, от эксклюзивных проектов отказываются. Тем удивительнее тот уникальный аппарат, который ты видишь на фото.





ТМС и AMG
Уфимский бизнесмен Виль – не новичок в дрэге. Последняя его машина – двухлитровый ВАЗ-2110, ехавший четверть мили 13.2 секунды с салоном и музыкой. Виль говорит, что пробовал строить машины во многих конторах и ТМС выбрал сознательно – там работают профессионалы высшего класса.

Почему «торгмашевцы» согласились на постройку единичной машины – нам неизвестно. Виль говорит примерно так: «Я думаю, AMG тоже сделают уникальную тачку, если им бабла предложить нормально». Мы можем также предположить, что мастерам ТМС и самим было интересно решить настолько нетривиальную инженерную задачу.

Собственно, Виль задался целью построить очень быстрый дрэгстер. Конечно, на Урале и в Поволжье очень быстрых «восьмерок» больше, чем страниц в нашем журнале. Но… машина Виля – не «восьмерка»!

Блин засерается каждый месяц и начинает из-за этого снижаться мощность, много жрет бенза и нестабильная работа на холостых, заводится со 2-го раза на холодном двигателе, мне сказали в сервисе, что это из-за засравшегося дроссельного узла, типа надо купить очиститель карбюратора, что-то там отвинтить и попрыскать, прочистить. А как это делать, я не знаю, скиньте. если у кого есть фотоотчет, как чистить на десятке эту хрень, ато достало в сервис бабки выбрасывать каждый месяц, чтобы почистили эту сраную заслонку..

В общем не понятка такая вышла с моей 12-хой.на холостых оборотах при прогретом двигателе стрелка тахометра на 2000.потом опускается до 500.и опять на 2000!заменил рхх.по хуй!!!опять такая же басня.почему так???

Зайдя на мой сайт об автомобилях, вы сможете узнать о них больше. Читайте мировые новости сайта, узнавайте о новых автомобилях и их производстве, общайтесь на форуме на популярные темы и многое другое
Все это а так же многое другое вы сможете найти на моем сайте:
http://tachki-duoplus.taba.ru/
Жду всех!

Менял ремень ГРМ, при затяжке его распредвалы сместились против часовой стрелки на 0,5-1 зуб. Может быть как следствие этого ухудшенный разгон, малые обороты (450-500об/мин) и дергания двигателя на холодную, а также постоянное горение СЕ???

по просьбам трудящихся

ОБРАЗЕЦ http://vkontakte.ru/pages.php?o=-19959917&p=%D0%...

Вчера вляпался в забор, оч скользко было, юзом протащило!!!!! сломал значит бапер( перед)....крыло переднее левое, вряд ли сделать.....ну и фара конечно, тоже левая.....!!! вобщем подскажите сколько примерно все будет стоить!!!!!!

кому надо пишем в аську

в общем у меня сгорел реостат,я поставил перемычку в фишку от реостата!ездил целый день все было норм,щас завел машину,включил габариты а они горят в пол накала и сразу же потухли и пошел дым из под панели в районе приборки!что там могло замкнуть?и какие провода именно смотреть???машина десятка

Нужна помощь или совет, что смотреть

все рабоет вродебы нармально. после запуска двигателя через минуту примерн загараетса чек. в чем дело может быть

Ребят такая тема один чел вынес мне мозг мнением что нельзя заправляться с заведенным инжекторным двигателем.прав ли он???

Прогорел вобщем у меня резонатор, когда в Крым ездил. По приезду поменял на новый, и с тех пор начались проблемы.
Спустя месяцок после установки нового резонатора - прогорело графитовое кольцо, которое между выпускным коллектором и резонатором. (Выпускная система без ката). Ну хули делать, заменил на новое. (Странно, что когда залез туда, чтобы поменять - кольца ВОБЩЕ небыло! 0_о) Так вот... поставил я новое кольцо... и катаюсь еще недельки полторы... И вот опять начинается пердеж после выпускного. Опять сцуко кольцо прогорело!
С какого хуя оно прогорает то??? Чего я не так делаю??? Меня заипало уже под машину лазить без ямы. Чего с этим выпуском не так???

Россия, Красноярский край, 801 км автодороги М-53 «Байкал»,
КГТ «Красное Кольцо»