Все что связано с отоплением и вентиляцией.

Народ.купил опоры Ss20 и пружины -50 если это все воткнуть!какие последствия????

Вот решил взять ваз 2111,только мало что знаю. Подскажите какие общие недостатки 10-го семейства,на что нужно кинуть свои пристальный взгляд при покупке авто....

Создание ВАЗ 2106

ВАЗ-2106 начали выпускать в Тольятти в 1976 году. От “тройки” он отличался более мощным двигателем, объемом 1,6 литров, измененным кузовом и салоном. На момент своего появления это был самый престижный и комфортабельный автомобиль. Он стал самым массовым автомобилем Волжского завода. С начала выпуска “шестерки” с конвейера Автоваза сошло около 4 млн 175 тысяч ВАЗ-2106(в период с 1976 года по 2002 год). Когда Автоваз разработал “десятку”, “шестерку” начали собирать с ней на одном конвейере(примерно с 1998 года по 2002 год, автомобили этих годов выпуска отличались от предшествующих и последующих лучшим качеством окраски и сборки), и после того как выпуск автомобилей десятого семейства довели до проектной мощности ВАЗ-2106 сняли с производства в Тольятти.
28 декабря 2001 года с главного конвейера Автоваза сошли последние автомобили Ваз-2106. С 2002 года популярную модель собирали в Ижевске - там был налажен полный цикл сборки: штамповка, сварка, окраска. Ижевские “шестерки” отличались от Тольяттинских незначительными изменениями в конструкции. Например, на них устанавливали дополнительные стоп-сигналы(т.к без них автомобили не соответствовали требованиям безопасности) и другие сиденья(на Ижевские автомобили ставили сиденья от Иж-2126, которые были призваны улучшить посадку водителя и переднего пассажира, но, на мой взгляд, им это не удалось). Среди владельцев Ваз-2106 существует мнение, что “шестерки”, собранные на “Ижмашавто”, отличаются от собранных на ВАЗе худшим качеством сборки.
В 2005 году Ижевский автомобильный завод выпустил почти 14000 автомобилей Ваз-2106, а всего с 2002 года по 2006 год в Ижевске было выпущено более 130 тысяч “шестерок”. С января 2006 года выпуск “шестерки” на “Ижмашавто” прекращен, т.к. “Автоваз” прекратил поставку комплектующих для ее сборки. Такое решение на “Автовазе” объясняют падением спроса на Ваз-2106.
Таким образом, Ваз-2106 “прожил” на конвейере ровно 30 лет, а это удается далеко не всем автомобилям. Причинами такого “долголетия” явились отработанная конструкция, приличное качество сборки, простота в ремонте и обслуживании, более менее приличная динамика, и, конечно же, низкая цена. Хоть “шестерку” и сняли с конвейера, она еще долгое время будет играть заметную роль в автомобильной жизни России, тем более, что проблем с запчастями в ближайшие 5-10 лет не предвидиться, т.к. по нашим дорогам еще колесят несколько миллионов этих автомобилей.

Ваз-2106 описание

Ваз-2106 является предком легендарной “копейки” , а та в свою очередь копия автомобиля Фиат-124 , который создали в шестидесятых годах. Конструкция Ваз-2106 кардинально не менялась с начала выпуска(1976 год). Особенность “шестерки” заключается в том, что ее компоновка - классическая: двигатель расположен спереди вдоль осевой линии автомобиля, а ведущими являются задние колеса. Крутящий момент от двигателя передается к задним колесам через сцепление, коробку передач, карданную передачу, главную передачу, дифференциал и полуоси заднего моста. Наиболее распространенные двигатели - четырехтактные, карбюраторные, рядные, с верхним расположением распределительного вала объемом 1,5 л или 1,6 л. Система смазки двигателя снабжена полнопоточным масляным фильтром. Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа. Система питания двигателя состоит из воздушного фильтра, карбюратора, бензонасососа с рычагом ручной подкачки топлива и топливного бака. Карбюратор имеет две смесительные камеры. Сцепление - однодисковое с диафрагменной нажимной пружиной и демпфером на ведомом диске. Управление сцеплением осуществляется гидравлическим приводом . Коробка передач 4-х или 5-ти ступенчатая. Все передачи переднего хода снабжены синхронизаторами, которые до включения шестерен выравнивают скорости вращения соединяемых деталей.

...

Машина 1.5i, 8 клап., на малых оборотах перестала ехать... Дергается, гудит как трактор... не подгазую - глохнет.... заводиться тоже не стабильно.... если заведется, то на холостом может заглохнуть... а иногда - все норм... на высоких оборотах - едет...
Выехал вчера из дому - дергается... на трассе разогнал... киллометров 15 проехал... и все зае..ись стало... как и должно было быть... приехал.... постояла часок, завел и опять дергает....
Поменял топливный фильтр, сетку бензонасоса - не х..я... сам насос поменял - не х..я..... :((((

У кого стоят линзованые противотуманки? Как они светят? лучше стоковых? Фирмы про спорт помоему!

где то читал надо садо салонный фильтр снимать на зиму правда ли???

Подскажите пожалуйста,почему у меня когда едешь,не небольшой скорости руль очень сильно трясет и тянет в право. И трясет не постоянно,но очень часто???

Привет ребята.Нужна ваша консультация.Купил себе новую 21104-машина понравилась...Но есть некоторые казусы:свист ветра на ходу, вверху водительской двери...Неплотное прижатие уплотнителя дверью?Или может надо приклеить уплотнитель еще и на двери? Подскажите,может кто сталкивался с такой фигней???

Сколько выдерживает прикуриватель нагрузки?
Ноут можно подключить или не потянет??

чего-то сегодня заглючила печка.....горячим дует только если поставить регулятор на самое горячее-на всех остальных холодный воздух, но холодный только на стекло и в салон, а в ноги всеравно горячий.... че делать-то???

У меня машина 2001 года 21102,есть ли он вообще у меня??Где находицо?)
И можно ли его убрать?

Короче.....спереди воздух в ноги идет, а сзади нет, что может быть!!!???_____засрало что ли, причем с обоих сторон!!!!!

Что нельзя впихнуть(какие ограничения) к тачкам? Чтобы не было противозаконно..

помогите! ВАЗ 21102 на прогретом автомобиле на холостом ходу при включении электрооборудования (ближний свет, печка) звук работы двигателя меняется, появляется вибрация и стуки. если выключить ближний свет - вибрация и звуки пропадают. также происходит если выжать педаль сцепления .
заметил по БК когда сработал вентилятор радиатора напряжение просело до 12В. после выключения вентилятора 13,2. а далее стало 13,8 (вкл. ближний свет и печка) на холодную при запуске двигателя 14,2В

Проблема вобщемнто такова!

Раскладывал заднии сидушки и шток замка спинки заднего сиденья остался у мну в руках....((

Терь спинка нифига не откидывается.
Шток который ее запирает весь выскачил и чо ее держит непонятна...

Может кто сталкивался, как теперь быть, как спинку теперь опрокинуть

Пишем кто какие ставил себе ремни ГРМ, ролики, помпы а также их плюсы и минусы.

Собственно вопрос в следующем:
есть необходимость проложить провод напрямую от аккума в салон. провод толщиной около 5 мм.
за описание словами +100, за фотографию +100500 ))
спасибо)

Недавно заправился на хреновой заправке.В баку было где то 25 литров 95-го.Машина начала тупить.Я взял и 10 98-го туда бахнул.Чем это может закончится?