Когда заводишь машину на холодный двигатель,ее всю колбасит и она глохнет,чтобы не глохла,приходится нажимать на педаль газа,после того,как заведешь и ее начнет колбасить, и тогда все ок,а если не нажмешь на газ,то сразу заглохнет,а со 2-го раза заводится без колбасни нормально и на горячий двигатель заводится с 1-го раза,поставил новые высоковольтники и свечи,не помогло. В чем проблема?

Может эта тема и была только долго сейчас искать. Иногда бывает что первую передачу не воткнуть как это обычно происходить и приходиться с силой ее заталкивать, редко но и вторая втыкается туговато но легче чем первая. В чем может быть причина и как ее вылечить. Машину брал не с нуля а б/у, поэтому время от времени выявляются какие то мелочи о которых я не знаю=)))

при запуске утром обороты 500 (почти глохнет, а иногда и глохнет) И запускается не очень, меняю Д П Д З примерно неделю все нормально работает потом опять на холодную начинают падать обороты и так уже три раза датчик менял. Что может быть, неужели датчики плохие попадаются

Хотел поставить светодиодные лампочки на передние фары, снял заднюю крышку. повернул то гнездо, где стоит габаритная лампочка. С защелки снялась и вышла где-то на пол сантиметра, больше не выходит. Вроде ничего там больше мешать не должно. Или там еще одна защелка есть???

как лучше обрезать пружины? или купить короткие?
как правильнее делать?

При езде на высоких оборотах загорается check engine,через некоторое время гаснет. кто-нибудь может сказать,в чем дело?

Народ подскажите точные адреса в Питере где этим занимаються?И сколько примерно стоит.

кто знает, можно ли на карбюраторную 10 поставить автозапуск?

Вопрос по теме...!

Ребят, возможно ли стекла с обычных стопов поменять на такие вот http://vkontakte.ru/photo-3004545_207249916
Подойдет ли "плафон"?Было бы интересно узнать мнения кому какая оптика нравится больше...

Много всяких ароматихаторов, какую фирму лучше купить чтоб через день не вуветрилоси и какого типа???

Сомневаюсь в его работоспособности. Никаких признаков жизни не подает. Пробку бака откручиваю-шипит(значит давление,значит адсорбер забит-мои мысли)...Вообщем родилась такая идея-выкинуть его нах, он ведь еще и место занимает прилично...Трубку к ДУ думаю заглушить, которая от бака идет-оставить так...Вопрос к тем кто выкидывал его или просто в курсе: не скажется ли его отсутствие на ХХ, на расходе топлива, не будет ли гореть чек?...да и че с трубками лучше сделать?)
п.с. авто 2003г.р.

От одного из участников нашего дружного коллектива поступило конкретное предложение переименовать "Клуб любителей и владельцев ВАЗ 2110, 2111, 2112" в одно из следующих назаваний:
1. порнуха
2. порнуха 3д
3. порнуха фотошоп

Порвоисточник тут - http://vkontakte.ru/photo-3004545_125930322

Голосуем!

ваз 2110 8 кл генератор начинает заряжать только на 4-5 тыс оборотах, весь перебрал, все новое: якорь, реле зарядки, подшипники, крышка задн, диодн мост. что за шляпа?

народ..может кто ссылками поделится или еще какой полезной инфой...про постройку заднеприводной 8 с родным двиглом..ничего толкового найти не могу..

после убития стойки и прогибания диска задумался о дополнительной освещенности своего авто! У меня стоят линзы. Нет противотуманок.
Стоит ли поставить противотуманки и ставить в них ксенон, или это выброшенные деньги, и можно ксенон воткнуть только на линзы в ближний? В линзах же ксенон будет вообще отлично светить, или хуже, чем в простых? И какая фирма-производитель лучше всего себя показала? Сколько градусов лучше ставить, чтобы освещенность дороги была лучше? И все это удовольствие на ближний свет будет примерно стоить 4500 руб.? И еще - на дальний стоит ставить или нет смысла?

Дрифт, он же дрифтинг, он же, согласно словарю, «особая техника выполнения поворота» - это прежде всего демонстрация наивысшего контроля над машиной и управлением. Это точно выверенные нажатия на педаль газа, призванные удерживать заднюю ось в состоянии заноса и вхождение в повороты в таком состоянии.

Дрифт имеет массу поклонников в Японии, к которым позже присоединились поклонники в США, а затем в Великобритании и других странах. В дрифте, в отличие от драг-рейсинга, скоростные характеристики машины играют не самую важную роль. А стиль и зрелищность вхождения в повороты делают этот вид соревнований одним из самых недорогих в автоспорте.

Возможно ли отверткой или другим удобным инструментом вывести из паза покукольцо упорное, чтоб оно вылезло(продвинуть его как бы на 180 градусов.) сняв при этом только средний коренной подшипник. Ситуация такая, коленвал гуляет чутка, но сука хватает что при выжиме сцепления сальник выдавливает и в районе грм все в масле, замена сальника не помогла. ДПКВ уже не видно под слоем масла и грязи))) 2112 16кл, 2001год.

Срочно нужна помощь! Магнитола при торможений отключается, при большой громкости тоже вырубается. Раньше все было нормально. Какая может быть причина????

Здесь пишем кто че продает, покупает!