Пьяный водитель за рулем - преступник
Наезд на дорожное препятствие
Мы продолжаем рассказывать вам о дорожно-транспортных происшествиях, которые чаще других заканчиваются человеческими жертвами.
Как мы уже писали (см. «ГАИ: городской автоинформатор» 4) к авариям с тяжелыми последствиями приводят чаще всего следующие нарушения правил дорожного движения: выезд на пешеходный переход, наезд на дорожное препятствие, выезд на «встречку» и движение на красный сигнал светофора. Сегодня мы поговорим о том, чем заканчивается наезд на дорожное препятствие и какие новые меры приняты в отношении пьяных водителей. Объединить эти две темы нам позволил конкретный пример, который произошел в марте прошлого года с водителем М.
Водитель М. — личность интересная и хорошо знакомая инспекторам екатеринбургской ГИБДД. Его неоднократно карали за грубые нарушения правил, неоднократно задерживали в состоянии сильного алкогольного опьянения и неоднократно лишали за это прав.
Мы продолжаем рассказывать вам о дорожно-транспортных происшествиях, которые чаще других заканчиваются человеческими жертвами.
Как мы уже писали (см. «ГАИ: городской автоинформатор» 4) к авариям с тяжелыми последствиями приводят чаще всего следующие нарушения правил дорожного движения: выезд на пешеходный переход, наезд на дорожное препятствие, выезд на «встречку» и движение на красный сигнал светофора. Сегодня мы поговорим о том, чем заканчивается наезд на дорожное препятствие и какие новые меры приняты в отношении пьяных водителей. Объединить эти две темы нам позволил конкретный пример, который произошел в марте прошлого года с водителем М.
Водитель М. — личность интересная и хорошо знакомая инспекторам екатеринбургской ГИБДД. Его неоднократно карали за грубые нарушения правил, неоднократно задерживали в состоянии сильного алкогольного опьянения и неоднократно лишали за это прав.
Как известно, попадает алкоголь в организм вследствие употребления спиртных напитков, всасываясь через слизистые оболочки желудочно-кишечного тракта. При этом в желудке всасывается около 20% алкоголя, весь остальной его объем всасывается уже в тонком кишечнике. А вот выводится из организма алкоголь двумя путями: часть выводится в чистом виде — через испарение легкими, кожей, а также выделением через почки. Другая его часть перерабатывается в печени особым ферментом — алкогольдегидрогеназой. При ее участии этиловый спирт превращается в ядовитое соединение — ацетальдегид, который впоследствии окисляется в печени до уксусной кислоты. А уже уксусную кислоту могут переработать практически все клетки.
Большая часть алкоголя выводится именно вторым путем — через печень: так утилизируется 90-95% всего попавшего в организм алкоголя. Именно поэтому скорость выведения алкоголя во многом зависит от состояния печени. Рассчитать абсолютно точно процесс выведения из организма алкоголя невозможно: продолжительность и степень опьянения в большинстве своем зависят от индивидуальных особенностей каждого человека. И, тем не менее, средняя скорость выхода алкоголя из организма составляет около 0,10 - 0,15 промилле в час у мужчин и 0,08 – 0,1 промилле в час для женщин (для мужчины весом в 80 килограммов это около 25 миллилитров чистого этанола в час). Как видим, женский организм расстается с алкоголем медленнее, чем мужской. Это объясняется скоростью обменных процессов: у мужчин они идут намного быстрей, чем у женщин.
Время выхода алкоголя из организма зависит и от спиртного напитка, который был выпит, и от его количества. Так, 100 граммов водки выветриваются из организма на протяжении 4 часов; коньяка — 5 часов; пол литра пива покинет организм в течение 2 часов, 100 граммов шампанского за полтора часа, а 200 граммов сухого вина — за 3 часа. Но, как правило, застолья 100 граммами спиртного напитка не ограничиваются. Если в результате празднования к полуночи, например, уровень алкоголя в крови достиг 2,0 промилле (употребление 40 граммов этилового спирта даст результат около 0,5-0,6 промилле), то через 8 часов в крови все еще будет наблюдаться 1,3 промилле алкоголя. Как видим, скорость выведения алкоголя из организма очень мала. Более того, ускорить этот процесс нельзя. Так, если человек осилил выпить бутылку водки, в состояние трезвости организм придет не раньше, чем пройдет 18-20 часов.
Следует упомянуть, что некоторые факторы все же оказывают влияние на скорость выведения алкоголя из организма. Самыми главными считаются количество выпитого и масса тела. Также играют свою роль возраст, пол, состояние здоровья, длительность и частота употребления, и даже время суток и года. Для того, чтобы ускорить переработку алкоголя, рекомендуется прибегать к препаратам янтарной и аскорбиновой кислот, витамину В6. А тормозится процесс выведения алкоголя приемом жирной пищи и мяса: они, в первую очередь, замедляют процесс всасывания алкоголя. Также можно упомянуть, что даже когда в крови алкоголя почти не остается, содержание его в моче и спинномозговой жидкости по-прежнему остается высоким.
Концентрация промилле в организме проявляется не сразу (чего, кстати, не скажешь про запах от принятого на душу алкоголя) – с момента употребления спиртного до достижения им максимальной концентрации в крови может пройти от получаса до двух часов. Организм перерабатывает выпивку где-то со скоростью 7-10 г чистого алкоголя в час, при этом его концентрация снижается за это время где-то на 0,1-0,16 промилле.
Из крови алкоголь уходит через час, но начинает появляться в поте, моче, слюне, выдыхаемом воздухе, а то, что остается – окисляется самим организмом. Когда в крови спиртного почти нет, в моче и спинномозговой жидкости он остается в высокой концентрации.
В выдыхаемом воздухе содержание алкоголя 45 мг/м3 соответствует 0,1 промилле алкоголя в крови. Если показатель равен 0,3 это значит, что на один литр жидкости, которую «хранит» наш организм, приходится 0,3 г алкоголя (ну или на 100 мл — 30 мг спиртного).
Насколько человек пьян, специалисты определяют путем забора анализов на содержание алкоголя в крови, выдыхаемом воздухе, моче, слюне. Берут анализы специальными приборами - в зависимости от модели, они могут показывать результаты как в миллиграммах на метр кубический – это содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе, так и в промилле – содержание алкоголя в крови, которое рассчитываю как бы “по воздуху”. Кстати, цифры при разных анализах могут кардинально отличаться. Кстати, часто гаишники сбивают этим с толку водителей, выдавая результат одного анализа за другой. Чтобы не попасться в такую ловушку, можно и самому высчитать содержание: к примеру, 135 мг/м3 соответствует всего 0,3 промилле, а совсем не 1,35, да и с показаниями водитель вполне законно может не согласиться.
Вот так вот «поэтапно» у человека начинается состояние алкогольного опьянения. Первый показатель – в промилле, второй – в миллиграммах на метр кубический по воздуху.
0,1 / 45; 0,2 / 90; 0,3 / 135; 0,4 / 180; 0,5 / 225;
0,6 / 270; 0,7 / 315; 0,8 / 360; 0,9 / 405; 1,0 / 450; 1,5 / 675;
При 0,5-0,8 промилле водитель начинает неправильно воспринимать расстояние, а если условия освещения меняются, то ухудшается возможность зрения приспосабливаться к новой обстановке. Человек с таким содержанием алкоголя в крови труднее всего воспринимает красный свет, сигналы тормоза и остановки, ограждения опасных участков пути, к тому же, он не так быстро реагирует, что согласитесь за рулем – ну никак неприемлимо.
При 0,8-1,2 промилле у выпившего начинается эйфория, расслабление, он начинает переоценивать свои возможности, у него уменьшается угол зрения, нарушается его глубина, ухудшается восприятие предметов.
С 1,2-2,4 промилле в крови за рулем находиться уже практически невозможно, глаза не приспосабливаются к изменению освещения, снижается внимание, концентрация, человек слишком уверен в себе и самонадеян, у него наступает состояние сильной эйфории и, как говорится, полная «расслабуха». Нарушаются все необходимые реакции организма, равновесие.
Смертельная доза – это 4-5 промилле.
Концентрация алкоголя в крови зависит от веса человека, состояния его организма, способности почек и печени перерабатывать спиртное.
Полностью алкоголь «выветривается» через 4-5 часов с момента выпивки, а вот в моче он остается и до двух суток. Окисляется – перерабатывается – алкоголь в желудке и печени. Из мужского организма спиртное в среднем выводится из крови со скоростью 0,10-0,15, а из женского – 0,085-0,10 промилле в час. а, начинается торможение мозговой деятельности.
"Единая Россия" не поддержала предложение вернуть разрешенные промилле в законодательство. Депутаты от партии считают, что в нашей стране должен действовать полный запрет на наличие какой-либо дозы алкоголя в крови водителя. Однако авторы поправки о промилле намерены настаивать на своем до конца.
Как сообщает агентство ИТАР-ТАСС, законопроект об ужесточении наказаний для пьяных водителей был рассмотрен на заседании фракции, прошедшем в закрытом режиме в понедельник, 15 октября. Член президиума фракции первый зампредседателя думского комитета по промышленности Владимир Гутенев сообщил, что сегодня же законопроект будет направлен на отзыв в правительство РФ. По его словам, против возвращения разрешенных промилле выступили лидер думских единороссов Андрей Воробьев, глава комитета по конституционному законодательству Владимир Плигин, глава комитета по безопасности Ирина Яровая. Председатель комитета по труду и социальной политике Андрей Исаев подтвердил, что "президиум фракции "Единая Россия" не поддержал предложение" и отметил, что большинство членов президиума высказалось против.
Противники возврата промилле считают, что любое послабление в этом области только ухудшит ситуацию на дорогах. "Президиум фракции "Единая Россия" принял, на мой взгляд, единственно верное решение – сохранить ограничение в 0 промилле", - отметила Яровая, добавив, что "задача государства - защита безопасности жизни и здоровья граждан".
Между тем, автор поправок о промилле, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, намерен бороться за свою идею до конца. "Я в любом случае буду отстаивать свою точку зрения о необходимости введения критериев опьянения, остается единственный шанс внести это в качестве поправки ко второму чтению", - заявил депутат "РИА Новости".
Лысаков добавил, что недавно он передал премьер-министру России Дмитрию Медведеву пакет документов с экспертными оценками по промилле. "Я его попросил ознакомиться. Вопрос остается открытым. Я со своей стороны сделал все, что мог, и даже более того", - заметил Лысаков, еще раз подчеркивая, что при определении наказания необходимо учитывать погрешности приборов и особенности организма человека. "Эксперты многие говорят, что ноль промилле - это некорректно. Надо учесть погрешности. Получается, что людей за погрешности лишают водительского удостоверения", - считает Лысаков.
Парламентарий намерен вновь внести поправки о разрешенных промилле ко второму чтению проекта. Если же большинство будет по-прежнему возражать, то он сам намерен выступать против законопроекта: "Зачем подписываться под таким документом, который создаст огромное количество проблем гражданами и социальную напряженность в обществе?" http://auto.vesti.ru/doc.html?id=480433&cid=24
Инициатива была одобрена президиумом думских единороссов. Проект закона уходит на отзыв в правительство РФ и Верховный суд РФ, пишет «Коммерсантъ».
Напомним, ранее стало известно, как правительство и Госдума предлагают повысить ответственность за вождение в нетрезвом состоянии.
В частности, предлагается наказывать таких нарушителей штрафом, равным цене среднего автомобиля, а также лишать прав на несколько лет. Для пьяных водителей, ставших виновниками смертельных ДТП, сроки лишения свободы могут быть повышены до 15 лет.
5 октября премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что алкогольное опьянение должно быть условием, отягчающим уголовную и административную ответственность водителей.
По мнению главы правительства, водители, садясь за руль в нетрезвом состоянии и попадая в ДТП, формально не имеют умысла причинять вред.
3 октября в Госдуму был внесен законопроект о лишении водительских прав на срок до 10 лет тех, кто был пойман за вождение в пьяном виде.
Законопроект также предлагает лишать прав на срок до 10 лет водителей, которые передали свой автомобиль лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. Кроме того, авторы проекта хотят увеличить штраф за езду без прав с 2,5 тыс. рублей до 50 тыс. рублей.
26 сентября был опубликован проект закона об ужесточении наказания для пьяных водителей. В частности, в законопроекте прописано, что за вождение машины в состоянии алкогольного опьянения, равно как и за передачу управления машиной пьяному человеку, грозят лишение прав на срок до двух лет и конфискация транспортного средства. Управление автомобилем без прав и будучи пьяным влечет за собой арест до 15 суток.
24 сентября президент России Владимир Путин заявил, что санкции за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения придется ужесточать. С этими же требованиями выступил и премьер Дмитрий Медведев.
Вопрос об ужесточении ответственности за ДТП, совершенные водителями в состоянии алкогольного опьянения, был поднят после трагедии в Москве. 22 сентября на западе столицы водитель Александр Максимов, находившийся в нетрезвом состоянии, сбил насмерть семь человек, стоявших на остановке. http://vz.ru/news/2012/10/16/602705.html
Ровно половина россиян никогда не водила автомобиль в состоянии алкогольного опьянения. Однако 22% граждан России все же несколько раз управляли транспортным средством в пьяном виде. Еще столько же садились за руль с похмелья. Согласно опросу, 6% россиян и вовсе постоянно ездят нетрезвыми. Около трех недель посетители нашего сайта отвечали на вопрос "Садились ли вы когда-нибудь за руль нетрезвыми?". За это время свое мнение выразили 15 595 человек. Ровно половина из них ответила на вопрос редакции "Нет, никогда" - 50% или 7 794 человека.
Однако не все оказались такими правильными. 22% опрошенных или 3 391 человек признались, что несколько раз садились за руль в пьяном виде. Еще 22% или 3 426 человек заявили, что водят автомобиль с похмелья.
Правда, самыми неожиданными стали 6% россиян, которые сообщили, что часто ездят за рулем автомобиля в нетрезвом виде. Такими смельчаками оказались аж 984 человека. Пусть данный ответ стал самым непопулярным, но число людей, которые признаются в пьяном вождении, все-таки настораживает.
Напомним, что в последние месяцы в России участились случаи громких ДТП с участием пьяных водителей. В связи с этим депутаты стали активно предлагать новые меры ужесточения наказания за данное нарушение. Несколько законопроектов по этой теме сейчас находятся на рассмотрении Госдумы.
Например, мэр Москвы Сергей Собянин и первый вице-премьер Игорь Шувалов высказались за то, чтобы сделать штрафы за управление автомобилем в нетрезвом состоянии обременительными. Собянин предложил сравнять сумму со стоимостью машины. А Шувалов считает, что штраф можно повысить и до миллиона рублей.
Кроме того, одновременно с ужесточением наказания за езду в пьяном виде, Госдума рассматривает и проект возвращения допустимых промилле. Этот вопрос уже давно лоббируется среди депутатов, однако пока так и не получил поддержку большинства. Хотя российский премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что если разработчики предложения смогут убедить его в необходимости меры, он поменяет свое мнение. Ведь именно Медведев, будучи президентом в свое время инициировал и принял полный запрет алкоголя в крови водителей.
"Ни в коем случае чтобы не было никакой кампанейщины при решении этой проблемы. И штрафы должны быть по своей сути, если человек пойман в нетрезвом состоянии за рулем, или его задержали, без каких-либо тяжелых последствий, для него должна наступить такая ответственность, которая будет являться существенным бременем для всей семьи. Я считаю, что для таких больших городов как Москва и Петербург ответственность может доходить до 1 миллиона рублей", - заявил Шувалов в эфире телеканале "Россия 1".
Собянин идею значительного повышения штрафов за данное нарушение в целом поддержал: "Мне кажется, что наказание должно быть адекватным: если ты второй раз совершил проступок, второй раз тебя поймали за рулем (в нетрезвом виде), то это либо уголовное наказание, либо такой штраф, который был бы запретительным и сопоставим со стоимостью машины".
Напомним, что в настоящее время на рассмотрении Госдумы находится законопроект, которые предусматривает ужесточение ответственности за езду в нетрезвом виде. В нем собраны несколько поступивших в парламент предложений.
Вместе с тем, Шувалов заявил, что власти готовы обсуждать меры ужесточения наказаний с общественностью. "Мы должны обратиться к тем водителям, которые добросовестны, которые и пристегивают ремень, и уважают друг друга на дорогах, и, конечно, не могут себе позволить выпивать за рулем, даже бокал вина. И не берут во внимание все эти бессмысленные разговоры о допустимых промилле. Нам нужна дискуссия вместе с ними о том, как оградить себя от тех, кто ведет себя безответственно и преступно на дорогах", - отметил вице-премьер.
Геннадий Киевский, специально для 29.ru
0,0 г/л
Венгрия, Малайзия, Россия, Чехия
0.2 г/л
Норвегия, Польша, Швеция
0,3 г/л
Япония
0,4 г/л
Литва
0,5 г/л
Австралия, Австрия, Аргентина, Бельгия, Германия, Греция, Дания, Израиль, Ирландия, Испания, Италия, Камбоджа, Нидерланды, Португалия, Словения, Финляндия, Франция, Швейцария, Южная Корея
0,8 г/л
Великобритания, Канада, Новая Зеландия, США.
Трагедия произошла накануне около 17:30 в Пинеге. 7-летний мальчик по пути домой переходил ул. Кудрина по нерегулируемому пешеходному переходу. Уличное освещение было уже включено. Буквально в нескольких шагах от дома на «зебре» ребенка сбил легковой автомобиль. Не сбавляя скорости, машина двинулась дальше, но скрыться с места происшествия не позволили очевидцы – авария произошла в центре поселка, где в это время было много людей. Преступника догнали и доставили в полицию другие автомобилисты. За рулем «Мазды 626» оказался 21-летний житель Архангельска. Медицинское освидетельствование показало, что молодой человек находился в состоянии алкогольного опьянения. Сейчас он задержан и находится в Пинеге. Сбитый им ребенок получил серьезную черепно-мозговую травму и умер на руках у врачей. http://www.29.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=35036
В пятницу вечером окраины Москвы, напоминающие бесприютный пустырь, приходят в лихорадочное движение. Городу хочется веселиться, но в веселье этом нет ничего радостного. Под уличным фонарем на высоких каблуках стоит проститутка. Иногда проезжающие автомобили сбавляют ход, водители рассматривают ее – и едут дальше. Один автомобиль останавливается поодаль - пассажир явно перебрал, и его укачало. Другая машина еле плетется - ее ведет от одного края дороги к другому. Обе успевают уехать раньше, чем на место прибывают патрульные экипажи - ГИБДД Москвы начинает операцию «Пьяный водитель». Мы – корреспонденты Autonews.ru и РБК – здесь же.
«Пьяная дорога»
Полицейские машины скапливаются на островке безопасности на пересечении Боровского шоссе и улицы Шолохова. Сотрудники ГИБДД курят и обсуждают, как и где лучше встать.
- Как вы выбираете место для засады? – спрашиваю капитана.
- По-разному. В основном, стараемся встать там, где это было бы неожиданно. Где обычно никогда не стоят. Выбираем место так, чтобы рядом не было уходов во дворы. Ну, и есть такое понятие – «пьяная дорога». Это объездные, глухие пути, чаще всего неосвещенные, соединяющие крупные трассы. Вот там хорошо ловить.
Пример такой дороги – Лукинская улица, соединяющая Боровское и Минское шоссе. Туда мы и направляемся. Ночь озаряется вспышками «мигалок» и, под короткие завывания сирен, полицейские «форды» один за другим разворачиваются и съезжают с шоссе.
Засада на перекрестке
Расположение машин на рейде имеет свою внутреннюю логику. Один полицейский автомобиль находится посредине перекрестка. Он, словно красная тряпка в корриде, виден издалека и заставляет нарушителей нервничать. Если водитель решает, что встреча с сотрудниками ГИБДД по каким-то причинам не входит в его планы, и начинает разворачиваться, в дело вступают патрульные машины, припаркованные с каждой стороны перекрестка.
- По каким критериям вы останавливаете автомобили?
- Чаще всего произвольно. Но иногда видно, что с водителем что-то не так. Если много выпил, едет странно, виляет. Если выпил, но еще соображает, то при виде нас начинает суетиться.
- Ага, - вмешивается другой инспектор. - Например, начинает щемиться в левый ряд. Вот это понятно, что наш клиент. Или видит нас – и останавливается, не доезжает. Мы тогда сами к нему подъезжаем: «Что, родной, сломался, починить? Давай-ка документы посмотрим».
- Нарушители более дерзкими, что ли, стали, - объясняет капитан. - Мне, например, стрелять не приходилось. Но угрожать оружием - да. Иногда, пока ствол не покажешь, человек и не думает останавливаться. Летом гнали одного наркомана, никак не могли зажать. Но, как только предупредительный сделали, он сразу по колам вдарил. Правда, все, что у него было, успел выбросить, зараза.
В патрульной машине оживает рация. Сквозь шум и вклинивающиеся другие доклады, она передает сообщение, в котором неподготовленный человек может разобрать только слово «ДТП». «Поехали, оформим. Там легкое», - говорит капитан напарнику.
- Вот тоже «чиркаши» эти достали, - досадует офицер, садясь в машину. – По-хорошему, страховым их надо отдать.
- Так ведь давно уже действует европротокол, - включаюсь в разговор.
- Ага, но что такое 25 тысяч? Да любую иномарку взять: снять, покрасить и поставить бампер дороже выйдет.
«Люди обозлились»
Рейд продолжается своим чередом. Сотрудники ГИБДД останавливают машины, профессионально-неразборчивым голосом представляются, смотрят документы и желают счастливого пути. Постепенно становится ясно, что имел в виду инспектор, говоря о «странном поведении» водителей.
Например, красные «Жигули», остановившись, чтобы пропустить пешехода, никак не решаются тронуться, хотя на перекрестке горит мигающий желтый. А затем вдруг срываются с места и проскакивают засаду. Следом немедленно стартует патрульный автомобиль. Улица оглашается требованием остановиться. Водитель «классики» не пьян, но прав на управление машиной у него нет.
А женщина за рулем Daewoo Matiz так испугалась, когда светящийся жезл указал на нее, что встала посредине дороги, и никак не может понять, ехать ли ей к инспектору или стоять на месте. Полицейский досадливо показывает жезлом рядом с собой, но Matiz проедет несколько метров и опять останавливается как вкопанный. «Можно вас сфотографировать?», - обращаюсь к женщине. «Нет! - еще больше пугается она. - Я не накрашена!»
Грузовая «Газель» внезапно сама подъезжает к полицейским, не дожидаясь приглашения. «Что, документы показать?», - кричит водитель в окно. Сотрудники ГИБДД смеются и машут руками: «Нет, езжай».
- Люди обозлились за последние годы, это правда, - говорит мне лейтенант, в одиночестве оставшийся на перекрестке. - Раньше почти никогда такого не было, чтобы не останавливались. Сейчас часто пытаются уйти.
- Ну, да. Пьяному-то вообще терять нечего будет. Удерет – повезло, нет – заплатит 500 рублей штрафа за то, что не остановился по требованию. Это же копейки.
- И часто уходят?
- Бывает. На прямой отрываются. Что у нас эти «форды» - 1,6 двигатель всего! Вот были бы BMW, другое дело. Если светофоры на шоссе есть, то еще туда-сюда, погоняться можно. А так – гнали мы как-то одного «мерина», почти прижали, а у него 500 кобыл. Он тапку в пол, так мы его даже из виду потеряли. Джиперы по бордюрам прыгают. Что ты будешь делать? Один тут недавно в лес от нас уехал.
- А мотоциклисты?
- Эти вообще никогда не останавливаются. Если ты сам не на мотоцикле, они на тебя не посмотрят даже. Вот, кстати, на мотоцикле – отличная служба. Догнать, кого хочешь, - не вопрос вообще. Так что погони случаются… Один мужик удрал, воспользовавшись автоматическими воротами во двор. Видимо, издалека схватывают брелок. Он проскочил, а они перед нашим носом захлопнулись. А что будешь делать? Стрелять? Вот завалишь ты его, ладно, если это бандит с ограбления удирает, ну а как просто дурак-лишенец? А ты его взял, да убил – непросто это.
Словно для иллюстрации его слов, Toyota Сamry, которая остановилась по требованию инспектора, вдруг с шумом набирает скорость и, скрежеща шипами по асфальту, скрывается за поворотом. Вслед ей направляются сразу два экипажа. На лейтенанта эта сцена не производит ни малейшего впечатления.
- Или бутылку пива выпили, - предполагаю я. - Как, по-вашему, ноль промилле – это справедливая норма?
- Ну да, с бутылки пива пьян не будешь. Хорошо, конечно, когда как в Европе – можно немного выпить. Но ведь у нас народ как делает: выпьет бутылку, думает: «ну, время прошло», выпивает вторую. После второй ему делается по барабану, и он пьет третью – и в итоге за руль садится в мясо. Не умеем мы пить. Нет культуры! Так что, на мой взгляд, ноль промилле это хоть и строго, но правильно.
- Ну, как же правильно, если доходит до того, что Онищенко даже тех, кто кефир пьет, называет убийцами?
- А, это бред. Мы сами пробовали, чтобы точно знать. Выпиваешь кефир или квас, дуешь - есть промилле! Но через минуту опять ноль. Вообще, я наслушался этих отмазок: «да я, командир, квас пил, да я вообще не пью, желудок больной». Ну конечно, не пил, а алкоголем от тебя просто так тянет.
Спустя два часа после начала операции полицейские меняют место засады. Дальше мы с ними не едем. Как нам объяснили в самом начале: «Сотрудники просто не смогут полноценно работать под прицелами ваших камер». Возможно это и так, хотя вопрос, чем мешают журналисты, так и повис в воздухе.
ХОРОБРЫЙ ИВАН АЛЕКСАНДРОВИЧ 15.09.1966 16
ПРИХОДЬКО КОНСТАНТИН ВЛАДИМИРОВИЧ 19.04.1977 12
БОБРОВ МАКСИМ ВЛАДИМИРОВИЧ 14.11.1981 11
КИРИЛЛОВ ДМИТРИЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ 08.02.1986 11
ПТИЦЫН СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ 05.08.1975 10
АНТРОПОВ АНДРЕЙ СЕРГЕЕВИЧ 26.11.1980 10
АЛУШКИН АНАТОЛИЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ 07.03.1966 9
ШУСТОВ ДМИТРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ 09.02.1973 9
ФИЛАТОВ ВАСИЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ 15.06.1979 9
ФАБРИКОВ АЛЕКСЕЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ 13.01.1988 9
ЖУК АРКАДИЙ СЕРГЕЕВИЧ 15.11.1980 9
ЗАРУБИН АНДРЕЙ СЕРГЕЕВИЧ 20.05.1976 9
БЕЛЯНКИН ВАСИЛИЙ ВИКТОРОВИЧ 25.09.1981 9
БЕГАЕВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ 15.06.1983 8
ТИХОНОВ ЭДУАРД ГЕННАДЬЕВИЧ 24.11.1972 8
КРИВИЦКИЙ АЛЕКСАНДР ЕВГЕНЬЕВИЧ 04.12.1972 8
БОДАЧЕВ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ 16.06.1971 8
ЧЕРЕМУШКИН СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ 29.07.1991 8
САФРОНОВ ИЛЬЯ ОЛЕГОВИЧ 19.04.1986 8
НИКОНОРОВ АЛЕКСЕЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ 07.12.1979 8
КУЗНЕЦОВ ВИТАЛИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ 25.02.1973 8
КОВАЛЕВ ОЛЕГ АНАТОЛЬЕВИЧ 08.10.1970 8
КОРЧЕНКОВ ВЛАДИМИР ЛЕОНИДОВИЧ 30.04.1973 8
БОГДАНОВ ОЛЕГ ЕВГЕНЬЕВИЧ 17.03.1984 7
ВЕРЕНИЧ ВАСИЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ 07.05.1960 7
ДЕНИСОВ ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ 30.01.1986 7
ЖУКОВСКИЙ СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ 01.09.1968 7
СТРУНИН ВЛАДИМИР ВЯЧЕСЛАВОВИЧ 01.06.1981 7
РУДАКОВ ИГОРЬ ИВАНОВИЧ 09.01.1966 7
ПРИЛУЦКИЙ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ 28.02.1986 7
http://tv29.ru/index.php?point=shkoda&number=12574
Так, Уголовный кодекс (УК) предлагается дополнить новой статьей, по которой управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортным средством, в состоянии опьянения влечет наказание в виде штрафа в размере 200 тысяч рублей, обязательных работ на срок до 480 часов или принудительных работ на срок до двух лет, либо ареста на срок до шести месяцев.
Также Яровая предлагает пересмотреть наказания, если пьяный водитель спровоцировал ДТП с жертвами. В настоящее время УК предусматривает лишение свободы до семи лет, если погиб один человек и до девяти лет, если жертв было больше.
Законопроектом предлагается установить, что в случае гибели одного человека пьяный водитель наказывается лишением свободы на срок от 2 до 10 лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до 3 лет, а если жертв было несколько — от 5 до 15 лет с лишение права управления ТС на срок до трех лет.
Также предлагается пересмотреть и штрафы административного кодекса (КоАП) РФ. Так, управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, может быть наказано штрафом в размере 50 тысяч рублей с лишением права управления транспортным средством на срок от полутора до двух лет, а передача управления машиной пьяному водителю может грозить денежным взысканием в размере десяти тысяч рублей также с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
Если водитель управлял машиной в нетрезвом виде и не имел водительских прав, к нему могут применить санкции в виде административного ареста на срок до 15 суток или штрафа в размере 30 тысяч рублей.
Повторное совершение административного правонарушения предлагается карать штрафом в размере 50 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок три года.
Кроме того, согласно законопроекту, об отстранении от управления транспортным средством, а также о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения будет составляться соответствующий протокол, копию которого получит правонарушитель. При этом процедура освидетельствования на состояние алкогольного опьянения должна осуществляться с использованием видеофиксации.
РИА Новости http://ria.ru/politics/20121210/914140918.html#ixzz2E..
Управление автомобилем в нетрезвом состоянии является проблемой не только в России, но и более прогрессивной с точки зрения наказаний для водителей Европе. По некоторым данным, каждая четвертая жертва дорожно-транспортных происшествий погибает по вине пьяного водителя.
Потребление алкоголя является главной опасностью, угрожающей безопасности движения на дорогах Европейского Союза, следует из доклада Европейского центра по мониторингу за наркотиками (EBDD). В докладе проанализированы результаты исследований, проведенных в 13 странах Евросоюза с 2006 по 2011 год, передает "Немецкая волна".Согласно отчету, на европейских дорогах ежегодно погибают порядка 30 тысяч человек. Примерно четвертая часть всех смертей в дорожных авариях так или иначе вызвана алкоголем. Авторы доклада назвали пьяное вождение главной угрозой для дорожной безопасности.
По данным одного из исследований, которое выявляло основные причины аварий на дорогах Евросоюза, пьяные водители виноваты в 24,4% аварий с пострадавшими и 31,7% аварий со смертельным исходом.
В рамках другого исследования 50 тысяч европейских водителей проверяли на наличие в их организмах 25 психотропных веществ, в том числе, алкоголя, определенных лекарств и наркотиков. Среди последних самым популярным оказалась марихуана.
Для сравнения, в России в прошлом году в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 27 953 человека, что на 5,2% больше, чем в 2010 году. При этом количество раненых в авариях увеличилось на 0,5%, до 251 848 человек. По вине пьяных водителей в 2011 году погибли 2103 человека, пострадали 17 900 человек. По результатам за 11 месяцев 2012 года на дорогах страны погибли 25 695 человек, из них 1888 по вине нетрезвых водителей. http://auto.vesti.ru/doc.html?id=491395
Власти Франции рассматривают возможность введения так называемого сухого закона для молодых автомобилистов. Предлагается полностью исключить употребление спиртного для водителей в возрасте от 18 до 24 лет. По данным статистики, именно эта категория совершает четверть всех дорожных аварий в стране, которые заканчиваются смертельным исходом.
Как сообщает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на местные СМИ, данное предложение будет рассмотрено Национальным советом по вопросам безопасности дорожного движения (НСВБДД) в следующем году. "Мы вынесем на рассмотрение НСВБДД вопрос о возможности применения данного положения для всех водителей в возрасте 18-24 лет", - сообщил уполномоченный по вопросам безопасности дорожного движения Франции Фредерик Пешнар.
По данным статистики, 25% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом приходится именно на водителей из указанной возрастной категории. Молодые люди в возрасте 18-24 лет составляют 9% населения Франции.
"Причиной 40% таких аварий является алкоголь. Нельзя, чтобы смертность на дорогах превратилась в неизбежность. Кроме того, надо помнить о том, что помимо погибших еще надо учесть тех, кто в результате таких ДТП остался калекой на всю жизнь", - пояснил Пешнар.
В стране уже действует сухой закон для водителей автобусов. Для остальных автомобилистов допустимо наличие в крови 0,5 промилле. Правда, летом текущего года власти Франции ввели закон, обязывающий всех водителей возить с собой алкотестер. Предполагалось, что за отсутствие прибора в машине водителя будут штрафовать на 11 евро. Однако пока что санкции не ввели, так как фармацевтические компании не сумели поставить на рынок необходимое количество алкотестеров. Из-за этого введение штрафа было решено перенести на весну 2013 года.
Процесс медицинского освидетельствования водителя регламентируется несколькими законодательными актами. Порядок процедуры подробно прописан в статье 27.12 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). А сотрудники ГИБДД при проведении освидетельствования руководствуются приказом МВД РФ 185 от 2 марта 2009 года, который регламентирует все аспекты безопасности дорожного движения и деятельность дорожных полицейских. Медицинскую сторону процедуры регулирует приказ 308 Минздрава РФ от 14 июля 2003 года.
Прежде чем подвергнуть водителя процедуре освидетельствования, сотруднику ГИБДД нужно найти достаточные основания для того, чтобы остановить автомобиль. Их достаточно много, и все они подробно прописаны в пункте 63 приказа МВД 185. Как правило, поводом для остановки машины служит видимое или зафиксированное прибором нарушение ПДД. В других случаях водитель может ничего не нарушить, но полицейский может попросить его стать понятым или, скажем, опросить по поводу ДТП, очевидцем которого он мог стать. Совсем без всякой причины сотрудник ГИБДД может остановить водителя только в ходе проведения специального мероприятия, которое проводится на основании распоряжении руководителя соответствующего подразделения МВД. «Без приказа все ссылки на какие-то мероприятия незаконны и останавливать вас просто так инспектор не может, — объясняет президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. — Сам приказ они показывать не должны, но потом вы имеете полное право ознакомиться с ним в управлении ГИБДД. Если, конечно, он не носит грифов секретности».
После остановки машины, если у полицейского возникает подозрение, что водитель пьян, он должен оперативно найти двух понятых.
Понятыми могут быть только независимые лица — ни в коем случае сами сотрудники полиции. Инспектор должен не забыть разъяснить им их права и обязанности.
Прежде чем предложить водителю «подышать в трубочку», полицейский в обязательном порядке должен отстранить его от управления транспортным средством. Происходит это посредством составления протокола, в котором понятые обязаны оставить соответствующую запись. Далее водителю разъясняются его права и обязанности и предлагается на месте пройти освидетельствование с помощью алктотестера, имеющего функцию распечатки данных. Инспектор должен предъявить сам прибор и продемонстрировать наличие на нем соответствующей пломбы. Номер на ней должен совпадать с номером прибора, указанным в акте поверки или паспорте измерительного устройства.
После того как инспектор объяснит порядок действий при освидетельствовании, инспектор должен распечатать новый мундштук и только потом вставить его в прибор. Таким образом, исключается вероятность прикапывания мундштука. Только после этого водитель в присутствии понятых совершает выдох в прибор.
Дальнейшие события могут развиваться по трем вариантам.
Если автомобилист не согласен с результатами, то инспектор отвозит его к врачу-наркологу, где проводится анализ крови. Заключение врача является окончательным и решающим.
Третий вариант — это когда алкотестер ничего не показал, но водитель очевидно находится в неадекватном состоянии. Скорее всего, в этом случае водитель употреблял наркотики, на которые прибор не реагирует. В этом случае также необходимо проехать к наркологу, который возьмет анализы мочи и крови. За управление автомобилем в состоянии наркотического опьянения, как и за алкоголь, водителю грозит лишение прав на полтора-два года.
Теоретически водитель может еще обратиться к независимому медику, но сделать это нужно как можно быстрее. Если независимое освидетельствование проведено по всем правилам, судья, скорее всего, примет во внимание его результаты, и в этом случае появляется шанс избежать лишения прав. Если инспектор ДПС сам нарушил порядок проведения освидетельствования, что, по признанию экспертов, происходит очень часто, то можно попытаться спасти водительские права, сконцентрировав внимание судьи на этом.
«Таких нарушений множество, и порой сотрудники ГИБДД нарушают регламент так грубо, что без слез не взглянешь, — комментирует Виктор Травин. — Но на практике судьи руководствуются тем, что раз прибор показал какое-то значение, то значит, человек был пьян, а на формальности в таком случае глаза можно закрыть. Если бы у нас все делалось абсолютно по закону, то наказывать было бы некого».
По мнению эксперта, в последнее время россияне меньше стали садиться за руль в нетрезвом состоянии, и в период новогодних праздников какого-то особого всплеска подобных нарушений не происходит.
Правозащитник напомнил, что нередко сотрудники ГИБДД пытаются развести водителя, склоняя его «решить вопрос» без составления протокола. «Самый распространенный способ — это использование инспектором своего личного алкотестера. Обычно это самый дешевый китайский прибор, который к тому же мог быть перенастроен самим инспектором», — объясняет он. В этом случае сотрудник ДПС предлагает сперва дунуть в свой прибор, мотивируя это тем, что при официальной процедуре дороги назад уже не будет: выбросить распечатку с результатами уже не удастся, и составление прокола избежать не получится. «Инспектор в этом случае предлагает водителю: дуй в мой алкотестер, если все в порядке, то езжай, а если нет, то мы с тобой уже будем думать, как поступить — или разбираться на месте, или, если ты такой смелый, будем дуть как положено, — рассказывает Травин. — То есть, по сути, он как бы предлагает водителю перестраховаться и еще до официальной процедуры узнать, пьян он или нет».
«Обескураженный водитель, вспомнив, что вчера утром выпил немного пивка, в такой ситуации будет явно выбит из колеи. Инспектор вдобавок может припугнуть его якобы принятыми на днях новыми законами, существенно ужесточающими ответственность за пьяную езду. Об этом сейчас так много говорят, что многие могут и поверить. В итоге водитель, который в такой ситуации будет явно не готов к лишению прав, попытается договориться, — объясняет Травин. — Это и нужно инспектору. Чтобы отмазаться, придется выложить в среднем от 50 до 100 тысяч рублей. В Москве суммы могут быть намного выше. Я знаю случай, когда просили 400 тысяч, но в итоге сошлись на 200 тысячах». http://www.gazeta.ru/auto/2012/12/21_a_4902149.shtml
"Мы к этой теме неоднократно возвращались, считаю, что нужно вернуться снова и принять, наконец, меры, которые направлены на борьбу с алкоголем за рулем, а не пытаться высчитывать промилле, которые можно или нельзя употреблять перед тем как сесть за руль", - заявил глава правительства на совещании с вице-премьерами.
Медведев добавил, что планирует обсудить этот вопрос еще раз с представителями фракции "Единая Россия" в Госдуме с тем, чтобы ускорить принятие соответствующего закона.
Присутствовавший на совещании первый вице-премьер Игорь Шувалов напомнил, что правительство одобрило законопроект об ужесточении наказаний, подготовленный депутатом Ириной Яровой. Этот документ предусматривает повышение наказания для водителей, которые впервые были пойманы в состоянии опьянения за рулем машины. Помимо лишения прав на срок до двух лет, которое есть и сейчас, предлагается ввести штраф в размере 50 тысяч рублей.
Если же попавшийся нетрезвым водитель уже лишен прав за аналогичное нарушение, то это действие будет рассматриваться уже по Уголовному кодексу, а не по КоАП, как сейчас. В настоящее время за это нарушение предусмотрен административный арест на срок до 15 суток или штраф в размере 5 тысяч рублей, если арест невозможен. Яровая предлагает штрафовать на 200 тысяч рублей и сажать на срок до 6 месяцев.
Шувалов также отметил, что до конца текущей недели состоится совместное совещание с участием представителей правительства и депутатов. Предполагается, что на нем будет выработан финальный вариант законопроекта, в котором будут учтены различные мнения и замечания.
Вице-премьер также привел статистику МВД, согласно которой в новогодние праздники - с 30 декабря по 8 января – в стране были задержаны 16616 человек, управлявших транспортными средствами в состоянии опьянения либо отказавшихся от освидетельствования. "Это очень большие цифры, и, по сути, пока никакого внешнего контроля за данными деяниями не происходит", - цитирует Шувалова РИА Новости.
"Дня не проходит, чтобы не появлялось сообщения о гибели людей, в том числе, к сожалению, детей под колесами пьяных автовладельцев", - отметил, в свою очередь, глава правительства, добавив, что за указанный период в России произошло 134 ДТП с участием пьяных водителей, в которых погибли 15 человек и почти 200 человек получили ранения.
ак сообщили в региональном УГИБДД, 2 января на улице Апанасенко в Райчихинске 47-летний водитель "Москвича 412", находясь в состоянии алкогольного опьянения, сбил 11-летнего мальчика, который шел по левому краю проезжей части. От удара ребенок пролетел шесть метров и упал в снег на обочине.
Проехав около 70 метров, водитель остановился и подошел к отцу мальчика, чтобы поинтересоваться, все ли у него в порядке, не рассказав тому, что сбил ребенка. Ничего не подозревающий отец ответил, что все нормально. Водитель же, не вызвав ни "скорую помощь", ни экипаж ДПС сел в автомобиль и уехал, оставив ребенка умирать в снегу.
Через несколько часов мальчика, еще подающего признаки жизни, нашел случайный прохожий. С ушибом головного мозга, переохлаждением, обморожением четвертой степени в состоянии комы, ребенка доставили в больницу.
В течении часа после ДТП, когда водитель возвращался домой, его остановил экипаж ДПС и за пьяное вождение составил на него протокол по ст. 12.8 ч. 1 КоАП РФ. Водитель не рассказал и полицейским, что сбил ребенка. Только впоследствии, сопоставив все факты, а так же повреждения на автомобиле, был установлен виновник ДТП.
В отношении водителя возбуждено уголовное дело по ст. 264 ч. 2 УК РФ. Добавится ли к делу статья об оставлении в опасности, не сообщается.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/federal/2013/01/15/1081377.html
При употреблении спиртного алкоголь попадает в организм через слизистые оболочки желудочно-кишечного тракта. В желудке всасывается около 20% общего количества выпитого, а остальное – через стенки тонкого кишечника. При пустом желудке резорбция (фаза всасывания алкоголя) заканчивается через 30–60 минут, а при полном – раза в два дольше. Именно этим и объясняется то, что человек, который употребляет спиртное не закусывая, пьянеет гораздо быстрее.
Научно установлено, что на женщин алкоголь действует быстрее, чем на мужчин, а отрезвление у представительниц прекрасного пола происходит медленнее. Дело в том, что в женском организме меньше фермента алкогольдегидрогеназы, отвечающей за расщепление этилового спирта, чем в мужском, поэтому концентрация алкоголя в крови выше. Вес человека – еще один важный фактор, от которого зависит степень опьянения. Кровь составляет 6–8% общей массы тела человека, или 60–80 мл на 1 кг веса. То есть у людей различного телосложения количество крови разное. Соответственно, при одинаковой дозе выпитого спиртного процент алкоголя, содержащегося в крови у людей с разным весом, будет отличаться.
Степень опьянения зависит также от расы – у выходцев из Азии алкогольдегидрогеназы очень мало, поэтому они быстро пьянеют даже от небольшого количества спиртного. А вот у европейцев этого фермента намного больше, и по сравнению с азиатами они могут принять на грудь значительно больше.
0,2 промилле – это:
Доза алкоголя соответствует показателю в 0,2 промилле спустя 30 мин. после употребления определенного вида спиртного напитка. Данные усредненные и могут отличаться для каждого конкретного человека.
Степень алкогольного опьянения измерялась с помощью немецкого алкотестера Drager Alcotest 6810, который собирается взять на вооружение украинская Госавтоинспекция. Нынче 9 комплектов этого немецкого оборудования (алкотестер и принтер) ежедневно тестируют на водителях сотрудники дорожно-патрульной службы. Руководство ГАИ пообещало, что при успешном результате этих испытаний данные приборы появятся во всех районных подразделениях Госавтоинспекции нашей страны.
Степень алкогольного опьянения зависит от веса человека, его пола, расы, физического состояния, а также употребления пищи. Поэтому полученные нами данные по уровню в 0,2 промилле являются усредненными и в каждом конкретном случае могут отличаться.
По его словам, депутаты к этой теме неоднократно возвращались. "Считаю, что нужно вернуться снова и принять, наконец, меры, которые направлены на борьбу с алкоголем за рулем, а не пытаться высчитывать промилле, которые можно или нельзя употреблять перед тем как сесть за руль", - заявлял ранее глава правительства на совещании с вице-премьерами.
Но не все законодатели поддерживают позицию премьера. "Я не понимаю, что значит принять законопроект в самом жестком виде, я понимаю, когда принимается комплексный законопроект, который бы предусматривал санкции и за совершенные правонарушения, и играл профилактирующую роль", - сказал депутат-единоросс, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, пишет РИА Новости.
И такой законопроект, по словам Лысакова, есть. "Он подготовлен нашим комитетом, лежит четвертый месяц в правительстве без заключения", - сказал депутат.
Законопроект, предлагаемый комитетом Госдумы, предусматривает серьезное увеличение санкций за езду в нетрезвом виде, а также вводит уголовную ответственность, если водитель, лишенный прав за пьяную езду, снова попался за это же нарушение. В документе также пересматриваются штрафы по большинству нарушений правил дорожного движения, в том числе выезд на "встречку", проезд на красный сигнал светофора, не пристегнутые ремни и так далее. Проект закона был направлен на отзыв в Верховный суд, который дал положительное заключение.
А вот меры, которые предлагает в своем законопроекте депутат Яровая, недостаточны. Хотя правительство их поддержало. Ее законопроект предусматривает увеличение административного штрафа до 50 тысяч рублей, за отдельные виды правонарушений в состоянии алкогольного опьянения - до 200 тысяч рублей, а также значительное увеличение уголовной ответственности за причинение вреда жизни и здоровью при ДТП по вине пьяных водителей.
"Вопрос не в жесткости, а в устранении возможных лазеек, профилактике ДТП. Призывы ускорить процесс, принять закон, мне не совсем понятно… Процесс искусственно затягивается, дайте отрицательный отзыв, будем двигаться дальше, будем рассматривать два законопроекта параллельно", - заявил депутат.
Несмотря на то, что правительство одобрило законопроект об ужесточении наказаний, подготовленный депутатом Ириной Яровой, Верховный суд документ не пропустил. Юристы усмотрели ошибки и неточности в документе, предусматривающем ужесточение наказаний за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, вплоть до уголовных сроков. В суде сочли, что это приведет к резкому росту количества уголовников.
ВС отмечает, что снижению количества ДТП с участием пьяных водителей "может способствовать только системный подход к совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения". Также необходимым условием является неотвратимость наказаний.
На совещании в вице-премьерами Медведеву была озвучена статистика за новогодние праздники - с 30 декабря по 8 января – в стране были задержаны 16 616 человек, управлявших транспортными средствами в состоянии опьянения либо отказавшихся от освидетельствования. http://auto.vesti.ru/doc.html?id=494414&cid=24
"Речь идет о том, что если человека повторно поймали пьяным за рулем, то наступает уголовная ответственность. Я не предлагаю "сажать" людей, но налагать штраф и не в рамках административного кодекса, а в рамках уголовного", - заявил сенатор РИА Новостям.
Интересно, что соответствующий законопроект уже разработан и направлен для заключения в правительство и Верховный суд. "Но для более четкого определения опьянения необходимо вернуть норму о максимально допустимой норме алкоголя в крови. Если вводить уголовную ответственность за повторное пьянство, то необходимо вводить и промилле… В законопроекте, который мы подготовили, как раз говорится про эти промилле. Чтобы те, кто выпил кефир или валерьянку, не попали под категорию человека, который управляет автомобилем в нетрезвом состоянии", считает чиновник.
Тем временем, законопроект об отмене в России нулевого промилле не могут допустить к рассмотрению в Госдуму. По словам создателей документа, правительство страны препятствует продвижению законопроекта. Создатели поправок не видят содействия, отмечая, что правительство только затягивает решение вопроса.
Как заявил автор законопроекта об отмене нулевого промилле депутат Вячеслав Лысаков, законопроект лежит в правительстве "мертвым грузом, а чтобы дать ему ход, нужно заключение Белого дома". http://auto.vesti.ru/doc.html?id=494835&cid=24