Тюнинг ВАЗ 2110 → помогите!!!!

Лера, можно ездить, но на свой риск, подшипник в любой момент может заклинить
свернуть ветку

Кирилл, посмотри предохранители
свернуть ветку

Эдвард, купи новую сигналку, заедь в сервис. там тебе старую сигналку с корнями вырвут, новую поставят.
свернуть ветку

Евгений, попробуй с сигналкой разобраться, скорее всего она у тебя модуль блокирует
свернуть ветку

у меня перестал работать вентилятор печки,ни одна скорость не включается,в чем может быть проблема???
свернуть ветку

Игорек, щетки скорее всего)
свернуть ветку

Эдвард,спасибо ,но у меня теперь другая проблема,заменил я этот вентилятор,теперь на холодной температуре когда стоит,вентилятор дует хорошо,а как на тепло ставиш,так перестает идти воздух вообще,как будто там чтото закрывается.......((((
свернуть ветку

Заслонку посмотри,соскочил с регулятора
свернуть ветку

пацаны что за херня у меня такая?печка холодным дует...езжу мерзну((((
свернуть ветку

Ванек, терпимость не открывает,либо тосла мало, пробка воздушная в системе
свернуть ветку

Ребят проблема такая:Сначала пропала 2 передача,а потоп вообще все,кулиса болтается и все,что может быть??
свернуть ветку

Тимур, надо голову шлифовать если не помогает то тогда и блок шлифовать
свернуть ветку

подскажите пожалуйста,первую передачу вытыкает когда начинаешь двигаться,приходится придерживать,что это может быть и сколько будет ремонт по деньгам?
свернуть ветку

Добрый вечер. Помогите с моей трахомой разобраться. Ваз 2110 2002 гв инжектор 8 кл. Я ее сучку сожгу скоро) не одно так другое. Дело вот в чем: неделю назад, как ни в чем не бывало с утра завел машину и поехал на работу. завилась с пол пинка (как всегда это и бывало), проехал пару километров - заглохла. опять ключ на старт - завилась без проблем... в общем доехать до работы мне удалось. Просидев в офисе часа 4, решил проехаться до магазина за обедом... завел без проблем, доехал до магазина и заглохла машина, заводиться ни в какую не хотела.. постоял, покурил, протер тряпочкой панель с лобовым стеклом - вуаля! до офиса доехал) но вот больше завистись я не смог. Искра - коня убьет, бензин тек струей хорошей, подъехал друг с прибором каким то... измерил - говорит все путем) ЧЕК ИН НЕ ГОРЕЛ! Сначала поменял свечи, затем поменял датчик положения коленвала (в интернете пишут, что скорее всего причина в нем была), но поздно было и решил, что до утра заводка машины потерпеть может. НО приехал друг с отпуска, привез текилы охеренной... ну в общем... ключи я потерял! На следующее утро поняв, что ключей нет - купил новый замок зажигания.. поставил... НО блин теперь у меня не жужжит бензонасос и на форсунках нет бензина. Итак, напрашиваются вопросы: какая деталь напрашивается на помойку? и из того ли места у меня руки то растут? может чего не правильно делал?
свернуть ветку

Nadya, была такая проблема,езжай перебирай... если сам делать будешь, то рублей 700-800, если на СТО, то около 1,5-2 тр
свернуть ветку

Никита, а ты все провода правильно присодинил? если да, то проверь предохраители, которые под панелью, мож сгорели
свернуть ветку

Никита, там нужно коробку снимать?какие то детали покупать?
свернуть ветку

Nadya, снимать то полюбому надо, а вот что туда покупать надо - это после осмотра скажут. У меня вышли зч на сумму рублей 700-800 ну и + работа конечно
свернуть ветку

Никита, я узнавала,работа будет стоить 3500,это подешевке мне знакомый может сделать,а так не меньше 4(((
свернуть ветку

Nadya, Ничего себе цены у вас там... мне конечно тоже знакомый делал, но я 1000 отдал за работу
свернуть ветку

Никита, а это где ты отдал)))?какой город))?
свернуть ветку

Nadya, Омск
свернуть ветку

люди помогите. такая проблема на десятке 2000г 1.5 16кл. до3000об двигатель работает норм а дальше вся пердит как на двух цилиндрах. и еще масло попадает в два средних колодца куда свечи заворачиваются. заранее спасибо.
свернуть ветку

Люди!!! очень нужно увидеть фото номерного стакана!!!! 2000г.в. где и как лежит герметик??? Помогите пожалуйста!!!
свернуть ветку

кто сталкивался с проблемой шумовибровлагоизоляцией салона? раскидал салон, увидел что полы с водительской стороны очень хорошо проржавели, подготовил уже лист металла что бы приварить. но вопрос в другом. какой преобразователь влаги лучше: ортофосфорная кислота или цинкарь? и чем можно покрыть пол салона, какая битумная смесь будет держаться вечно и не даст кузову сгнить?
свернуть ветку