Ремень обычно начинает свистеть сначала на холодную.. Тут поможет ломик и гаечный ключик. Ломиком отжимаем генератор и закручиваем гаечку.. Потом все потребители включить и послушать. Если машина с гидроусилителем, то вывернуть руль в крайнее положение до срабатывания перепускного клапана и опять же послушать. Свистеть на должно.
ха а у меня свистел на сырую погоду вроде генератора ремень но не уверен тк решил перед поездкой заменить все ремни и натяжной ролик грм а то хз сколько тот хозяин на этих ремнях откатал. просто слегка напрягает пробег для начала 2004года когда брал ее в апреле 2007 на одометре было 27 тысяч
))) Да ну! )) Надо же! Не замечал! )) Посмотрю при случае. Прям Жигули блин как иномарки стали! Видимо у меня автоматизм сработал ломиком ремни тянуть! )) Вот совковый менталитет! )) Гляну, интересно даже! ))
Жжоте! Хотя я тоже зажег один раз! У меня гена тупил... зарядки не было. Я короче снял его и сдуру открутил шпильку которой прикручивается опора двига к двигу! И потом еще на аккуме до дома ехал километров 10... Так потом целый день наживлял эту шпильку обратно... НИКАК СЦУКО НЕ НАЖИВЛЯЛАСЬ!!! Но в итоге вроде все кончилось нормально. :)
НУ я когда планку эту менял, то тоже пиздец как мудился, вдвоем нихуя не получалось, т.е. один насаживает, один двиг поднимает, я поднял, 2 закрутили, а на третью сил нихуя не хватает, пришлось звать батю друга, он ломиком приподнял и все ок)
Один раз завяз просто ШОПИЗДЕЦ в снегу в лесу! Был с друганом... Так сцуко толи моск у нас в жопе толи валенками еще тада были... НО НЕ ДОДУМАЛИСЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДОМКРАТ! Рыли руками голыми снег, и подкладывали ветки под колеса! :)))))))))))))))))))))))))))
Нет чтобы просто приподнять децл, и наложить веток прямо под колеса! :)))))))))
Роман RoN Квасников ха жжош а мы летом машину так из песка откапывали (лопату с собой не взяли когда далеко поехали) ну вот и решили перекусить заехать в лесок тудато нормально проскочили а обратно руками рыли транщшеи чтоб машина ехать могла
Пилять... я тоже так один раз на 9-ке сел в песке, закопался и лег на защиту движки, втроем пытались спихнуть - них не вышло, потом подсовывали всякие палки, потом я уже бревно притащил, под колесо подкопался лопатой и как рычагом пытался приподнять машину всунув бревно спереди, а брат сидел и газовал, я надеялсо что за бревно зацепиться резина и как по рельсе выедет... потом братан чо то не подумав врубил заднюю и это бревно вылетело как стрела, хорошо что я не с торца стоял - а то бы как Мюнхгаузен)))... а ведь домкрат был с собой, но вот додуматься поднять машину и накидать под колеса чего-нить - это видимо не для средних умов))))
Кста, может кто чего посоветует мне - такое дело с ласточкой 1. на 1-ой скорости если отпустить совсем газ она едет рывками, газу даешь и все ништяк! при чем на второй например так же отпускаю газ - едет без рывков... странно... ????????? 2. тут ваще какие то глюки - сажусь например утром в машину, завожусь, она работает секунд 10 , потом начинают скакать обороты,(в меньшую сторону, т.е. на прогреве там показывает 1200 где-то), потом несколько раз до 600 сбрасывает и глохнет...и потом не заводиться... я иду, лезу под капот, все провода просто трясу, потом завожу и еду нормально!!! Недавно взял проверил все контакты на соединениях проводов - нигде не окислилось вроде, что мог - зачистил, но такая же фигня продолжается... при чем она так не всегда глохнет, через раз.. и печка мля сцуко горячим дует тоже через раз(((( может кто чего посоветует?
люди помогите найти инфу как проверяют тормоза на стендах при техосмотре надо для доклада по практике а также как люфты в рулевом управлении и тд. можно вобще по любым машинам
в общем все будет ясно
Тут поможет ломик и гаечный ключик. Ломиком отжимаем генератор и закручиваем гаечку..
Потом все потребители включить и послушать. Если машина с гидроусилителем, то вывернуть руль в крайнее положение до срабатывания перепускного клапана и опять же послушать. Свистеть на должно.
ТАм все без него делается )))
Посмотрю при случае. Прям Жигули блин как иномарки стали!
Видимо у меня автоматизм сработал ломиком ремни тянуть! )) Вот совковый менталитет! )) Гляну, интересно даже! ))
Хотя я тоже зажег один раз!
У меня гена тупил... зарядки не было. Я короче снял его и сдуру открутил шпильку которой прикручивается опора двига к двигу! И потом еще на аккуме до дома ехал километров 10...
Так потом целый день наживлял эту шпильку обратно... НИКАК СЦУКО НЕ НАЖИВЛЯЛАСЬ!!! Но в итоге вроде все кончилось нормально. :)
Один раз завяз просто ШОПИЗДЕЦ в снегу в лесу! Был с друганом... Так сцуко толи моск у нас в жопе толи валенками еще тада были... НО НЕ ДОДУМАЛИСЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДОМКРАТ!
Рыли руками голыми снег, и подкладывали ветки под колеса! :)))))))))))))))))))))))))))
Нет чтобы просто приподнять децл, и наложить веток прямо под колеса! :)))))))))
1. на 1-ой скорости если отпустить совсем газ она едет рывками, газу даешь и все ништяк! при чем на второй например так же отпускаю газ - едет без рывков... странно... ?????????
2. тут ваще какие то глюки - сажусь например утром в машину, завожусь, она работает секунд 10 , потом начинают скакать обороты,(в меньшую сторону, т.е. на прогреве там показывает 1200 где-то), потом несколько раз до 600 сбрасывает и глохнет...и потом не заводиться... я иду, лезу под капот, все провода просто трясу, потом завожу и еду нормально!!! Недавно взял проверил все контакты на соединениях проводов - нигде не окислилось вроде, что мог - зачистил, но такая же фигня продолжается... при чем она так не всегда глохнет, через раз.. и печка мля сцуко горячим дует тоже через раз(((( может кто чего посоветует?
2)на диагностику,похоже на померание ДМРВ
и что значит "баг прошивки или сцепа"? как нить попонятнее для лузера))
"баг прошивки или сцепа" либо ошибка в ПО блока ЭСУД или сцепление.