Никита, Причин масса! Сам будеш методом исключения долго проблему искать и менять все подряд, может катушку замочил, может крышку-бегунок трамблера поменять, может провода, может трамблер, может карб засрался, может свечам конец! Была такая патеха! Сначала нужно электрику всю провереть, но это тебе карбюраторщик сделает, потом карб чистить станет, все удовольствее около 1000р за все. Зажигание выставит после чистки карба, по прибору, сам не сможешь там миллимитаж, на звук то же не опредлишь, от точки А до Б доедешь с таким зажиганием, в пробке с таким зажиганием либо заглохнешь либо догонишь кого нибудь если ранее слишком!
И сам в карб не лезь, все равно ничего не сделаешь! провода, свечки, крышку поменяй попробуй ничего сложного и копейки стоит, комутатор тоже можеш, заодно все обновишь! а тачку так проверь, подсос убери в талую и не газуй, если заглохнет то карб засрался однозначно! до сервиса попрешь подсос вытащи а то заглохнеш где нибудь!
Алексей, Паровая пробка у тебя в бензонасосе на горячую, прокладкам конец в нем! можно конечно заморочится прокладку поменять, но это геморой проше новый за 500 р купить! 100%
Dmitriy, Выкрути клапан холостого ходо, провереь его включив зажигание, должен щелкать, продуй отверстие жеклера, если не поможет занчит жеклер внутри карба засрался, это уже к карбюраторщику сам не лезь все равно не сделаешь как надо, если ни разу не сталкивался!
Андрей, главное прокладка между рулем и сиденеем, а карб там или инжетор все равно вникать будешь ахуеть, обе системы подвести могут и не надежны, но если карб есть возможность как то обмануть и доехать до гаража, то впрыск х..й! бери карб!!!руский инжектор это ж...па!
Alexei, котел поставь! подсоса побольше вытянул и газку ей при заводе сразу, педальку подержал и все норм будет, заведется куда она денется, ну и акум нормальный конечно!
Alexei, что не говори, у инжектора по сравнению с карбом минусов меньше. Да и у инжектора расход топлива поэкономнее, чем у карба. У меня инжектор на трассе 6 л, по городу 8 л расход.