Олег, все понел, надо ехать в другой сервис за диагнозом, если гбц то кирдык катятам!!! они мне капот еще поцарапали царапины сантиметров по 5-10...............
Сулейман, Леха, Я просто что думаю...Если рейка, то это шлицы на ней накрылись?Но они ведь не могут накрыться сразу все,скорее всего ну несколько...Но руль то проворачивается по всей длинне рейки...Может накрылся шлиц как раз на приводной шестерне?И тогда рейку снимать не нужно???
Вот такая ситуевина у меня. Последние несколько дней на ночь ставлю аккум на зарядку дома, т.к. после езды днем (по разному накатываю 150-300 км) аккум разряжается (не заводится машина простым языком =)) ) Вообщем если завести машину и скинуть клемму аккумулятора и немного добавить оборотов, машина работает на холостых, если обороты сбросить - глохнет, так что думаю "гена" работает, но не подзаряжает аккумулятор. Вроде как, но не точно, началась вся эта билеберда после того как поменял "таблетку" на генераторе (менял, так как на приборке стала гореть красная лампочка, сигнализирующая о том, что аккум не подзаряжается, если я правильно понял информативность лампочки). Щетки на старой таблетки были очень даже ничего (почти не съедены) чуть меньше чем на новой, но все-равно решил махнуть на новую "таблетку". К сожалению красная лампочка на приборке гореть не перестала. Вот и думаю, может быть такое, что новая "таблетка" какая-нибудь бракованная, не выполняет функцию регулировки подзарядки аккумулятора (ведь на нее возложена такая задача?) P.S. Провода вроде все на место поставил (электрическая цепь аккум - генератор должна быть в порядке - массы зачищал, окисел шкурочкой удалял)
Федя, Походу диодный мост полупробило, у меня такие же качели были,пропало только тогда,когда "гену" поменял полностью.Скоро зима, лучше сразу поставить что-нибудь получше,копаться самому бессмысленно,пустая трата времени и денег...
Я просто что думаю...Если рейка, то это шлицы на ней накрылись?Но они ведь не могут накрыться сразу все,скорее всего ну несколько...Но руль то проворачивается по всей длинне рейки...Может накрылся шлиц как раз на приводной шестерне?И тогда рейку снимать не нужно???
P.S. Провода вроде все на место поставил (электрическая цепь аккум - генератор должна быть в порядке - массы зачищал, окисел шкурочкой удалял)
Спасибо за внимание)