уже второй раз вылетает внутренняя граната, вставлял тупо рукой... бывший владелец перед продажей ее менял, возможно ли что он просто стопорное кольцо забыл поставить и из-за этого весь трабл??
ребят будьте добры на вопрос ответить:купил себе 21099,1998 года,первая машина сейчас у меня,так вот перестал гореть ближний свет,горят габариты и дальний,а ближний не фига.в чем проблема может быть. у товарища тоже 99 у него отказывается выключаться зажигание с первого раза,завел,поехал,а потом не глохнет,как с этим быть? всем заранее спасибо!
Друзья, посоветуйте, пожалуйста. (ВАЗ 2109) У меня тосол через выхлопную трубу выходит, ладонь подставляешь она мокрой становится. соответственно, машина перегревается постоянно. Горит постоянно желтая лампочка "нет давления масла", говорят - это не есть хорошо. Имеет ли смысл делать полный кап ремонт двигателя в такой ситуации, или же можно обойтись более дешевым решением, поменять прокладки, сальники?
мужики такая проблема у меня8с электро зажиганием, когда стоит на месте обороты вроде норм. Когда начинаешь трогаться, она начинает глохнуть если сильно не нажать на газ, переключаешься на 2скорость, тоже самое. А бывает еще подсос вытащишь и она сразу теряет обороты и множет заглохнуть. Кто знает в Чем проблема? Подскажите пожалуйста. Достала эта фигня(((
Артем, будешь чаще ковыряться в машине своей, почаще капот открывать, то в скором времени сам как "умная книжка" станешь)) а так в инете поискать можешь, есть они
ваз 21099 инжектор при движении( 1,2,3 скоростя) разгон нормальный!врубаешь 4 начинаешь ускорятся с 60 км\ч машина начинает дергатся!таже самая фигня и на 5 передачи от 100 км/ч!ребята в чем причина?
у товарища тоже 99 у него отказывается выключаться зажигание с первого раза,завел,поехал,а потом не глохнет,как с этим быть?
всем заранее спасибо!
У меня тосол через выхлопную трубу выходит, ладонь подставляешь она мокрой становится. соответственно, машина перегревается постоянно.
Горит постоянно желтая лампочка "нет давления масла", говорят - это не есть хорошо. Имеет ли смысл делать полный кап ремонт двигателя в такой ситуации, или же можно обойтись более дешевым решением, поменять прокладки, сальники?
там есть все вплоть до эл. схем