Кирилл ты в этом уверен??
а то уже как-то "поднадоело" менять ,в принципе рабочие датчики,которые стоят то 1 косарь то 2...
Сегодня вообше ночью ехал,и 3агорелся чекинг!!!!!что это может быть??

а контроллер я не прошивал,я ваше ничего такого не делал Владимир!

Стас, Кирилл не догонит по ходу что у тебя инжектор. А датчик Холла стоит на трамблере, трамблер на двигателях с карбюраторной системой питания. Что ты говорил про датчик дросельной заслонки, может именно в нем касяк, дорожки поцарапались, сопротивление меняется и мозги меняют состав смеси поэтому может и дергаться. ДПДЗ менял?

бензонасос скорее всего поставь тот где пружинки качают место свинцовых пальцев они нагреваются и западают и он не качает!или водой попробуй холодной полить сверху когда начнет дергатся но это не на долго они быстро прилипают обратно!так что смени бензонасос!должно помоч!

Народ вы все после 8-го марта с ума посходили!!! У Стаса АВТО с ИНЖЕКТОРОМ. Какой нах... водой поливать сверху......Читайте весь чат ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!

бля до чего же хорошо жить с карбюратором, моя мне так мозг не выносит,
вопрос к Стасу, отдать денег в сервисе не дешевле будет чем самому искать проблему? тут уже посоветовали все датчики поменять, разве что машину никто не советовал менять, я прост проходил через такую проблему, куча советчиков, свечи-не свечи, ой не свечи- тогда провода, или бензонасос, да он новый, ну может быть бракованный, тогда точно электромагнитный клапан холостого хода, и так далее

Да ну ж его подальше этот "хороший" карбюратор.

Блин, чет я даже не увидел что машина инжекторная! ))) У меня была такая фигня и это помогло!!! Но это был хороший старый карбюратор )))!!! Проще заедь на хорошую станцию и прогони ее на диагностике!!!

1)да блин писал же уже что е3дил на сто,дяденька посморел все,продиагностил ска3ал все 3ашибись работает,единственное.говорит,скорее всего 3асралась сето4ка на бен3онасосе потому что гавеным бен3ином 3аправлялся,я уже думал буду ре3ать желе3о под седушкой а потом с другом подсоединили комп,и нашли проблему (прыгает напряжение),вот поэтому то я и перестал думать на насос,но прикол в том что не от датчика похоже она трясется ибокогда сморели на пока3ания чувствовалось что когда та4ка сама дерганет то и напряжение прыгает а не наоборот...
2)я то думал что я совсем дурак))) думал как так?? на инжекторе и трамблер))))
3)короче 3автра с Батей иду ре3ать этот чертов металл под седушкой и сеточку менять....попробую... может поможет ибо е3дить ТАК уже сил нету!!!
4)этой ночью чек горел-горел и погас...я вообше в шоке....

Стас я думал ты уже давно эту сеточку поменял... Поэтому я про нее тебя и забыл спрашивать. У тебя реально бензина не хватает. А то что напряжение прыгает от тряски авто, это по моему так работает датчик не ровной дороги. Хотя он ставится только на ЕВРО-3.

я просто не стал ничего ре3ать,по-скольку думал что мы с другом нашли проблему...но теперь понял что не нашли...
сегодня неуспели,чр3 2 дня у Бати выходной будем ре3ать,отпишу чо да как...

у мя когда дергалась и холостые обороты не работали,поменял2высоклвольтных провода-и пропирдел движок(карбюратор)и снимать чистить не пришлось.Можь там че засорилось!

я сменил все вв провода и у меня инжэк!!!читай сначала!!!
Владимир,просто блин понимаешь ли я сам лично снимать не умею....и не думаю что это уж прям так легко,а если на сто то это штуку снять и штуку одеть...по-моему легче ра3ре3ать...

а что ты там мудрил??и что 3аработало?))

Виталий Владимирович Леонидов, машину то сделал? Всю тему не читал, но как вариант, у меня была аналогичная ситуация-"Машина дергается и не разгоняется(причем только тогда когда долгое время уже проехала...)", проверь искру на свечах, скорее всего, поменяй провода на свечи, не поможет меняй катушку зажигания. Варианты про забитый инжектор и т.д. не поддерживаю, хотя все возможно, можешь проверить датчик подачи кислорода, находиться почти на воздухане.

ты про датчик массового расхода??,уже купил новый...
провода и свечи менял
про катушку-не3наю...таким обра3ом можно вообше все поменять!!я не миллионер....
симптомы такие:чтобы она ра3гонялась бе3 тряски нужно медленно давить на педальку,перед стартом сначала прога3овать а потом уже сцепление отжимаю,вроде как-то трогаюсь,а если нажать педальку посильнее то всю та4ку начинает колбасить конкретно (как будто троит),просто я не совсем понимаю что 3начит троит
на холодную сначала чуть по лучше идет!

Стас .ιlιllι.. Зуев, а с утра как заводиться? разгозовываешь что бы завелась? на холостых как движок работает, обороты держит? Самый верный способ проверить катушку-это проверь искру на свечах, если на какой нибудь нету, то смело иди за новой катушкой (кстати стоит она порядка 1500 +/- 200руб.). Просто у меня была в точности такая же ситуация(вообще было ощущение, что какой то цилиндр просто не работает), сначало думал на датчик массоового расхода кислорода, чуть не побежал его покупать, но потом проверил искру, выяснилось, что на 1,2 свечах искра хорошая, на 3,4 свечах почти нет, замена проводов положительного результата не принесла, пришлось идти за катушкой.
В любом случае прежде чем покупать какую то деталь, сначало надо убетиться, что вы нужную деталь меняете, а вбухивание денег на угад, дело не благородное.

окей,как проверить искру???
и реально самому сменить катушку???
на холостых хреново работает,ни держит а все время прыгает от 1к до500,ну кароче плавает
ну 3аводится это как пове3ет...с утра да бывает ра3га3овываю слегка,бывает такое что она с первого ра3а не 3аводится...
тоесть проехал ,остановился,начинаю 3аводится,она 3аводится и тут же глохнет,на второй ра3 уже нормально...

и кто может обьяснить как это "троит" по ошушениям???я просто понять ен могу,может у меня и троит))

По ощущениям, это прекрасно слышно, как движка работает. Но хотя когда у меня свечу подтраивало, машина не дергалась, дергалась она когда трындец катушке начал приходить.
Я проверял искру старым "дедовским" способом. Один заводит машину, другой стоит у капота. При этом в цилиндрах у тебя 4 свечи, но провода одеты на три. Пятая свободная свеча у тебя в руке. Одеваешь на нее провод, остальные провода на свечах (т.е. получается, одна свеча без провода). Заводите машину и смотришь на искру. и так поочередно с каждым проводом. Если с 3-мя свечами не заведется, заводишь с 4-мя, прогреваешь машину и стягиваешь с одной свечи провод и вставляешь в ту которая у тебя в руке и так поочередно. Если хоть одна искра плохая, меняй провода, если как говоришь провода новые меняй катушку. Если искра нормальная то ищи проблему дальше. Катушка меняется за пол часа, если с перекурами. К ней подходят высоковольтные провода, держиться на 2-ух болтах, главное провода не перепутай.
Если не катушка, то ищи проблему дальше.
Ты вообще на сто был??? что мастера говорят???На диагностики был??? Просто причин может быть 1000+1, а за основную я взял катшку зажигания, т.к. сам голову ломал, что у меня было.
Просто как я уже писал, менять запчасти на угад, проще и дешевле новую машину купить.
А дергает она на какой нибудь определенной передачи или без разницы?

да на всех дергает,особенно когда трогаешься...
кароче шас с другом пойду проверять искру,он ска3ал что умеет...отпишусь

кароче проверили на всех свечах искра есть....
на сто был,он мне сделал диагностику,ска3ал что в принципе все работает нормально,проверил давление бен3онасоса,ска3ал что работает,проверил компрессию,ска3ал что во всех цилиндрах одинаково а в последнем чуть меньше но это не катастрофично,ска3ал расход бен3ина чуть по больше станет
в обшем по его мнению 3асралась сето4ка бен3онасоса!он гнал только на нее...кароче все 3автра херачу желе3о,достало все!

и так!поре3али мы металл,достали насос,сеточка ока3алась 3асрана,ну как и предполагалось)),кароче купил я сеточку,поменял,вставили,погрелся вроде не колбасит,перепарковался слушается намного лучше!!!
наверно в ней проблема и была!!!!!!сегодня поработую отпишусь как себя вела!!!

Я в шоке......кароче все было круто!!!но потом (примерно после 20-30 км) снова начала дергаться!!!!!!!!!!!!!!!!
я точно наверно скоро сьеду на ней в обводный....

сменил топливный фильтр...непомогло....какие еше будут предложения?