Всем привет,подскажите на ваз 2108 низкая панель.поменял генератор на высоких оборотах загорается ярко на панели аккум.хватает аккум.на несколько дней.генератор работает норм,контакты почистил,аккум ровный

подскажите,какие преблуды(все узлы) нужны,что бы заменить карб на инжектор

замок немного не сходился

я бы не стал менять. с карбом машина по шустрее будет

почему при включении печки 2109 греется и плавится контакт 15/2 замка зажигания? помогите мужики!

Такая проблема: У меня ваз 21099 при включении поворотников лампа на панели просто горит, не мигает, сами поворотники и аварийная сигнализация не работают, но через некоторое время, когда машина хорошо прогрета все становится нормально. Поменял реле, не помогло. Хотел заменить кнопку аварийки, так нигде не нашел такую кнопку для низкой панели. Подскажите, в чем может быть проблема?

возможно и кнопка аварийки

здравствуйте ! Реально поменять кран печки на 09 с ВП НЕ СНИМАЯ ПАНЕЛИ?

Никита, да, но до жути опупения не удобно это все делать, да и яма нужна для этого... мне на СТО меняли года 3 назад... долго трахались..

никита неудобно но все делается без ямы и 1))))по времени минут 20-30 делать

Евгений, спасибо ! Но надо делать буду трахатся ! Просто если отдать мастерам они разберут панель, а она вся проклеина и обесшумлена так что лутше самому!

Всем привет,подскажите на ваз 2108 низкая панель.поменял генератор на высоких оборотах загорается ярко на панели аккум.хватает аккум.на несколько дней.генератор работает норм,контакты почистил,аккум ровный

диодный мост смотри)

павел князьков у тебя диодик наебнулся,ой простите простите)))сломался,поэтому такая херня,пробуй другой генератор поставить,чтобы сто очков рабочий и если все работает то меняй диодный мост,рублей 250 по моему стоит,удачи)))

С НОМЫМ ГОДОМ)))

Валера, КАК УЗНАТЬ ИСПРАВЕН ЛИ ГЕНЕРАТОР И НАЙТИ ПРОБЛЕМУ???? - НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО ГЕНЕРАТОР ДАЕТ ЗАРЯДКУ, А ОТСОЕДИНИВ КЛЕММУ ДВИЖОК ГЛОХНЕТ?

рустам так делать вообще не рекомендуется)))отсоединив клемму на акб может пробить диод на мосту и точно работать ничего не будет,тестером надо смотреть но не на акб,так как ты будешь проверять напряжение на акб,если подсоединить к акб тестор и запустить двигатель нужно смотреть показания,и вкл все эл потребители напряжение должно упасть и востановиться на первоначальный уровень)))может ошибаюсь,не судите строго

такая проблема поменял перед. пружины поехал сделали развал. теперь машину в право тянет. поехал еще раз к мастеру проверил все нормально. и в чем дело не знает. резина новая 2000 прошла всего местами менял еще хуже тянет вправо и еще руль вправо легко крутится а влево чуть с усилием и при наезде правой стороной в ямку кидает еще сильней. в чем дело кто знает?

все разобрался в чем дело. дело в том что у меня передние колеса стоят не одинаково тоесть нарушен так сказать кастр. нужно какието регулировочные шайбы убирать и оказывается что с одной стороны их нет уже и вот такой вопрос что теперь делать то? менять что нужно растяжку краб или еще что.
я извеняюсь что я так все по деревенски объясняю просто с зубилами еще особо дело не имел по этому и спрашиваю

сергей кузовков если правильно понял то регулировочный шайбы которые на тягах)))если тянет то убирай и с другой стороны или добавляй,на свое усмотрение и делай развал схождение,должно все четко быть

Вторую сторону шайбы убирать не вариант. А вот что сделать с стороной где их уже нет

сергей кузовков,ну тебе однозначно нужно выравнивать длины рычагов,а то так и будет тянуть,и само собой развал схождение)))

в общем сегодня ездил на другую станцию там мне говорят что с передом у меня все нормально как в аптеке. оказывается дело вот в чем на 3 см. уведена задняя балка в право. по этому и ведет хотя резину не жрет и все там нормально ни чего не болтается а замерили 3см.
и что теперь делать не знаю

и как определить согну та ли балка

подскажите,купил 03 двигатель,поршня с выемками под клапана???зачнм это нужно,или почему???