движок в принципе работает стабильно, однако сегодня попав в пробку машина заглохла. прикурили - завелся - постоял - заглох. В результате на галстуке дотащили до дома. Спустя час машина завелась легко. Что может быть? Грешу на генератор.
Шараф, удачи!... если что обращайся чем смогу помогу.... и да на тарелку упорную задней стойки( куда упирается виток пружины я покупал резиночки сс20( в стоке их нету) могу сказать вещь полезная!
Такой вопрос у меня ваз 21061 , короче ехал я с Воронежа в Таганрог до Ростова осталось около 150км я решил остановиться покушать , когда покушал начал заводить она не заводится , стартер не крутил и даже не каких звуков не издавал я полез в багажник , а жена начала просто так тыркать зажигания без меня короче хрен знает с какого раза она завела , потом я заехал в Ростов и мне нужно было заправится , заехал на заправку , когда начал заводить а она не в какую и тогда я ее толкнул и завел , когда я приехал в Таганрог к дому я заглушил и решил опять завести но не хрена, на следующей день мне на работу с утра начал заводить и она без проблем завелась , потом я после работы опять завел без проблем !!!! В чем проблема кто подскажет???????
Павел, крыка или плоскость кривая, это цинк он очень мягкий, разбирайте карб и на плите шлифуйте плоскость..... или просто очень большой уровень поплавковой камеры, например не держит запорная игла
Павел, снимае крышк, переверни ее в горизонтальном положении поплавками вверх, нижняя плоскость попловка должна быть паралельна плоскости крышки, я делаю чуть чуть повыше( поменьше уровень), а верхняя плоскость поплавка при поднятом состоянии поплавка также должна быть параллельна плоскости крышки. Все
Жду вопросов.
???