Если толкнуть

Карб зимой ваще заебешься заводить! Я сегодня все утро мучался, на улице было -28

минус тридцать карб как часики завелся, у саседа двенашка не завелась в гараже.

если ты стандартный человек,который ест 3 раза в день,принимает душ,секс 2-3 раза в неделю то естественно ты выбираешь инжектор,если у тебя сорвана планка,и есть фантазия то ты берешь карб))))

))) а я ем 5-6 раз в день,ебусь каждый день,и 12 тренировок в неделю!и выбираю карбюраторную восемь ,чем инжекторную десять))

ну вот))))свой человек))))я тож выбираю дедушку-карба)))

карбик вещ проверенная

Инжек и правильная прошивка мозгов!)

и сколько это даст коней?да,будет более приемистый,но на атмосфернике тем более на тазе особо чиповкой не порадуешься

Все от настроек зависит, кто то мозги шьет просто чтобы расход топлива снизить, какой прошивкой шить бошевской или январем, ну и естественно кто будет прошивать, но в лошадях в любом случае привес будет. Врать не буду, но вроде около 10% привеса обещают.

БЫЛО -33 И ЗАВЕЛАСЬ КАК ЧАСИКИ А У ВСЕХ ИНЖИ ПОВСТОВАЛИ ДАЖЕ ПО ГОРОДУ МЕНЬШЕ ПРОБОК БЫЛО)))))

у меня и в - 43 на стандарте инже заводилась...и что?эт показатель?
Знаешь чем отличается инжектор и карб или рассказать? ЭБУ можно поправить по разному.только я сижу в машине с ноутбуком, а ты в гараже в удобной позе для секса под капотом.

Михаил ▒161▒ Гродник ты часто в поле делаешь машину?собалезную.

Рудем V8 Сейтбуллаев хехех, "коней" это тебе даст намного меньше ,чем ты заплатишь за онлайн прошивку по ШДК.

Алексей Луцук конечно проверенно. А инженеры просто тупят ,что инжекторы на карбы заменили...да?

Колян Никифоров если "ебешься" каждый день , то действительно ты счастливый обладатель карбовой восьмерки... поздравляю! xD

Дмитрий CoolZero Татаринцев , ты так хорошо начал...но все же стоило тебе ляпнуть про эти 10%...(

я против инжектора ничего не имею,нормальная тема,если не хочешь лишний раз *баться,мне по душе больше карб,а еще лучше 2 карба...вообще любая машина не требуется в оправдании,хочешь разгон-покупай другую машину,хочешь экономию-покупай другую машину,это такое дело

И еще есть куча всяких нищтяков.Повышающих мощность и момент)

у меня была девятка с карбюром(( под замену - новый поставил-ездил нормально
Ща инжекторная девятка разница ощутима- это Во первых экономичность, мощьность, и нет выебонов При заводке (не надо дрочить подсос)

а еще можно автозаводку поставить и в прогретую машину садиться + экономия времени)

#6Артем ~HEMP~ Тт
20 сен 2009 в 0:04

все это хуйня и инжектор и карбюратор ----интеркулер рулитттт)(
ты хоть сам то понял что ты сказал??

я в шоке.... Есть те кто говорит инжектор...... КАРБ ЛУЧШЕ!

Владимир , ЧЕМ???

ты когданеть ремонтировал иНЖЕКТОР???? А я да... это такая ебота...Карб проще гораздо... А по экономичности на рюмку разница

я то?да я воообще в машинах чайник, ты мне лучше расскажи в чем же там "ебота" и что ж ты там ремонтировал?

ден"TNRclub"Evolution ты конечно перец я то в рот на оборот,ты с ноутбуком а другие в позе страуса ,а сгоревшие датчики за тебя тоже ноутбук меняет,если у тебя драчила откудо надо растут то и в карбюратор ты не будеш лазеть!а если я ебусь каждый день это не значит что у меня краб стоит ,а потому что я нормальный парень а не импатенто даунито хромосом,а если ты вообще не ебешя то я тебе сочуствую !умник епть

колян никифоров слышь мудила, ты видать расстояние чувствуешь, что себе позволяешь такое писать?

Я за карбюратор

слыш когда в поле ссыш !ты сам то следиш за метлой ,а то нарисовался тут фраер такой всех прокоментировал и думаеш герой, них не так!